Peugeot, 2027 planlarını hızla netleştirmeye hazırlanırken, önemli bir değişiklik daha gündeme geldi: Doriane Pin’in test sürücüsü rolü.
Teorik olarak bu basit bir soru olmalıydı; çünkü Peugeot, Mart ayında Doriane Pin’i geliştirme rolünde açıklamıştı. Ancak, Orta Doğu’daki yaşanan sorunlar nedeniyle WEC takvimindeki önemli tarih olan Bahreyn “Yeni Sürücü” Testleri iptal edildi ve WEC’nin Monza’daki sezon sonu planlarının bir parçası olarak yer almayacak.
Doriane Pin, Bahreyn’deki testlere katılmasa da, Peugeot Sport ile çalışacak. Bu durum, Malthe Jakobsen ve Alex Quinn’in daha önce katıldığı testlerle aynı şekilde, genç sürücünün uygunluğunu değerlendirmek ve gerektiğinde yedek sürücü olarak kullanmak amacıyla yapılacak.
Bu fırsat, Doriane için ilk Hypercar deneyimi olacak ve 2 Aralık’ta Circuit Paul Ricard’da mevcut nesil 2026 model 9X8 ile gerçekleşecek.
Jakobsen ve Quinn’in “Yeni Sürücü” testlerinde gösterdiği performanslar dikkate değer olsa da, Paul Ricard’daki test, 2025 F1 Academy Şampiyonu için önemli bir meydan okuma sunuyor.
Mevcut nesil 9X8’den en iyi performansı elde etmek zorlu bir süreç olmuş durumda ve bu nedenle yeni nesil araç geliştiriliyor. Peugeot Sport ise, aracın yeteneklerini biliyor ve genç sürücüden neler beklediğini de açıkça belirtiyor.
Peugeot takım patronu Emmanuel Esnault, önümüzdeki görevin önemini ve Doriane için potansiyel sonuçları şu şekilde açıklıyor:
“Testleri gerçek koşullarda, ağırlık ve performans kuralları dahilinde yapacağız. Amacımız, sürücünün uygunluğunu doğru bir şekilde değerlendirmek,” diyor.
Bu durum açıkça gösteriyor ki, Aralık ayındaki testlerde genç sürücünün geleceği, yani test ve geliştirme sürücüsü rolü ve hatta yedek sürücü olma potansiyeli belirlecek.
Bu fırsat, Jamie Chadwick’in Genesis ‘Trajectory Programme’ aracılığıyla sağlanan yola benzer şekilde, Peugeot Sport’un test ve geliştirme rolüyle de genç kadın sürücülere bir kapı açıyor.
Peki, bu genç kadınlardan biri ilk Hypercar yarış pilotu olacak mı? Zaman gösterecek.
