Piaggio’nun geçmişinden bir isim, uygun fiyatlı bir skuter için yeniden hayata döndürüldü
Piaggio’dan geçmişten bir sürpriz: yeni Typhoon. 1990’lardan bir adı geri getiren 2026 model Piaggio Typhoon, boru çelik şasi üzerine kurulu tamamen yeni bir tasarıma sahip olsa da, orijinal adını taşıyan aracı andıran ön kısmındaki “ördek gagası” şeklinli detayı koruyor. Ancak hemen altında yer alan sahte karbon fiber çamurluk konusunda pek emin değiliz.
Düz ayaklık, OG modelin buradaki diğer bir özelliği ve Piaggio’ya göre “çanta ve sırt çantalarını taşımak için uygun bir platform” sunuyor. Yoğun şehir sokaklarında sürüş sırasında her yere saçılmalarını önlemek için bu eşyaları asabileceğiniz bir taşıma kancası da mevcut. Oturma yüksekliği oldukça erişilebilir düzeyde olan 797mm.
Orijinal Typhoon’un 125 modelinde 12 inç tekerlekler bulunurken, yenisi 14 inç tekerlekler üzerinde ilerliyor; bu da aracın İngiltere yollarını süsleyen devleşmiş çukurlarda kaybolmasını engelleyebilir, ancak henüz burada olup olmayacağı konusunda kesin bir bilgi yok.
Piaggio Typhoon yan görünüm
Şasi tarafında ayrıca geleneksel teleskopik çatal ve dört seviyeli ön gerilmeye sahip arka amortisör bulunuyor. Ön ve arka frenleri birbirine bağlayan Birleştirilmiş Fren Sistemi (CBS) de mevcut (125cc altı skuterlerde ABS yasal bir zorunluluk değil). Ön kısımda ByBre çift pistonlu kaliperle sıkıştırılan 220mm disk arka kısımda ise kambralı fren yer alıyor. Müşteri araçlarına最终 olarak ne takılacağı değişebilir, ancak EICMA fuarında sergilenen araç MRF Nylogrip Zapper lastiklerle görüldü.
Güç aktarma organı tam da bekleyeceğiniz gibi. 124cc, üç vanalı tek silindirli, hava soğutmalı motor 7.400 rpm’de 10 beygir gücü ve 6.200 rpm’de 7,67 lb-ft tork üretiyor; tüm bu güç sürekli değişken aktarma organı (CVT) üzerinden arka tekerleklere iletiliyor. Yakıt kapasitesi artı 1,2 litelik yedekle birlikte 6 litre.
Piaggio Typhoon ön görünüm
Üstelik Piaggio’nun MIA sistemi sayesinde akıllı telefon bağlantısı sunan, şık görünümlü bir TFT gösterge paneli bulunuyor; ancak basın bülteninde kokpit ile ilgili herhangi bir görsel bulunmadığı için tasarımını hayal etmek zorunda kalacağız.
Renk paleti, Piaggio’nun EICMA stantında görüldüğü gibi Monsoon Black, Boreal White, Sirocco Grey ve Ocean Blue seçeneklerini içerecek. İngiltere’deki satış ve fiyatlandırma onayını beklerken, dikkatinizi satılık güzel bir Typhoon 50 Benetton F1 Edition’a yönlendireceğiz…
Matt, dört tekerlekli otomobil gazeteciliği geçmişine sahip olsa da uzun zamandır motosikletlere büyük bir tutku besliyor ve 2010 yılında sürüşe ilk adımlarını attı.
Son Haberler
Güncellemelerden haberdar kalmaktan geçmeyin.
En son motosiklet haberleri ve analizlerinden doğrudan e-posta kutunuza ulaşarak güncel kalın.
Bilgileriniz, Gizlilik Politikamız’a uygun şekilde kullanılacaktır.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
