Polestar‘ın şimdiye kadar en ucuz SUV‘su olan Polestar 7, boyut olarak BMW iX1 ile rekabet ederken, muhtemelen yaklaşık 80.000 dolarlık fiyatı açısından değil, yaklaşık iki yıl içinde Avustralya showroom’larında yerini alacak.
Sayısız Çin’e ait İsveçli marka, ülkenin en çok satan elektrikli aracı Tesla Model Y‘nin ve Polestar’ın kardeş markası Zeekr’ın 7X’inin fiyat bölgesine doğru ilerleyecek.
Polestar 7, markanın en küçük SUV’su olacak ve Avustralya’da ‘küçük’ ile ‘orta boy’ kategorilerinin arasında konumlanması bekleniyor; BMW iX1, Volvo EX40 ve Audi Q4 e-tron ile rekabet edecek.
“Polestar 7’nin 2028’in sonlarında geleceğini beklememizi istiyorlar. Bize aktarılan beklenti, mevcut Polestar 4’ün fiyatlarının altında kalacağı,” dedi Polestar Australia yönetici direktörü Scott Maynard, Drive’a.
Polestar 4’ün güncel versiyonunun fiyatı, karayolu maliyetleri hariç 73.900’den başlıyor; bunun altında bir fiyat, Polestar 7’nin Zeekr 7X ile rekabet etmesi anlamına gelir; Zeekr 7X, karayolu maliyetleri hariç 57.900’den başlıyor.
Polestar 7, markanın gelecekteki modellerine yayılması planlanan yeni, modüler bir elektrikli araç platformunu kullanacak; ayrıca Slovakya’daki yeni bir fabrikada onun yanında üretilmesi beklenen benzer boyutta bir Volvo ile paylaşacak.
Geliş tarihi ve fiyat, araç henüz kamuya açıklanmadığı ve herhangi bir teknik özellik yayımlanmadığı için değişebilir.
“Arç hâlâ oldukça geliştirme aşamasında ve dolayısıyla tasarım kilidi henüz geçilmedi. Birkaç hafta önce merkez ofisini ziyaret ettiğimde üzerinde bir güncelleme gördüm ve muhteşem görünüyor,” dedi Maynard.
“Ancak Polestar 7 için koşulması gereken hala biraz yol var ve bu da bazı değişikliklerle gelebilir.”
Polestar 7, Polestar 2’de olduğu gibi Polestar menzilindeki en küçük araçlardan biri olsa da, Polestar 5 en büyüklerden biri arasında yer alırken, Maynard isimlendirmenin mantıklı olduğunu söylüyor.
“Her yeni araç yayımladığımızda ona daha yüksek bir numara vermemiz mantıklı görünüyor ve böylece bir dört’nün bir üç’ten sonra geldiğini biliyorsunuz. İşi böyle yapıyoruz. Değişmesi gibi görünmüyor.”
Polestar 7, 2017’de markanın Volvo’dan bağımsız bir yapıya kavuşturulduğu Polestar 1’den bu yana üretilecek yedinci araç olacak.
Zane, iki tekerlekli alanındaki çalışmalarında Australian Motorcycle News Magazine ve BikeReview gibi yayınlara yazdığı için, Wollongong Üniversitesi’ndeki gazetecilik eğitimini sürdürdüğü dönemde ve sonrasında edindiği baskı ve çevrimiçi alanda birikimi yanına getiriyor.
Ayrıca kapsamlı, kendi inşa ettiği modifiye araç koleksiyonu, motorsporunun çeşitli dallarında yıllarca süren yarış deneyimi ve günümüzde hafta sonu hobisi olan drift uygulamasıyla da somut bir birikime sahip. Drive’daki güncel görevinde, en son modelleri test edip değerlendirirken ara sıra tarihî özelliklerle de okuyucuyu bilgilendirip sonraki alımına hazırlamaya çalışıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
