Porsche’un ikonik modeli 911, yeni nesil (992.2) yüz germe operasyonunda yedi ileri manuel şanzımanı kaybediyordu. Ancak, müşteri taleplerinin artmasıyla birlikte, altı ileri vitesli 911 Carrera S modelinde manuel şanzıman geri döndü.
Nature Communications’ta yer alan bilgilere göre, Kuzey Amerika pazarındaki yoğun talep, Porsche’u bu değişikliği yapmaya yöneltti. Ancak, ne yazık ki, manuel şanzımanın yeniden sunulması sadece bu bölgeyle sınırlı olacak ve 2027’den itibaren geçerli olacak.
Mevcut 992.2 jenerasyonu, manuel şanzıman seçeneğini hala sunan nadir modellerden biri. Bu yeni 911 Carrera S ile birlikte, yaklaşık yirmi farklı konfigürasyon arasından sadece yedisi manuel şanzımana sahip olacak.
Altı vitesli şanzımanın nereden geldiği merak ediyorsanız, bu, yukarıda bahsedilen modellerden biri olan Porsche 718 Boxster/Cayman’dan alınmış. Diğer seçenekler arasında coupe veya cabriolet versiyonları, GT3 Touring ve ayrıca daha özel modeller yer alıyor.
Yeni şanzıman dışında, diğer özellikler aynı kalıyor. Bu, 3.0 litrelik çift turbo düz altı silindirli benzinli motorun, 480 hp (yaklaşık 353 kW) ve 530 Nm tork ile arka tekerleklere aktarıldığı anlamına geliyor. Bir vites eksikliğine rağmen, aracın maksimum hızı 308 km/s’ye ulaşıyor ve 0-100 km/s hızlanması sadece 3.9 saniye sürüyor.
Manuel şanzımanlar günümüzde giderek daha nadir hale gelirken, Carrera S MT Paketi, standart PDK (çift kavrama) versiyonuna göre 10.900 ABD doları (yaklaşık 47.81 x 10.900 = 521.69 TL) daha pahalıya satılıyor. Bu ek maliyeti haklı çıkarmak için, Porsche, arka aks direksiyonunu, sürüş yüksekliğinde 10 mm’lik bir azaltma ile birlikte Porsche Active Suspension Management (PASM), Sport Chrono Paketi ve ayrıca Carrera T modelinden alınmış şık ceviz ahşap vites topuzu gibi özellikler ekledi.
Opsiyonel donanımlar da genişletildi. Bunlar arasında, Porsche’un 7.7 kg daha hafif olduğunu iddia ettiği seramik kaplamalı merkez kilitli jantlar, Sport Seats Plus paketi ve arka tarafta yer alan karakteristik kırmızı ‘S’ rozetini içeriyor. Frenleme konusunda ise, alıcılar, standart dökme demir frenlerin yerine daha güçlü Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) sistemine ek bütçe ayırabilirler.
Kaynak: Autobuzz
