Manuel şanzımanlar günümüzde giderek daha az kullanılan bir teknoloji haline geliyor. Ancak Porsche, manuel şanzımanın sunduğu sürüş deneyimine her zaman büyük önem vermiş ve bu nedenle de manuel şanzıman seçeneklerini artırmaya devam ediyor. Son olarak 911 Carrera S modeli de manuel şanzıman seçeneğiyle geri döndü ve bu durum Monterey Car Week etkinliğinde duyuruldu.

Porsche Kuzey Amerika CEO’su Resch, “Müşterilerimizin Porsche merkezleriyle yakın bir ilişkisi var. Manuel şanzımanı tercih etmek isteyenler bize bu taleplerini iletiyorlar. Önceki nesil Carrera S modelinde de manuel şanzıman seçeneği sunulmuştu. Bu geri bildirimleri değerlendirerek, ‘Manuel şanzımanı tekrar sunalım’ kararı aldık,” şeklinde konuştu.

Kuzey Amerika’daki 911 alıcıları, manuel şanzımana büyük ilgi gösteriyor. Resch, en son GT3 modellerindeki manuel şanzıman taleplerini paylaştı. GT3 alıcılarının %50’sinden fazlası manuel şanzımanı tercih ederken, GT3 Touring alıcılarının ise %80’i manuel şanzımanı seçiyor. Bu oranlar, Porsche’nin daha çok performans odaklı müşterilere hitap eden modellerinde bile manuel şanzımanın popülerliğini gösteriyor.

“Manuel şanzımana karşı çıkanlara cevabım genellikle ‘Bu sürüş deneyimiyle ilgili bir tercih’ oluyor,” diyen Resch, “Önemli olan müşteri için doğru seçeneği sunmak. Biz de müşterilerimize bu imkanı sağlamaya devam edeceğiz.”

Porsche’nin hibrit 911 modellerinde manuel şanzıman seçeneğinin olup olmadığı sorulduğunda, Resch daha temkinli bir yanıt verdi ancak gelecekte manuel şanzımana sahip hibrit araçların da mümkün olabileceğini ima etti.

“Şu anda kullandığımız teknoloji ve manuel şanzıman uyumlu değil. Ancak Weissach’taki mühendislerimiz sürekli olarak yeni fikirler geliştiriyorlar. Belki de gelecekte bu konuda bir çözüm bulunabilir, ancak şu an için böyle bir kombinasyon mümkün görünmüyor,” dedi Resch.

Daha önce de Porsche’nin T-Hybrid sisteminin manuel şanzımanla uyumlu olmadığına dair bilgilere ulaşmıştık. Ancak Resch’in açıklamaları, mühendislerin bu konuda yeni çözümler üzerinde çalıştığını gösteriyor. Belki de gelecekte Ferrari’nin 12Cilindri Manuale modelinde olduğu gibi, Porsche da manuel şanzımana sahip bir hibrit sistem geliştirebilir.

“Müşterilerimizin yasal olarak izin verdiği ve talep ettiği sürece manuel şanzıman sunmaya devam edeceğiz. Manuel şanzımanın bir sonraki on yılda da popülerliğini koruyacağına inanıyoruz,” diyen Resch, bu açıklamasıyla manuel şanzıman severleri sevindirdi.

Kaynak: Road & Track