Porsche Motorsport patronu Thomas Laudenbach’a göre Porsche’nin CrowdStrike 24 Hours of Spa’daki galibiyeti ve Intercontinental GT Challenge’daki puan liderliği, dünyayı dolaşan GT3 serisinin son iki turundaki stratejisini değiştirmiyor.
Alman üretici, 2020’den bu yana Belçika dayanıklılık klasiğindeki ilk zaferini, Thomas Preining, Bastian Buus ve Ricardo Feller’in (üç DTM sürücüsü) Lionspeed GP’nin Porsche 911 GT3 R Evo aracında zafer için bir araya gelmesiyle elde etti.
Bu, Porsche’nin 24 Saat Spa’da dokuzuncu kesin zaferi oldu, ancak daha da önemlisi markayı gelecek ay gerçekleştirilecek Suzuka 1000km öncesinde IGTC üreticiler sıralamasında zirveye taşıdı.
Spa’daki başarılarını değerlendiren Laudenbach, yine ilk onda yer alan Schumacher CLRT ve Boutsen VDS örnekleri de dahil olmak üzere çok sayıda Porsche müşteri ekibinin çekişme içinde olduğunu hissettiklerini söyledi.
Sportscar365’e “Spa’daki güzel şey, rekabetçi üç arabamızın olduğunu düşünüyorum” dedi. “Sonunda Lionspeed’e galibiyeti getiren küçük şeyler oldu.
“Lionspeed’in bunu başarmasına pek şaşırmadım. Bu bizim DTM serimizdi! Üç sprint oyuncusu da dayanıklılık yarışında yer alsa da.
“Bence bunu üç sprint adamının yapması harika bir hikaye. Lionspeed’den çok memnun kaldım. Mükemmel iş çıkardılar. Bence uygulamaları iyi ve çok temiz bir hazırlıktı.
“Onlar bunu açıkça hak ettiler.”
Porsche’nin, BMW’nin fabrika destekli azaltılmış çabasıkapsamında son iki IGTC turuna daha fazla önem verip vermeyeceği sorulduğunda Laudenbach, “stratejimizi takip etmeye” devam edeceklerini söyledi.
Porsche, o yıl tamamen yerel veya bölgesel bazlı ekiplerden yararlanarak 2024 IGTC üreticiler tacını kazandı; bu, SRO Motorsports Group’un kurucusu ve CEO’su Stephane Ratel’in seriye yönelik vizyonunun bir kanıtıdır.
Yaklaşan Suzuka 1000 km yarışına on adet Porches müşterisi girişi yapılacak, ancak Porsche Motorsport Asia Pacific etkinliğe büyük önem verdiği için büyük çoğunluğu bölgeden ve Bronz Kupa’dan gelecek.
Üretici sıralamasında, Meguiar’s Bathurst 12 Saat ve Nürburgring 24 yarışlarında ilk iki turu kazanan Mercedes-AMG’nin sekiz puan önünde yer alıyor.
Laudenbach, “Felsefemi biliyorsun” dedi. “Bizim tamamen farklı bir felsefemiz var ve bu felsefeye bağlı kalacağız.
“Elbette aklımızda bu şampiyonluk var ve umarım sonunda kazanabiliriz.
“Stratejimizi takip ediyoruz. Bu muhtemelen biraz ek baskı yaratıyor.
“Ben de Stephane Ratel’e hep bunu söylüyorum. Özellikle üretici açısından bakıldığında, tüm SRO şampiyonalarına bakarsanız, üretici açısından kazanılacak olanın bu olduğunu düşünüyorum.
“Daha önümüzde iki yarış var ama umarım o kupayı kazanabiliriz çünkü bunun bizim için anlamı var.”
Kaynak: Sportscar365
