Jaguar Land Rover (JLR), Range Rover ailesine beşinci bir üye olan GT modelini ekleyerek, SUV ve sedan arasındaki çizgileri bulanıklaştıracak. Şirket, yeni modeli ilk olarak geçtiğimiz ay görselarıyla paylaşmıştı. Şimdi ise, bu yeni model Nürburgring pistinde iki önemli rakibiyle birlikte test edilirken görüntülendi.
Bu yılın ilk yarısında, bu yeni modelin birkaç farklı prototipinin yoğun kamuflaj altında test edildiği görülmüştü. O dönemde, bu gizemli modelin mevcut Velar’ın yerini alacağı yönünde haberler çıkmıştı. Ancak, Temmuz ayında yapılan açıklamalarla, GT’nin Range Rover portföyüne yeni bir ekleme olduğu ve mevcut bir modelin yerine geçmediği teyit edildi.
[[LINK_X: Range Rover’ın Yeni GT Modeli, SUV ve Sedan Özelliklerini Birleştiriyor]]
GT’nin tasarımındaki birçok önemli detay, diğer Range Rover modellerindekiyle benzerlikler taşıyor; örneğin Velar ve Evoque. Ancak, modelin tavan çizgisi daha keskin ve yerden daha alçak bir tasarıma sahip. Bu tasarımın arka koltuk baş mesafesi üzerindeki etkileri henüz bilinmiyor, ancak aerodinamik yapısı sayesinde yakıt verimliliğinin artması ve aracın menzilinin uzaması bekleniyor.
Alman Rakiplerle Rekabet
Görüntülerde de görülebileceği gibi, yeni GT modeli Audi Q6 e-tron ve BMW iX3 ile birlikte test ediliyor. Bu durum, JLR’nin bu modelle hangi araçlara odaklandığını açıkça gösteriyor. Başlangıçta, GT sadece elektrikli bir seçenek olarak sunulacak ve gelişmiş 800 voltluk bir elektrik altyapısına sahip olacak. Bu sayede, DC hızlı şarj imkanıyla 350 kW’a kadar ulaşabilecek.
Güç aktarım sistemiyle ilgili daha fazla detay henüz açıklanmadı, ancak tek motorlu, arka çekişli ve çift motorlu, dört çeker seçeneklerinin sunulması bekleniyor. GT’nin Elektrik Modüler Mimarisi (EMA) sayesinde, gelecekte hibrit bir versiyonun da piyasaya sürülmesi mümkün olacak. Bu sayede, GT’nin çekiciliği artırılabilir; özellikle de elektrikli araçların yaygınlaşmadığı pazarlarda.
Sadece dış tasarım değil, GT’nin iç mekanı da diğer Range Rover modellerinden farklılıklar taşıyor. Modelin iç tasarımı, tamamen elektrikli Jaguar Type 01 modelinden ilham alıyor; iki kollu direksiyon simidi, dar bir dijital gösterge paneli ve büyük bir merkezi dokunmatik ekran dikkat çekiyor.
