Renault ile Nissan arasındaki ittifakın eskisi kadar güçlü olmasa da ortaklığın hâlâ kaliteli araçlar üretmesine devam ettiği görüldü. Bu kez Japon otomobil üreticisinin tasarımcıları, bir önceki yıl Renault 5’e dayanan yeni Micra’yı takiben, dördüncü nesil Renault Twingo’dan ilham alan yeni Nissan Pixo’yu ortaya çıkardı. Avrupa pazarına özel geliştirilen bu model, markanın Avrupa’daki en küçük teklifi olacak ve Renault ile kurulan ortaklığın sunduğu daha hızlı ve çevik araç geliştirme yaklaşımının somut bir örneği olarak sunuldu.
Üretici, Pixo’nun, başarılı bir yeniden etiketleme işlemini fazla tembel ya da cynik bir tavrı taşımadan nasıl gerçekleştirebileceğini gösterdiğini vurguladı. Özellikle 2009 ile 2013 yılları arasında Suzuki Alto tabanlı olarak satılan eski Pixo modeline kıyasla yeni nesil araç, Renault’un kendisinden bile daha sevimli bir görünüme sahip. Nissan’ın Avrupa’daki en küçük modeli olacak Pixo, tamamen ilginç bir görünüme sahip Juke EV’den yaklaşık bir feet kadar kısa olacak ve yalnızca bu pazar için tasarlanıyor.
Ön Kısımda En Belirgin Farklar Görülüyor
Twingo’dan en çok farklılıkların görüleceği alan ön kısımda. Renault’un kurbağa yüzü benzeri tasarımının yerini, daha düz bir ön yüz, daha yüksek ve yuvarlak bir motor kapağı, piksel motifli kare farlar ve alt tampondaki siyah plastik miktarının artırılması aldı. Alt tamponda küçük piksel biçimli hava girişleri yer alıyor ve bunların arasında gizli bir gülümseme yüzü bulunuyor. Arka farlar farların şeklinden yansıyor; bagajın alt yarısı ve arka tampon daha köşeli bir tasarıma sahip. Arka camın plastik çevresinde Pixo adı yanlara kazınmış durumda ve sileceklerin altında küçük karelerden oluşan bir dizilim yer alıyor.
Nissan son dönemde jant tasarımlarında oldukça başarılı bir dönem geçiriyor. Pixo’nun jantları Twingo’nunkiler kadar heyecan verici değil, ancak yine de oldukça iyi. Sadece gerçek meraklılar, yan aynaların hemen önündeki farklı plastik kaplama parçasını fark edecek. Renault Twingo’yu mor renkte sunmuyor, dolayısıyla bu da Pixo’nun lehine bir nokta olarak değerlendiriliyor.
Avrupa Şehirlerine Yönelik Tasarım
Kabine bakıldığında da benzer bir durum söz konusu. Pixo’ya özgü bir kapı paneli iç mekân parçacığı tasarımı, daha köşeli bir üst konsol bölümü ve iç mekândaki renk miktarının biraz azalması fark ediliyor; ancak bunların dışında araç Twingo ile neredeyse aynı. Gerçekten küçük bir araç olmasına rağmen iç mekân oldukça esnek görünüyor. Arka koltuklar öne-arka kaydırılabilir ve ayrı ayrı katlanabilir, yük alanının altında depolama alanı bulunuyor ve her yerde küçük depolama bölmesi yer alıyor.
Twingo gibi Pixo da 27,5 kilovat saat kapasiteli LFP pil paketine sahip ve Avrupa WLTP döngüsünde 161 mill, yani yaklaşık 259 kilometre menzil sunuyor. Araç yalnızca 50 kilowatt hızıyla hızlı şarja alınabiliyor; ancak pil bu kadar küçük olduğu için şarjın %15’ten %80’e çıkması yarım saatten kısa bir sürede tamamlanıyor. İki yönlü şarj özelliği de mevcut. Tek bir elektrik motoru ön tekerlere 80 beygir gücünü iletiyor ve Nissan hızlanma verilerini açıklamıyor, çünkü bu konuda pek bir önemi yok.
Fiyat ve Teslimat Tarihleri Belirlendi
Fiyatın Aralık ayına kadar açıklanmayacağı, ancak Twingo’dan önce herhangi bir teşvik uygulanmadan başlangıç fiyatının 20 bin Euro’nun altında, yani yaklaşık 1 milyon 111 bin 800 liradan başlayacağı öngörülüyor. Teslimatların ise 2027’nin başında başlayacağı bildirildi. Ortaklığın sağladığı çeviklik sayesinde, hem tasarım hem de teknik açıdan başarılı bir yeniden etiketleme örneği olarak karşımıza çıkan Pixo, Avrupa şehirlerine yönelik kompakt bir elektrikli araç olarak yoluna devam edecek.
