Rocketeer adlı otomotiv markası, genellikle Miata projeleri için atlanan Mazda MX-5 NC neslini, Jaguar kökenli 3.0 litrelik V6 motorla donatılan hazır bir dönüştürme paketiyle yeniden yorumluyor. Alıcıların kendi NC aracını sağlaması gereken bu çözümde, aracın fabrikadan çıkan 50:50 ön-arka ağırlık dağılımı korunurken 304 beygir güce ulaşılıyor ve üretimden yeni çıkan birçok spor arabayı fiyat olarak geride bırakılıyor. Paketin üretim sıraları 2027’ye kadar ayrılmaya başlanırken, araç 2026 Goodwood Revival etkinliğinde kamuoyuna tanıtılıyor.
Rocketeer, NC neslinin bu kadar çok meraklı tarafından tercih edilmesinin temelinde aracın en büyük ve en sert gövdeli MX-5 şasisi olmasının ve ikinci elde en ucuz seçeneklerden biri olması yatıyor. Bu kombinasyon, ek güç alınırken tek gövdeye ekstra gücü emilmesini kolaylaştırıyor. Rocketeer, dönüştürme sırasında motor bloğu ile alt şasiye dokunulmadığını ve aracın orijinal ağırlığını koruduğunu belirtiyor.
Porsche kökeni ve teknik detaylar
Rocketeer’ın kullandığı donör motor, 2003 sonrası üretilen Jaguar AJ30 kodlu 3.0 litrelik V6 motor. Bu motor, Ford’un Duratec ailesi etrafında geliştirilmiş ve 300’den fazla beygir güce sahip. Fabrikadan çıkan NC, 1.8 litrelik 126 beygir veya 2.0 litrelik 160 beygir motorla yola çıkıyordu, dolayısıyla bu değişim hafif bir artış değil. Yeniden kurulan AJ30, Rocketeer’a göre yaklaşık 304 beygir ve 265 pound-foot tork üretiyor. Donanım arasında karbon fiber hava alımı, tek tek gaz kelepçeleri, yeniden düzenlenmiş egzoz ve modifiye silindir başı yer alıyor.
“Kapsamlı motor değişimi roadster’ı tamamen dönüştürüyor.”
Rocketeer
Şekil değişi ve alt şasinin dokunulmaması, gücün sayısından daha kritik bir konu. Bir Miata’nın cazibesi, köşeyi alırken ne kadar dengeli durduğunda yatar ve bu denge, aracın en büyük çekiciliği olarak öne çıkıyor. AJ30’un Porsche kökeni de sadece pazarlama dili değil; Ford, Porsche tarafından geliştirilen V6 mimarisini Duratec ve Jaguar uygulamaları için uyarlamıştı, bu yüzden bu miras bu dönüştürme etrafında sık sık anılıyor. Aslında Mazda’nın kendi mühendisleri de bir Miata’ya fabrika deneyi olarak bir V6 sığdırmıştı, ancak seri üretime ulaşmamıştı. Rocketeer daha önce NA ve NB neslindeki Miata’larda da aynı yöntemi uygulamıştı.
Fiyat, teslimat ve sonraki aşamalar
İngiltere’de tam bir turnkey paketi 25.000 sterlin (yaklaşık 32.000 dolar, 1 dolar yaklaşık 48.84 liraya denk geliyor) plus KDV maliyetine çıkıyor. Bu fiyat, birçok yeni 1.5 litrelik spor arabayı geride bırakırken, fabrika garantisi yerine özel mühendislik sunuyor. Rocketeer, bitmiş araçları Atlantik’in ötesinde nakliye yerine, Kuzey Amerika, Almanya ve Avustralya’daki yetkili ortakları aracılığıyla teslimatı planlıyor.
