Team-BHP forumunda paylaşımlar yapan kullanıcı bblost, Royal Enfield Bear 650 modeliyle iki günde 1100 kilometreden fazla bir mesafeyi kat etti. Yaklaşık bir buçuk gün süren yolculuğun amacı, Leh’e doğru yola çıkan arkadaşlarını Nagpur’a kadar uğurlamak ve ardından yalnız geri dönmekti. Sürücü, arkadaşlarının katılamadığı bir sefere katılamadığını, ancak kendi özel durumları nedeniyle bu mesafeyi tek başına tamamlayabildiğini paylaştı.
bblost, arkadaşlarının Leh yolculuğuna katılamamasının kendisine ait önceden belirlenmiş iş yüküyle ilgili olduğunu belirtti. Kendisi arkadaşlarını yalnızca Nagpur’a kadar eşlik etti ve oradan sonra solo olarak geri döndü. Sürücü, bu uzun yolculuğu bir keyif olarak nitelendirdiği halde, deneyimden birkaç yeni ders aldığını da vurguladı.
Yolculuğun seyri ve hava koşulları
Sürücü, yüksek yollarda her sefere girişinde yağmurun başladığını, bunun sıradan yağmurların ötesinde, neredeyse hiç bitmeyen şiddetli sağanak ve gök gürültülü fırtınalar şeklinde olduğunu anlattı. Bu durum nedeniyle motosikleti şaka yollu “Aşık Kız” olarak yeniden adlandırma isteği ortaya çıktı. Yolculuk boyunca ciddi bir rüzgar etkisi de yaşandı; bazı kesimlerde başlangıç rüzgarı kadar şiddetli bir hava sürücünün kaskına doğrudan çarptı.
Yolun bir kısmında ciddi bir başlangıç rüzgarı vardı ve o rüzgar kaskıma çarpıyordu. Kesinlikle bir rüzgar deflektörü almalıyım.
bblost (Team-BHP forumu)
Sürücü, rüzgarın kaskına doğrudan etki etmesi nedeniyle bir rüzgar deflektörü edinme zorunluluğu olduğunu belirtti. Yağışlı hava koşullarının zincir üzerinde belirgin bir etki yarattığına dair gözlemler de paylaşıldı.
Teknik detaylar ve alınacak dersler
bblost, sefere hazırlık aşamasında zinciri temizleyip yağladığını, ancak yolun yalnızca yaklaşık bin kilometre kadar kısa olmasından dolayı sprey şişelerini yanına almadığını açıkladı. Yağmurda ıslanması durumunda zincirin düzenli yağlanması gerektiğini hatırlatan sürücü, yağmur sonrası zincirin trafik durumlarında kalkış anında garip bir his verdiğini ifade etti. Bu durumu günlük sürücülerin anlayabileceğini vurgulayan bblost, hissin az da olsa hissedilebilir olduğunu belirtti.
Ayrıca kavrama kolu için düzenli yağlama gerektiğine dair bir uyarıda bulundu. Sürücü, bu tür uzun mesafeli ve yağışlı yolculuklarda ekipmanların bakımının ne kadar kritik olduğunu deneyimle somutlaştırdı. Kat edilen mesafe, iki günlük sürede 1100 kilometrenin üzerinde olarak kaydedildi.
bblost’un paylaşımları, Royal Enfield sürücüleri arasında uzun mesafe yolculuklarında karşılaşılan ortak zorlukların — yağış, rüzgar ve zincir bakımı — nasıl yönetilebileceğine dair pratik bir referans niteliği taşıyor. Sürücü, bu deneyimin gelecekteki yolculuklarında ekipman seçimi ve bakım rutinleri konusunda daha bilinçli olmasını hedeflediğini ima etti.
Team-BHP forumu, motosiklet tutkunlarının deneyimlerini ve teknik gözlemlerini paylaştığı bir platform olarak bu tür kişisel yolculuk hikayelerini üyelerle paylaşmaya devam ediyor.
