Ruben Volt, Spa-Francorchamps’ta Yağmurlu Koşuda İnanılmaz Galibiyet Kazanıyor

ALM Motorsport’un Ruben Volt, Spa-Francorchamps’taki ikinci TCR Europe yarışında, erken bir güvenlik aracı döneminden sonra ıslak lastiklere geçiş kararıyla muhteşem bir galibiyet elde etti. Yarıştan önce, yağmurun şiddeti arttı ve çoğu sürücü başlangıçta kuru lastiklere devam etti. BRC Racing’in Gabriele Covini, ters grid düzeninde pole pozisyonundan başlasa da, Hyundai pilotu ilk virajda kötü bir başlangıç yaptı ve hemen 10. sıraya geriledi. Volt ise iyi bir başlangıç yaptı ve La Source virajında dış çizgi üzerinden geçerek, Monlau Motorsport’un Adam Shepherd’ını çimlere sürdü. Shepherd, yıpranmış lastikleriyle Turn 1’deki virajı kontrol etmekte zorlandı ve PMA Motorsport’un Nicola Baldan’ın liderliğine doğru ilerledi. Bu kaosun ardından Mike Halder, ikinci Indigo Racing aracına çarparak Güney Koreli sürücüyü devirdi ve bu durum, Jac Constable’ın Audi’sini de etkiledi. Constable’ın Audi’si, Victor Fernández’in Honda’sına çarparak bariyerlere gönderdi ve yarıştan elendi. Aynı anda, Victor Weyrich, Sandro Pelatti’nin CUPRA’sına çarparak CUPRA’nın süspansiyonunu kırmış ve her iki sürücüyü de yarıştan elendirdi. Güvenlik aracı altında, Volt, Viktor Andersson ve Max Hart gibi birçok sürücü, ıslak lastiklere geçme kararı aldı. Bu karar, yarışın ilerleyen bölümlerinde şiddetli yağmur altında galibiyet için kritik bir rol oynadı. Volt, pit stoptan sonra 18. sırada olmasına rağmen, yarışın beşinci turunda 10. sıraya yükseldi. Nicolas Taylor, Eau Rouge virajında Junesung Park ile çarpışarak liderliği ele geçirdi ve Les Combes virajında bu durumu korudu. Taylor, sonraki iki tur boyunca zorlu koşullarda mücadele etti ve Park’ı ilk sırada tutmakta zorlandı. Pernía, Honda Civic Type-R FL5 TCR ile kuru ve ıslak lastiklerini birleştirerek 7. turda Park’ı geçmeyi başardı. Volt, Pernía ile birlikte Squadra Martino’dan Tiago Pernía da mücadele etti. Yediinci turda Pernía, Chicane virajında Park ile çarpıştı ve Volt, bu fırsatı değerlendirerek ikinci sıraya yükseldi. Genç Estonya pilotu, 14. virajda Taylor’ı sadece yarım tur içinde geçti ve rahat bir galibiyet elde etti. Pernía, ikinci sırada yer aldı ve Taylor, podyumu tamamladı. Halder, Hart’ın hemen arkasında dördüncü sırada yer aldı, ancak yarışın son anlarında Hart, onu geçerek beşinci sıraya yerleşti. Park, yedinci sırada kaldı, ardından Butti, sekizinci, Baldan dokuzuncu ve Prandelli onuncu oldu. Yarışın ilk turda galibiyet elde eden Felipe Fernández, ıslak koşullarda hızıyla yarışamadı ve 13. sırada tamamladı. Yarışın sonlarına doğru, Michael Markussen 6. turda 13. virajda pistten çıkar ve 14. sırada kaldı. Pole pozisyonundaki Covini, 8. turda Les Combes virajında Shepherd ile çarpıştı ve Hyundai’si hasar gördü ve yarıştan çekildi. Sonuç: 1. Ruben VOLT (ALM Motorsport) 2. Tiago PERNÍA (Squadra Martino) 3. Nicolas TAYLOR (PMA Motorsport) 4. Mike HALDER (ALM Motorsport) 5. Max HART (ALM Motorsport) 6. Junesung PARK (Solite Indigo Racing) 7. Marco BUTTI (Monlau Motorsport) 8. Nicola BALDAN (PMA Motorsport) 9. Giacomo PRANDELLI (Aikoa Racing) 10. Adam SHEPHERD (Monlau Motorsport) 11. Santiago CONCEPCIÓN (Aikoa Racing) 12. Viktor ANDERSSON (Monlau Motorsport) 13. Felipe FERNÁNDEZ (Gil Auto Club) 14. Michael MARKUSSEN (Auto Club)

Kaynak: touringcars.net/2026/05/ruben-volt-wins-thrilling-damp-race-two-after-pitting-for-wet-tyres