Audi, yılın son kısmında büyük model açıklamaları kalmadığı izlenimi veriyor; zira yakın zamanda Audi A6 Allroad’ı, ayrıca Nuvolari özel seri süper arabayı, aile odaklı yeni nesil Q7 crossover SUV’yu ve tamamen yeni, ilk kez üretilen Q9 amiral gemisi CUV’yu tanıttı.
Ama bu, manşetlerde olmadıkları anlamına gelmiyor. Söylenti makinesi, yılın sonuna kadar bize en son Audi RS6 Avant ve sedan üst düzey yüksek performanslı modellerle ya da en azından potansiyel Audi RS Q5 SUV ve Sportback kardeşlerle sürpriz yapabileceklerini düşünüyor.
Aynı zamanda, Spotify’ı çalıştırmak için artık akıllı telefondan yararlanılmayan ilk araçları üretiyor, insan benzeri robotları belirli yorucu fabrika operasyonlarını devralmak üzere eğitiyor, insan saçı kadar ince olan Q9’un dünyanın ilk kavisli dijital OLED paneline odaklanıyor ve ayrıca Georgia’daki yeni bir ABD fabrikasına büyük SUV’ları üretmek ve 4.500 yeni iş yaratmak için en az 4 milyar dolar harcayacaklarını açıkladı; üretimin 2030’ların başlarında başlaması planlanıyor.
Bu nedenle, Ingolstadt’daki gelişmeleri yakından takip eden herkesin başını ağrıttığı şaşırtıcı değil; buna, araç CGI’sinin paralel evrenlerinde yer alan dijital araba içeriği üreticilerinin hayal gücü bir loncasının üyeleri de dahil. Örneğin, Türkiye merkezli bir “profesyonel günahpeşman” olan ve sosyal medyada ‘ uygarspots ‘ olarak bilinen Uygar, “tasarım, saatler, seyahat ve yemek” seven Audi AG tasarım direktörü Massimo Frascella tarafından taslaklanan tamamen yeni Audi yönüne dikkat çekti.
Bunun içinde arabalara dair bir bahş yok, ancak Audi AG’nin Baş Yaratıcı Ofisi’nin arabalar için bir manifestosu var: ‘The Radical Next’ adlı bu birleştirici felsefenin başlı örneği, şu ana kadar dünyayı etkileyen Audi Concept C; bu, Audi Nuvolari plug-in hibrit süper araba özel serisiyle indirgenmiş seri üretime dönüştürüldü.
Sanatçı, şimdi Audi’nin felsefesiyle 2000 Audi Rosemeyer konseptinin radikal ruhunuyu birleştirmeye karar verdi. En son resmi olmayan, kurgusal tasarım projesi Audi Concept S adını taşıyor ve aynı longtail çekiciliği ile altın işlemeli tasarımı 2030’ların başına taşıyor, ancak şimdi ince ve yuvarlak unsurlar yerine geometrik açısal şekiller üzerinde uygulanıyor.
CGI ile oluşturulan bu keskin tasarım, düz bir ‘yüz’e, dikey kesimli bir radyatör kafesine ve yüksek yan hava girişlerine sahip. Kabin artık ‘vizör’ tarzında, ön A sütunlarını tasarım amacıyla ortadan kaldıran saran cam elemanlarıyla donatılmış. Arka tarafta, yatay çıkıntılar orta motor yerleşimine işaret ederken, dev arka difüzör ve iki yüksek egzoz çıkışı bunun bir içten yanmalı veya hibrit motorlu olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
Bu gönderiyi Instagram’da görüntüle
Uygar (@uygarspots) tarafından paylaşılan bir gönderi
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
