Siteye sahip olmak, daire binasında yaşıyor ve evinizde şarj aleti kurma seçeneğiniz yoksa pek pratik değildir. Seattle özel bir durumdir; evlerin yarısından fazlası daire ve konstdur. Şehir, EV sahiplerinin araçlarını şarj etmelerini kolaylaştırmak için 200’e kadar kaldırım kenarı halka şarj aleti kurmayı planlıyor.
Elektrikli araç sahibi olmak herkes için aynı olmayabilir. İdeal olarak, bir EV sahibi aracını en düşük elektrik fiyatlarıyla şarj edebileceği bir garaj veya ara sokak sahip olmalıdır. Güneş enerjisine sahip olmak bu durumu daha da iyi kılar. Ancak büyük şehirlerdeki birçok EV sahibi için evde şarj etmek her zaman bir seçenek değildir. Bu, ekonomiyi tamamen değiştirir; çünkü halka şarj pahalı, erişimi zor ya da her iki özellikte de olabilir.
Büyük bir şehirdeki daire binalarında yaşayanlar özellikle etkilenir, çünkü muhtemelen araçlarını sokağa park eder. Yerel idare bu seçeneği göz önünde bulundurmadıkça şarj aleti kurma imkanları yoktur. Seattle sakinleri için şanslı olan, şehrin şarj seçeneklerinin sınırlı olduğu mahallelerde kaldırım kenarı halka şarj aletleri kurmasıdır.
Program, Seattle City Light ve Seattle Ulaştırma Departmanı’nı içeriyor; plan 2030’a kadar 200’e kadar Level-2 kaldırım kenarı EV şarj aleti kurmaktır. Sonbahar 2027’ye kadar sakinler, halka şarj aleti kurulmasını istedikleri yeni konumlar için başvuruda bulunabilir. Bu girdilere dayanarak iki kurum, şarj aletlerinin kurulması için en iyi konumları seçecektir. Şyetlileri, konumların küçük gruplar halinde, süreklilik göstererek seçileceğini söylüyor.
Bu şarj aletleri, araç evin yakınında park ederken bataryayı tamamlamak için tasarlanmış olsa da, gece boyu şarj için uygun olmayabilir. Tarife kWh başına 0,21 dolar olup, Seattle City Light’ın şarj ettiği DC hızlı şarj tarifine oldukça yakındır; off-peak saatlerde 0,22 dolar (on-peak’te 0,36 dolar). Ancak evin yakınında bir kaldırım kenarı şarj aatine sahip olmanın rahatlığı paha biçilemez.
Bu genişleme, Seattle Ulaştırma Departmanı’nın 2023 ve 2024 yıllarında 31 konumda yürüttüğü bir pilot uygulamanın ardından geliyor. O zamanlar kurulan 58 şarj aleti yoğun kullanıldı ve topluluk geri bildirimi olumlu oldu; bu yüzden şehir onu gelecek yıl genişletmeye karar verdi. Yeni kurulumlar, seçmenlerin 2024’te zaten onayladığı 1,55 milyar dolarlık ulaşım vergisiyle finanse edilecek.
Şarj aletlerinin kurulumu konum başına yaklaşık iki haftalık iş alacak; kurulumların sonbahar 2027’de başlaması bekleniyor. Alanların tasarlanması ve izin süreçleri daha erken, yani 2027 baharında başlayacak. Proje, şu anda kaldırım kenarı şarj aletiyle hizmet almayan çok aileli evlerin yakındaki alanları önceliklendirecek. Ayrıca genellikle daha yüksek kullanım oranlarına yol açan işletme ve parkların yakındaki konumları da tercih edecek.
Seattle’daki evlerin yarısından fazlası daire ve konstdur ve çoğunun sokağın dışında park alanı yoktur. Kaldırım kenarı Level-2 şarj, eve daha yakın, maliyet verimli bir şarj çözümü sağlayabilir. Alternatif, alışveriş merkezlerinin ve trafik koridorlarının yakınında kurulan DC hızlı şarj aletleridir; bunlar çok daha az pratik ve ayrıca daha pahalıdır.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
