1991 model Honda NSX, Temmuz 2026’da yaşanan bir sel felaketinde suyun kapılarına kadar yükselmesiyle ağır hasar gördü; ancak satıcı aracın “çöp” olduğunu açıkça belirtmesine rağmen, Japon e-ticaret platformu Yahoo Auctions üzerinden 93 teklifle yaklaşık 44.000 euroya (yaklaşık 2 milyon 471 bin TL) satıldı. İhale, 1 milyon yen (yaklaşık 5.510 euro) ile başlayan fiyatla başladı.
Satıcı, sel sularının aracın gövdesine kadar ulaştığını ve bu nedenle NSX’in artık tamir edilebilir bir değer taşımadığını savunmuştu. Ancak alıcıların ilgisini kaybetmediği araç, ilk bakışta bir koleksiyoncu garajından ziyade geri dönüşüm merkezi için uygun görünen bir durumdaydı. Kırmızı renkli Japon spor aracında, sel sularının kapıların oldukça yüksek seviyesine ulaştığı görülen görüntüler paylaşıldı.
Yüksek Yolculuk ve Otomatik Vites
Aracın su hasarı tek dezavantajı değil. NSX’in 236.776 kilometrelik bir yolculuğun ardından, daha az tercih edilen dört ileri otomatik şanzımanla yollara çıktığı öğrenildi. Aracın hareketini üreten 3,0 litrelik V6 motor, bu neslin ikonik gücünü temsil ediyor. Satıcı, aracın hem su hasarını hem de bu kullanım kilometresini alıcıların dikkatine sundu.
Restorasyon Maliyeti ve Elektrik Sistemleri
Bu arada, sel hasarının tek başına aracın değerini düşüren tek unsur değil. Sel sonrası hasarın yanı sıra, kablolar, kontrol üniteleri, konektörler ve diğer elektrikli bileşenlerin etkilenme riski de söz konusu. Uzun vadeli korozyon hasarları da aracın geleceğini belirsizleştiren bir faktör olarak öne çıkıyor. Bu nedenle bir restorasyonun hem maliyetli hem de zaman alıcı bir süreç olacağı değerlendiriliyor.
Sel sularının aracın gövdesine kadar ulaştığını ve bu nedenle NSX’in artık tamir edilebilir bir değer taşımadığını savunmuştu.
Satıcı
Alıcıların bu kadar yüksek bir fiyat ödemeye razı olmasının ardında, aracın kendisi de yer alıyor. Birinci nesil NSX, uzun süredir arzu edilen bir klasik olarak kabul ediliyor. Alüminyum gövdesi ve çeşitli özgün parçaları, hatta bir parça tedarikçisi açısından bile ilgi çekici bulunabilecek unsurlar arasında yer alıyor.
Parça Kaynağı mı, Yola Dönüş mü?
Sadece parça kaynağı olarak değerlendirilse bile, aracın fiyatı beklenenin üzerinde görünüyor. Bu durum, yeni sahibinin sel hasarlı NSX’i yeniden yollara çıkarmak istediğini düşündürüyor. Ancak bu tür bir proje, maliyet açısından son derece pahalı bir girişim olacağı tahmin ediliyor. İhale, yaklaşık 2 milyon 471 bin TL’ye (44.000 euro) çarptı.
