Sigorta sektöründe sürücü davranışlarının değerlendirilmesinde yeni bir dönemin kapıları aralandı: LexisNexis Risk Solutions ve IMS, sigorta şirketlerinin mevcut telefon uygulamaları üzerinden sürücülerin sürüş performansına dair puanlar üretecek ortaklığa imza attı. Bu sistem, sürücülerin telefonlarına takılan bir OBDII adaptörü takmadan, yalnızca uygulamaya erişerek sürüşlerini izlenmeye açılmasına olanak tanıyacak ve katılımcıların bu izlemeyle ilgili tüm detayları anlayıp anlamayacakları sorunu gündeme getirecek.
İki şirketin kurduğu bu yapı, LexisNexis’in Drive Metrics puanlama modelini IMS’in EdgeSDK teknolojisiyle birleştiriyor. Geleneksel yöntemde sürüş verilerinin bulut sunucularına aktarılıp işlendiği süreçte, yeni sistemde telefon, sürüş davranışlarını işleyecek ve puanı doğrudan cihaz üzerinde hesaplayacak. Bu şekilde ham sürüş verileri cihazda kalırken yalnızca hesaplanan puanlar sigortacılara iletiliyor. Üreticiler, sürücüleri bu sisteme dahil etmek için onay ekranını dikkatle okumaları gerektiğini hatırlatıyor.
Kişisel Verilerin Ne Kadar Açığa Çıkabileceği
Sistem, sürücüye uygulanan maliyet avantajı da göz önüne alındığında, onay ekranının içeriği önem kazanıyor. Sigortacılar için bu yaklaşım, kullanım tabanlı sigortacılık programlarının işletme maliyetini yüzde 50 ile 80 arasında düşürebileceğini iddia ediyor. Sürücüler açısından ise katılıma geçmek, zaten telefonlarında bulunan bir uygulamaya yeni bir özelliği açmaktan öteye geçmeyecek. Bu kolaylık, sürücünün ne kadar kişisel veri paylaştığını tam olarak kavrayamamasına yol açabiliyor.
Bizim çoğu insanın telefonunda bir sigorta uygulaması var. İhtiyaç duyduğumuzda sigorta durumumuzu anında kontrol edebilir, kapsamımızı sorgulayabilir ve değişikliğe gidebiliriz. Artık bu uygulamalar, sürücü davranışlarınızı izleyebilir. Soru şu: Katıldıkları onayı verdikleri sürücüler, ölçüldüklerini gerçekten anlayabilecek mi?
LexisNexis Risk Solutions
Bu endişenin gerçekte ne kadar haklı olduğunu gösteren örnekler zaten mevcut. Örneğin Allstate’in uygulaması, Drivewise gibi isteğe bağlı özelliklerin açılmasının, konum ve sürüş verilerinin Allstate ile bağlı olduğu Arity şirketiyle paylaşıldığını kullanıcılarına açıkça bildiriyor. Açıklama yerinde olsa da, indirim umuduyla hızlıca onay ekranını geçen bir sürücü, bu verilerin ne kadarını ortaya koyabileceğini ya da bu bilgiler primine nasıl yansıyabileceğini tam olarak değerlendiremeyebilir.
Önceki Uygulamalardan Çıkan Uyarılar
Uygulama tabanlı sistemlerin ne kadar görebileceğine dair kanıtlar da zaten biriktirilmiş durumda. Daha önce yapılan bir çalışmada, çarpışma anına yakın dönemde ekranın kilidi açık olup olmadığı, dokunma veya kaydırma hareketleri ve arama gibi davranışların tespit edilebileceği ortaya konmuştu. Ancak yalnızca ekranın açık olması, birinin gerçekten mesaj yazdığını ya da telefonun sahibinin aracı sürdüğünü kesin olarak kanıtlamaz.
Diğer bir rapor ise Nationwide’in SmartRide verilerinde yolculuk sırasında ekran dokunmalarının ölçüldüğünü gösteriyor. Bu durum, yeni LexisNexis sisteminin kesin olarak puanlayacağı bir liste değil, mevcut telefon tabanlı programların ne ölçüde değerlendirebildiğinin bir örneği olarak görülmeli. Aynı zamanda, yalnızca bir uygulamanın ne kadar yetenekli olabileceğine dair somut bir göstere niteliği taşıyor.
Belirsizlik ve Devam Eden Sorunlar
Şu anda LexisNexis, yeni sisteminin hangi telefon davranışlarını puanlayacağı, bir yolcu nasıl tespit edileceği ya da cihazı terk eden tam olarak hangi özniteliklerin neler olduğu konusunda net açıklamada bulunmamış durumda. Buna rağmen şüphe götürmeyen bir gerçek var: Yakında, hatta belki de bugün itibarıyla, sürüşünü puanlayan ve primlerini etkileyen sigorta uygulamaları piyasada yer alıyor. Sürücü, tıkladığı kutucuklara yeterince dikkat etmediyse, bu sürecin sürdüğünü bile fark etmemiş olabilir.
İki şirket, bu belirli sistemi piyasaya sürmeyi planladığı sigortacının adını henüz açıklamadı. Sistem, sigortacının zaten sunduğu bir uygulamaya yerleştirilebileceği gibi, IMS tarafından sağlanan bir uygulama da kullanılabilir. Bu noktada önümüzdeki aşamalarda hangi sigortacının bu teknolojiyi ilk olarak uygulayacağı ve sürücülerin onay süreçlerinde hangi bilgilere erişebilecekleri, sektörün yakından izleyeceği konular arasında yer alıyor.
