İtalyan şirketi Silca, bisiklet aksesuar yelpazesine yeni gravel ve yol lastikleri ekleyerek dikkatleri üzerine çekti. Şirket, bu lastiklerin “kauçukla ilgili tüm protokolleri” dengelediğini belirtiyor.
Silca, daha çok temizlik ürünleri, pompalar, çantalar, aletler ve yakın zamanda TPU iç lastikler ve sızdırmazlık malzemeleri gibi ürünleriyle tanınıyor. Yeni “Protocol” serisi lastikler, sürücülere geniş bir kauçuk seçeneği sunuyor ve hepsi tubeless uyumlu.
Gravel serisinde üç farklı model bulunurken, yol için tek bir seçenek mevcut. Şirket, çeşitli genişliklerdeki lastiklerle bisiklet lastiği pazarında çığır açmayı hedefliyor.
“Silca, geleneksel üretim yöntemlerinin aksine, dağ bisikleti performansını yüksek verimli gravel ve yol lastiklerine dönüştürerek taze bir bakış açısı benimsedi. Bu sayede modern hava basınçları ve jant standartları için mühendislik çözümleri sunuldu,” deniliyor basın açıklamasında.
“Sonuç olarak, laboratuvar ve saha testlerinde rakiplerine göre daha hızlı ve dayanıklı olduğu kanıtlanmış bir lastik koleksiyonu ortaya çıktı.”
Silca’nın lastik aksesuar yelpazesindeki diğer ürünler arasında Ultimate Sealant, tubeless valfler, jant bandı, TPU iç lastikler ve hatta basınç hesaplama aracı bulunuyor. Aslında bu ürünler, şirketi kendi lastiklerini üretmeye teşvik eden faktörler oldu.
“Her bir ürün denklemin bir parçasını oluşturdu. Sonunda, eksik olan tek parça kaldı: Lastik.”
RCR olarak adlandırılan yol lastiği, ‘Tüm Yüzeyler’ kategorisinde yer alıyor ve 29, 34 ve 38 mm genişliklerde mevcut. Özellikle 25 mm iç genişliğe sahip jantlar için optimize edilmiş ve “gereksiz ağırlığı ortadan kaldırmak” amacıyla tasarlanmış. 29 mm’lik versiyonun ağırlığı 290 gram, 38 mm’lik versiyonun ise 350 gram olarak belirtilmiş.
Üç farklı gravel modeli de farklı amaçlara hizmet ediyor. Silca, RCG-1’in “bugüne kadar üretilen en hızlı gravel lastiği” olduğunu iddia ediyor ve “yönlü diş deseninin, sert zeminler, asfalt geçişleri ve yüksek hızda yarış koşulları için ideal olduğunu” belirtiyor.
RCG-3 ise, değişken zeminlerde kullanıma uygun, ekstra delinme koruması sağlayan bir model. “Yönlü diş deseni, yüzey gevşek olduğunda bile hız ile tutuş arasında denge sağlıyor.”
Son olarak, RCG-4 agresif bir diş desenine sahip ve silika, bu lastiğin “hızdan çok kontrolün öncelikli olduğu sürüşler için” tasarlandığını belirtiyor.
Tüm lastikler 45, 50 ve 55 mm genişliklerde mevcut. Ayrıca Silca, özellikle 32 inç jantlı gravel bisikletler için özel olarak geliştirilmiş bir RCG-3 versiyonu da sunuyor. Tüm lastiklerin satış fiyatı 99 £.
Dylan Johnson, detaylara önem veren yaklaşımıyla tanınan bir gravel yarış pilotu. Son yıllarda bu sporcu, optimize edilmiş bisiklet, jant ve lastik seçimleriyle dikkat çekiyor.
Johnson’ın daha önce sponsorlu lastik anlaşması yoktu, ancak yeni Silca gravel lastik serisinin geliştirilmesinde önemli rol oynadı ve markayla sponsorluk anlaşması imzaladı.
Instagram paylaşımında (aşağıda), “Silca’ya herhangi bir söz vermedim. Lastikler iyi sürüş performansı gösterirse ve testlerde başarılı olursa, o zaman bir sözleşme yapabiliriz” dedi.
Johnson daha önce Continental ve Schwalbe lastiklerini kullanmış olsa da, bundan sonra sadece Silca lastikleriyle yarışması bekleniyor.
Yeni Silca lastiklerini en kısa sürede test etmeyi planlıyoruz.
Kaynak: Cyclingnews
