Singer ve Louis Vuitton bugün Monterey’de yeniden tasarlanmış iki harika 911’i tanıttı. Bunlardan biri, Singer tarafından yeniden tasarlanan ve Louis Vuitton’un ikonik safranı, kobalt mavisi ve sarı renklerinden oluşan özel bir dış görünüme sahip bir Porsche 911 coupe’dir. İkincisi, Louis Vuitton’un Kadın Koleksiyonları Sanat Direktörü Nicolas Ghesquière tarafından tasarlanan, Calcaire Lutétien beyazı olarak adlandırılan bir renkle kaplanmış ve “mükemmel değerli ahşap kaplamalarla tamamlanan” bir cabrio. LV, her iki aracın da özel Louis Vuitton kumaşlarla ve diğer dokunuşlarla kaplandığını ve “her yolculuğun gerçek bir yaşam sanatı kutlamasına dönüştüğünü” söylüyor.
Ama her şey bir saatle başladı.
Singer, Louis Vuitton’a, yeniden tasarlanan 911’lerden birine uyacak bir saatleri olup olmadığını sordu. Oradan bir nevi kartopu gibi yağdı.
Louis Vuitton Saat Direktörü Jean Arnault, “Bu benzersiz ve dikkat çekici macera, Singer tarafından yeniden tasarlanan bir araba için gösterge paneli saati talebiyle başladı” dedi. “Bu saatin İsviçre’deki La Fabrique du Temps Louis Vuitton atölyelerinde tasarlanması ve üretilmesine ek olarak, Singer ile olan bu işbirliğinin, aracın her işlevsel unsurunun kişiselleştirilmesine kadar uzanabileceği ve bunları deri işçiliği ve saat yapımcılığındaki uzmanlığımız aracılığıyla geliştirebileceği bizim için kısa sürede anlaşıldı.”
Singer’ın kurucusu Rob Dickinson, “Louis Vuitton tarafından seçilen teknik özellikler, onlarca yıllık deneyimle geliştirilen teknik ve yöntemleri bize gösterdi” dedi. “Değerli markalarıyla, gelenekleriyle, vizyonlarıyla bize güvendiler ve iki dünyamızı bir araya getirmek bizim için büyük mutluluktu.”
Bu işbirliği, eşleşen bagaj, baklava desenli deri kapı kaplaması, Louis Vuitton sörf tahtası ve ön panelin sol tarafına yerleştirilen LV işlemeli anahtar seti ile sonuçlandı.
Otomobillerin tamamı Singer mühendisliğine sahiptir.
Doğal emişli coupe modeli, Singer 4.0 litrelik düz altı motorla çalışıyor, hava soğutmalı (tabii ki) ve gümüş rodyumdan hız yığınlarıyla besleniyor ve titanyum egzozlarla tamamlanıyor. Vites değiştirme, arka tekerleklere güç gönderen altı vitesli manuel sistemle gerçekleştirilir, frenler ise karbon seramiktir.
Ghesquière liderliğindeki bir ekip tarafından tasarlanan cabriolet’in her yerinde, birbiriyle uyumlu altın vurgularla birlikte çok sayıda ahşap kaplama bulunuyor.
Ghesquière, “Otomotiv tasarımı her zaman içimde yaşayan bir tutkudur” dedi. “Singer’la olan işbirliğim bu büyüleyici dünyayla yeniden bağlantı kurma şansı oldu; gerçekten olağanüstü otomobilleri keşfetmek için muhteşem bir fırsat.”
Cabriolet, titanyum egzozlu, 3,8 litrelik çift turbo düz altı silindirli, ABS’li karbon seramik frenlerle durdurulan arka tekerlekleri altı ileri manuel olarak besleyen, çekiş kontrolü ve seçilebilir sürüş modlarıyla elektronik denge kontrolü ile çalışan 964 şasi üzerinde hareket ediyor.
Fiyatlardan bahsedilmedi. Bu kadar kaba olmayın.
Kaynak: Autoweek
