Skoda Slavia‘ya AEB Montajı ve Diğer Modifikasyonlar
Son zamanlarda, Skoda sahipleri arasında çeşitli modifikasyonlar popülerlik kazanıyor. Bu yazıda, bir kullanıcının aracına yaptığı AEB (Otomatik Acil Durum Freni) montajını, yeni farları ve diğer geliştirmeleri inceleyeceğiz.
Kullanıcı, aracına uzun zamandır beklediği ön radarı monte etti. Ancak, VW Virtus ve Taigun gibi bazı modellerde ön radar için hazır bir montaj alanı bulunurken, Slavia ve Kushaq’ta bu alanın olmaması nedeniyle farklı bir çözüm bulundu. Kullanıcı, Fabia ızgarasından ön radar montajını alarak Slavia’ya entegre etti.
Montaj işlemi tamamlandıktan sonra, kullanıcı radarı test etti. Test sonuçları oldukça başarılıydı. Radar, şehir freni, mesafe uyarı sistemi, kısmi fren asistanı ve yaya algılama gibi özellikleri sorunsuz bir şekilde çalıştırdı. Kullanıcı, bu özelliklerin sayesinde iki kez olası kazalardan kurtulduğunu belirtiyor.
Farların değiştirilmesi:
Kullanıcı, farları değiştirmeyi planladı ancak bu işlem sırasında bazı zorluklarla karşılaştı. Bu nedenle, Monsoon sürüşüne kadar beklemek zorunda kaldı ve bu süre zarfında sis farlarını değiştirmeye karar verdi. Kullanıcı, Çin’den aldığı Bi-LED Laser sis farlarını aracına monte etti. Bu farlar, düşük ışıklı koşullarda daha iyi görüş sağladı.
Yeni jantlar ve lastikler:
Kullanıcı, Kushaq Monte Carlo’daki 17 inç jantları Slavia’sına takmak istedi. Bunun nedeni, 16 inç jantların tekerlek yuvasını tam olarak doldurmuyordu. Kullanıcı, Vredestein lastiklerinin ömrünün dolması nedeniyle Continental Premium Contact 6 lastikleriyle birlikte bu jantları satın aldı. Monsoon sürüşü için eski lastikleri korudu ve iki hafta sonra 16 inç jantlara geri döndü.
Fiyat:
Kullanıcı, Skoda yetkili servisten aldığı 12000 TL fiyatlı jantlardan memnun kaldı. Continental PC6 lastikleri, özellikle bozuk yollarda daha yumuşak bir sürüş deneyimi sundu. Kullanıcı, eski Vredestein Ultrac Vortis lastiklerine veda etti ve bu lastiklerin de performansından oldukça memnun kalmıştı.
Sis farı yükseltmesi:
Gece sürüşlerinde görüş sorununu çözmek için öncelikle far projektörlerini değiştirmeyi düşünen kullanıcı, daha sonra sis farlarını yükseltti. Bu işlem sırasında, yetkili servisten özel bir sıvı temin etmesi gerektiği ortaya çıktı. Monsoon sürüşüne kadar beklemek zorunda kalan kullanıcı, bu süre zarfında Çin’den aldığı Bi-LED Laser sis farlarını monte etti.
Yeni head unit:
Kullanıcı, aracına facelift modelin head unit’ini taktı. Bu işlem sayesinde, Ethernet iletişimi, turn-by-turn navigasyon, park mesafe kontrolü ve daha iyi Apple CarPlay performansı gibi özelliklere kavuştu.
Monsoon sürüşü:
Kullanıcı, 1800 km uzunluğundaki Monsoon sürüşünde aracının performansından oldukça memnun kaldı. Bu sürüşte, yeni farlar sayesinde daha güvenli bir şekilde yolculuk etti ve yakıt tüketimi konusunda da iyi sonuçlar elde etti.
Sonuç olarak, bu modifikasyonlar Skoda Slavia’nın özelliklerini geliştirerek kullanıcısına daha keyifli bir sürüş deneyimi sunuyor.
