Eski Top Gear sunucusu, uygun fiyatlı elektrikli kamyoneti en son incelemesinde “sakin huylu” ve “belirsiz biçimde pratik” olarak nitelendirdi.
Jeff Bezos destekli elektrikli araç girişimi Slate Auto, uygun fiyatlı elektrikli pikapının teslimatlarına Aralık ayında başlaması bekleniyor. Bu tarihe yaklaşırken girişim, lansmanından önce kamyoneti daha fazla muhabire ulaştırıyor ve eski Top Gear sunucusu James May, EV hakkında görüşlerini en son videosunda paylaştı.
May, sadeleştirilmiş kabini ve sınırlı standart ekipmanına rağmen Slate kamyoneti şaşırtıcı derecede kullanımı kolay buldu. “Bu, dürüst olmak gerekirse, benim Tesla’dan daha kolay, inanılmaz derecede kullanımı kolay bir araç,” dedi.
“Bu, pikap felsefesine hoş bir dönüş. Olduğu gibi basit ve sade ve ucuz,” dedi May. Basit, eski usül tasarımı övdü.
May, aynı zamanda kamyonetin sürüş özelliklerinden oldukça etkilenmiş görünüyor. Tek pedalla sürüşte yenileme frenlemesinin belirgin ancak alışılması kolay olduğunu söyledi. “Büyük, kalın lastiklere sahip kısa ve esnek bir şey için sürüş aslında oldukça iyi.”
Kamyonet kendisi güzel ve pürüzsüzdü, düşük maliyetli malzemelerden yapılmış bir şey için makul derecede sakin bir kabin sundu. Bütçe dostu, plastik iç mekanı “kusursuzca uygun” olarak nitelendirdi, ancak sol omzunun üstündeki kör noktasını eleştirdi.
Kaynak: Tim Levin/InsideEVs
Kamyonetin “yük getirmeyen” olduğunu ve “çok basit bir aracın sürülmesinde çok çekici bir şey olduğunu” söyledi.
$24.950’den başlayan ve $1.450’lik teslimat ücretinden önce hesaplanan, iki kişilik, arka tekerlekten çekişli bu pikap, modern kamyonlarda artık yaygın olan lüks özelliklerden vazgeçerek maliyetleri düşük tutmak için tasarlandı.
Modern yazılım, dokunmatik ekran, konvansiyonel ses sistemi veya karmaşık iç mekan kaplaması yok. Alıcılar klima, hız sabitleyici ve fiziksel kontroller alır; camlar ve aynalar ise manuel olarak çalıştırılır.
Kamyonet tek bir elektrikli motordan ve lityum demir fosfat (LFP) akü paketinden oluşuyor; tam şarjla EPA bazında 205 mil menzil öngörülüyor. Beş ayaklı yük kabası 35,1 kübik feet alan sunarken, Slate tahmini 1.550 pound taşıma kapasitesi ve yaklaşık 2.000 pound çek kapasitesi açıklıyor.
Ancak Slate’in en özgün özelliği özelleştirilebilirliği. Alıcılar aksesör ekleyebilir, dış cephe kaplamaları yapabilir ve dönüşüm kitleriyle kamyoneti bir SUV ya da fastback’e dönüştürebilir. Amaç, müşterilere temel bir araç satıp nasıl görünmesini istediklerini onlara bırakmak; fiyatı şişirebilecek özellikleri paketlemek yerine.
“Bunu biraz bir simit almak gibi düşünebilirsiniz. Simiti alırsınız, sonra içini doldurursunuz,” dedi May.
Bu yaklaşım, aynı zamanda uygun fiyatlı bir Amerikan kamyonetinin nasıl olması gerektiğine dair farklı bir felsefeyi yansıtıyor. Eski yöntemlerle ilerlemek yerine Slate, bazı alıcıların zamanla özelleştirebileceği basit ve işlevsel bir aracı tercih edebileceğine yatırım yapıyor.
Siz ne düşünüyorsunuz?
Bu formülün alıcılarla buluşup buluşmayacağı henüz görülecek. Yakında gelecek olan Ford Fathom, Slate’in tam tersi olacak: 30.000 dolarlık başlangıç fiyatıyla tamamen yazılımlı, modern bir araç olacak ve Ford’un merkez dokunmatik ekran ya da elektrikli camlar gibi özellikleri atlaması beklenmiyor.
Slate’in mütevazı menzili ve temel donanımı herkes için uygun olmayabilir, ancak sadece giderek daha da pahalılaşan araç piyasasında benzersiz ve uygun fiyatlı bir şey sunacak.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
