ABD’de çalışan bir arka görüş kamerası, federal güvenlik standartlarının önemli bir parçasıdır ve otomotiv devi Stellantis, yüz binlerce aracın arka görüş kamerasının düzgün çalışmama riskiyle karşı karşıya olduğunu acı bir şekilde deneyimliyor. Şirket, Pazartesi günü, 17 Ağustos’ta, Chrysler, Dodge, Jeep ve Ram markalarının çeşitli modellerini kapsayan geniş kapsamlı bir geri çağırma kampanyası başlattığını duyurdu.
Geri çağrılmanın temel nedeni, hatalı radyo yazılımının, arka görüş kamerasından gelen görüntünün araçtaki multimedya ekranında görüntülenmesini engelleyebilmesidir. Bu durum, özellikle yeni nesil araçlarda önemli bir güvenlik riski oluşturmaktadır. Stellantis’in basın açıklamasına göre, geri çağırmayı kapsayan araçlar arasında 2026-2027 model yılı Chrysler Pacifica, Pacifica Plug-In Hybrid ve Voyager minibüsler, 2026-2027 model Dodge Charger’lar, Jeep Cherokee, Compass, Gladiator, Wrangler, Grand Cherokee / Grand Cherokee L ve Grand Wagoneer / Grand Wagoneer L modelleri, ayrıca 2026 model Ram 1500 ve 2500 kamyonetler ile ProMaster ve ProMaster EV minibüsleri bulunmaktadır.
Will Sabel Courtney’nin haberine göre, geri çağırmayı kapsayan toplam araç sayısının 954.885 olduğu belirtildi. Bu sayı içerisindeki 848.511 adet ABD pazarındaki modelleri oluştururken, Kanada’da 82.869 ve Meksika’da 79.69 adet daha fazla aracın da geri çağrı kapsamına alındığı bilgisi paylaşıldı. Ayrıca, Kuzey Amerika dışından üretilen 15.736 ek aracın da bu geri çağırma kampanyasının bir parçası olduğu belirtildi.
Stellantis yetkilileri, arka görüş kamerasının çalışmaması durumunda sürücülerin daha dikkatli olmaları ve manevra yaparken yan aynaları ile arka ayna kullanmalarını tavsiye ediyor. [Yazar Notu: “Eskiden hep böyle yapıyorduk.”] Geri çağrılan araçların çoğunun yeni nesil olması, sorunun yazılımla çözülmesini kolaylaştırıyor. Şirket yetkilileri, şu ana kadar bu durumla ilgili herhangi bir yaralanma veya kaza bildirilmediğini de vurguluyor.
Geri çağırma işleminin nasıl gerçekleştirileceği konusunda henüz detaylı bir açıklama yapılmadı, ancak sorunun yazılımla çözülebilecek olması, müşteriler için nispeten kolay bir çözüm anlamına geliyor. Bu durum, otomotiv sektöründe giderek daha yaygın hale gelen bir uygulama olup, üreticilerin araçlardaki sorunları uzaktan gidermesini sağlıyor.
Kaynak: Road & Track
