Stellantis’in Yeni STLA One Platformu Tanıtıldı
Stellantis, yeni STLA One platformunu tanıttı. Bu platform, gelecekte birçok aracı destekleyecek ve 2035 yılına kadar 2 milyondan fazla aracı hedefliyor. STLA One, çok enerji kaynağı destekli olacak ve üretim hatlarında karmaşıklığı azaltarak maliyetleri düşürmeyi hedefliyor.
STLA One, gelecek nesil Vauxhall Corsa ve Peugeot 208 için temel oluşturacak
Dev otomobil üreticisi Stellantis’in envanterindeki çok sayıda farklı platformu takip etmek zor, ancak yeni STLA One, en önemlisi olacak.
Stellantis Investor Day 2026’da duyurulan STLA One mimarisi, ilk olarak gelecek yıl kullanıma sunulacak ve 2035 yılına kadar 30’dan fazla modeli destekleyen ve iki milyondan fazla birime ulaşmayı hedefleyen bir “mega platform”a dönüşecek.
Fiat, Citroen, Vauxhall, Peugeot, Maserati ve Alfa Romeo’nun ana şirketi ayrıca, STLA One’un B, C ve D segmentlerini kapsayacak şekilde tasarlandığını açıkladı – esasen gelecek nesil Peugeot 208 ve Vauxhall Corsa’dan Peugeot 5008 gibi büyük SUV’lere kadar her şeyi kapsayacak.
Modüler mimari sadece çeşitli segmentleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda çok enerjiye de sahip olacak. Stellantis’in Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, “STLA One, gerçekten modüler bir stratejinin net bir örneği, bir tahrik sisteminden diğerine verimsizlikleri taşımadan, multi-enerji platformunun esnekliğini sağlıyor” dedi.
Birden fazla yakıt türünü bir platforma entegre ederek ve üretim hatlarındaki karmaşıklığı minimize ederek, Stellantis ayrıca maliyette %20’lik bir iyileşme hedeflerken, bileşen geri dönüşüm ve yeniden kullanımını da %70’e kadar artırmayı hedefliyor.
STLA One’ın bazı teknolojik özellikleri de açıklandı. Birkaç yıl önce Çinli marka Leapmotor’u getiren Stellantis, STLA One’ın pilin ‘hücre gövde’ entegrasyonunu kullanabileceğini, böylece rijitliği artırırken maliyetleri, ağırlığı ve karmaşıklığı azaltabileceğini söylüyor. Bu teknoloji zaten Çin firmasının C10 ve B10 EV’lerinde kullanılıyor.
Diğer yandan, STLA One ayrıca Stellantis’in yeni ‘STLA Brain’ini kullanacak – merkezi bir bilgisayar ve yazılım mimarisi, bu BMW’nin Neue Klasse ‘Heart of Joy’ına benzer bir şekilde çalışabilir.
Ayrıca direksiyon simidi teknolojisi ve STLA ‘Smartcockpit’ var, Stellantis bunun “müşterilerin araçlarıyla etkileşim kurma şeklini yeniden tanımlayacağını” iddia ediyor, ayrıca STLA “AutoDrive” da otonom bir sürüş sistemi olacak.
STLA One duyurusu, Stellantis’in 60 yeni araç lansmanı ve 50 “önemli revizyon”un bu on yılın sonuna kadar yapılacağı 52 milyar sterlinlik ‘FaSTLAne 2030’ stratejisinin yanında geliyor.
Biliyor muydunuz kiAracınızı Auto Express aracılığıyla satın? Size harika bir fiyatla yardımcı olacağız ve.
- Arabalar
