Japonya’nın en prestijli otomobil sporları şampiyonası SUPER GT, gelecek yıl tek lastik kullanımına geçiş yapacağını duyurmuştu. Bu kapsamda, yarışmanın resmi lastik tedarikçilerinin Bridgestone ve Dunlop olduğu resmen ilan edildi.
Her iki şirket de, Fuji Speedway’deki sezonun dördüncü yarışı öncesinde, GT500 ve GT300 sınıfları için sırasıyla tedarikçi olarak açıklandı. Bu karar, Yokohama ve Michelin’in yanı sıra Bridgestone ve Dunlop’un da dahil olduğu uzun süredir devam eden lastik rekabetinin sona ermesi anlamına geliyor.
Şu anda Bridgestone, 14 GT500 aracının 12’sine lastik sağlıyor. Yokohama ve Dunlop ise tek birer araca tedarik ediyor. Bu yıl ise Dunlop, 29 GT300 aracının sadece dördüne lastik sağlıyordu.
Her iki şirketin de tedarikçi olarak seçilmesi, aslında son birkaç aydır kulislerde konuşuluyordu, ancak ticari koşullar tamamlanana kadar resmi bir açıklama yapılamıyordu.
Dunlop ayrıca, gelecek yıl Suzuka 1000km yarışına katılacak GT300 araçlarına da lastik sağlayacak. Bu durum, SRO ve GTA arasındaki anlaşmanın detayları kapsamında gerçekleşecek.
Hem Bridgestone hem de Dunlop, yumuşak, orta ve sert olmak üzere üç farklı lastik karışımı sunacak. Ancak GT300 araçları sadece yarıştan önce belirlenecek iki farklı karışım arasından seçim yapabilecek.
Yeni tek lastik tedarikçileriyle birlikte yapılacak ilk test sürüşleri, Pazartesi günü Fuji’de gerçekleşecek. Bu testte, her bir GT500 üreticisinin yanı sıra beş adet GT300 aracının da katılımı bekleniyor.
GT300 kategorisinden katılacak araçlar arasında, No. 11 Gainer Nissan Z, No. 60 LM Corsa Lexus LC500, No. 61 Subaru BRZ, No. 65 LEON Racing Mercedes-AMG GT3 Evo ve No. 666 Seven x Seven Racing Porsche 911 GT3 R Evo bulunuyor.
GT300 kategorisindeki takımlar için, Suzuka ve Autopolis yarışlarının ardından Pazartesi günleri ek test sürüşleri düzenlenecek. Her iki kategori için de sezon finalini takip eden gün bir son test daha yapılacak.
Bridgestone ve Dunlop’un tek lastik sözleşmelerini kazanmasıyla birlikte, Yokohama ve Michelin’in de şampiyonaya veda etmesi bekleniyor. Yokohama, 1994 yılında JGTC olarak başlayan şampiyonavardan bu yana yer alıyordu. Michelin ise son üç dekadır şampiyonvada bulunuyordu, ancak GT500 kategorisine olan katkısını 2023 sezonu sonunda sonlandırmıştı.
SUPER GT’nin mevcut dört lastik markasının tamamının GT300 tedarik sözleşmesine başvurduğu ve sadece bir başka firmanın da Bridgestone ile birlikte GT500 tedarik sözleşmesine teklif verdiği belirtiliyor. Ayrıca, serinin dışındaki herhangi bir lastik firmasının başvurmasına izin verilmediği de edinilen bilgiler arasında.
Kaynak: Sportscar365
