Suzuki, Japon pazarında neredeyse aynı kutu benzeri gövdeye sahip iki hafif araç modeli olan ticari Every ve hafif otomobil Every Wagon arasındaki farkları detaylandırdı. Her iki araç da benzer gövdeye sahip olsa da, Every 4 numaralı hafif ticari araç olarak, Every Wagon ise 5 numaralı hafif otomobil olarak sınıflandırılıyor. Alıcıların önceliklerini belirlemesine bağlı olarak tercih edilen model değişiyor: biri yük taşımayı, diğeri ise yolcu konforunu merkeze alıyor. Suzuki, fiyat, motor ve donanım açısından iki aracın farklarını karşılaştırdı.
Not: Aşağıdaki fiyatlar Suzuki’nin Japon pazarında uyguladığı yen bazlı fiyatların, yaklaşık 1 JPY = 11,5 TL kuruyla Türk lirasına dönüştürülmüş hâlidir ve Türkiye’de bu araçların satışı yapılmadığından yalnızca referans amaçlıdır.
Yük Taşımacılığında Öncelikli Olan Every
Every serisinin fiyatı 1 milyon 343 bin 100 yenden başlıyor ve tüm modellerde yüksek tavan uygulaması bulunuyor. İki yolcu ile birlikte maksimum yük kapasitesi 350 kilogram, dört yolcu ile birlikte ise 250 kilogram olarak belirleniyor. Teknik özellikler arasında, bazı donanım paketleri hariç yük hacminin yüksekliği 1240 milimetre, maksimum genişliği 1385 milimetre olarak öne çıkıyor. PA donanımında iki yolcu ile birlikte yük hacmi 1910 milimetre uzunluğa ulaşabiliyor. Yük tabanı ve koltuklar, iş amaçlı kullanım için tasarlanmış; PA ve PC donanımlarında raf veya çubuk eklemesini kolaylaştıran 12 adet yardımcı bağlantı noktası yer alıyor. Bu özellik, eşya dağıtımı, inşaat ve tesisat gibi sektörlere yönelik olarak değerlendiriliyor.
Aracın arka koltuğu ise iş odaklı tasarıma uygun biçimde minimum düzeyde tutulmuş; yük yüklemek amacıyla kolayca katlanabilmesi avantaj sağlarken, uzun süreli yolcu taşımacılığı için uygun bulunmuyor. Arka koltuğun da kullanılacaksa, bölünmüş ve yatırılabilen arka koltuk, arka başlık desteği ve merkezi kol dayası bulunan JOIN donanımı ve üzeri modeller tercih edilebilir. Motor konusundaki konumda, PA, PC ve JOIN modelleri en yüksek 49 beygir gücünde atmosferik motorla, JOIN turbo ise 64 beygir gücünde çalışıyor. Yük yüklü olarak hızlı yol veya yokuşlu yollarda yeterli güç sunan turbo motor, iş amaçlı en iyi dengeyi fiyat ve konfor açısından sunan 1 milyon 540 bin yendeki PC donanımı olarak öne çıkarken, outdoor amaçlı kullanım için 1 milyon 775 bin 400 yendeki JOIN turbo model olarak öneriliyor.
Yolcu Konforunda Öncelikli Olan Every Wagon
Every Wagon serisinin tüm modellerinde 64 beygir gücünde turbo motor ve CVT otomatik şanzıman kombinasyonu bulunuyor. Fiyatlar, PZ turbo donanımında standart tavanlı ve iki tekerlek çeker versiyon için 2 milyon 19 bin 600 yenden başlıyor. İki aracın arasındaki en belirgin fark arka koltukta; sol ve sağ taraf bağımsız olarak 180 milimetre kaydırılabilir ve yatırılabilir. Merkezi kol dayası, giriş tutamacı ve arka ısıtıcı gibi donanımlarla birlikte, dört yetişkinin uzun mesafe yolculuğunu da mümkün kılıyor. Ön koltuklar bank tipi olarak tasarlanmış ve sürücü ile yolcu koltuğu arasında geçiş sağlanabiliyor.
Yük hacmi de oldukça geniş; yüksek tavanlı modellerde arka koltuğu en öne kadar çekildiğinde maksimum 1123 litre kapasite elde edilebiliyor. Ancak hafif otomobil olarak sınıflandırıldığı için, Every’deki gibi 350 kilogramlık maksimum yük kapasitesi kavramı burada geçerli değil. Ağır malzeme yerine kamp ekipmanları, bisiklet gibi hacimli rekreasyon malzemelerinin taşınmasına daha uygun bulunuyor. PZ turbo donanımında sol taraftaki elektrikli kayar kapı, tüm hızlara uyumlu adaptif hız sabitleyici, direksiyon ısıtıcısı, tam otomatik klima ve 14 inç alüminyum jantlar standart donanım arasında yer alıyor. Araç olarak konfor ve görünümden söz edildiğinde, wagon modelinin açıkça üstün olduğu görülüyor.
Her iki model arasında fiyat açısından da bir yakınlık söz konusu. Every JOIN turbo modeline 115 bin 500 yendeki yükseltme paketi eklendiğinde fiyat 1 milyon 899 bin 900 yene ulaşırken, PZ turbo ile arasındaki fark 128 bin 700 yene kadar daralıyor. Every’de iki taraflı elektrikli kayar kapı bulunabilseler de, arka koltuk konforu wagon tarafında daha üstün olarak değerlendiriliyor.
Hangi Model Tercih Edilmeli?
Sonuç net: Yükten çok insanı değil, insanı değil yükü önceliklendiren iş amaçlı kullanım için Every PC, hem iş hem de eğlenceyi bir arada sunmak isteyenler için Every JOIN turbo uygunken, aile veya arkadaşları arka koltukta taşıma sıklığı yüksek olanlar için fiyatı daha yüksek olsa da Every Wagon PZ turbo doğru tercih olarak öne çıkıyor.
