Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
23 Ekim 2026 · GAZ6

Suzuki Hayabusa’yla Yaşam: 9 Yıl Sonra Araçtan Araçtan Geri Montajlanan Standart Egzoz Sistemi

Haber 23 Ekim 2026, 08:10 tarafından Deepankar Sadekar Motoru değiştirip çalıştırdıktan sonra onun o eski kükremesini duyamamak tuhaftı; motor tamamen...

Yayın:

Haber

23 Ekim 2026, 08:10

tarafından

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Deepankar Sadekar

Motoru değiştirip çalıştırdıktan sonra onun o eski kükremesini duyamamak tuhaftı; motor tamamen sessize dönmüştü.

BHPian SnS_12 bunu yakın zamanda diğer meraklılarla paylaştı:

Kış uykusundan uyanan Bluebird, tekrar fabrika egzozuna dönüyor

En sonunda 9 yıldır kullandığım Titanium Two Brothers kurulumundan sonra fabrika kurulumuna geri döndüm. Bir süredir aklıdaydı çünkü polisler özellikle o kadar gürültülü olan bu egzozlardan kaynaklanan ses kirliliğine giderek daha sıkı müdahale ediyordu. Günümüze kadar egzozum nedeniyle hiç durdurulmadım ama bunun geleceğini görebiliyordum; çünkü geçen hafta RZ ile geç saatlerde bir sürüşe çıktığımda, otoyoldaki bir kontrol noktasındaki polisler egzozlarımın fabrika olup olmadığını sordu. Eski bir Yamaha olduğunu, üstelik 350 olduğunu fark eder fark etmez motoru övdüler ve beni yolladı. O akşam Busa’da olsaydım konuşmanın aynı olmayacağını düşünüyorum.

Motoru değiştirip çalıştırdıktan sonra onun o eski kükremesini duyamamak tuhaftı; motor tamamen sessize dönmüştü ve 9 yıldır sahip olduğum halde, 2017’de ilk kez eve getirirkenki sesini tamamen unutmuştum.

Şimdi faysalında çok sessiz ama yüksek devirlerde sürüşte aynı davranıp davranmadığını görmek istedim. Bu yüzden sonunda onu monsoon kış uykusundan sonra ilk sürüşüne çıkardım ve son kez Kasım 2023’te gittiğim Charoti güzergahına yöneldim. Yani üç yılımı geride bırakıp sonunda usual Pazar güzergahımda sürdüm ve asfalt yolun beton yola dönüştüğü durumu karşısında büyük hayal kırıklığına uğradım. Yol yüzeyi hakkında diğer sürücülerden aldığım geri bildirimler nedeniyle bu güzergahten sürümden kaçınıyordum ama bunu bireysel olarak yaşamak gerçekten göz açıcıydı. Çekmeyi çok kolay kaybedebilir ya da kötü durumda yoldan çıkabilir veya jantlarınızı hasarlayabilirsiniz. Eskiden kullandığımız hızları ya hiç kullanmak mümkün değil ya da ölmek istiyorsunuz. Bluebird iki kez havaya kalktı ve Busa olduğundan hayatta kaldım; 848 olsaydı beni kesinlikle yoldan fırlatırdı. Busa’nın süspansiyonunun tek bir sürüşte bugünkü kadar meşgul olduğunu sanmıyorum ve gerçekten iyi yönetti. Ancak bu güzergahten ileride düzenli sürersem, bu ön çataları ve koni setini daha sık bakıma almam gerektiği anlamına gelir. Bluebird’ü çekebildiğim birkaç bölüm, onun iyi bir emiş kükremesine sahip olduğunu gösterdi; bu kükreme hız artıp ses gürültüsü yükseldikçe solmaya başlıyor. Dokuz yaşındaki bu güzel, tıpkı yeniymiş gibi sürdü ve beni sağ salim eve getirdi.

Bazı resimler…

Monsoon kış uykusundan önceki son sürüş

Eşim bu boyama scheme’i 9 yıl önce ısrar ettiği için çok mutluyum. Tam bir göz alıcı ve gerçekten iyi yaşlanıyor.

Suzuki Hayabusa'yla Yaşam: 9 Yıl Sonra Araçtan Araçtan Geri Montajlanan Standart Egzoz Sistemi

İki zamanlıları çalıştırmaya karar verdim ve Bluebird’ün etrafında yarattıkları atmosfer

2T dumanıyla kaplanmak

Suzuki Hayabusa'yla Yaşam: 9 Yıl Sonra Araçtan Araçtan Geri Montajlanan Standart Egzoz Sistemi

Bianca (848) için Bluebird bir melek oldu

Two Brothers iyi hizmet verdi ve umarım yakında bir dönüş yapar

Bu sezon Bianca’nın kurtarılışı için iki kez

O L çiftinin Bluebird’den daha az hacmi ve daha az silindiri olmasına rağmen çok fazla batarya gücü gerekiyor… Yüksek sıkıştırmalı İtalyan bir tanesi çok fazla drama taşıyor

Batarya değişimi yapıldıktan sonra, yaklaşan sürüş sezonuna hazırlık olarak egzozu da değiştirmeye karar verdim. Bu şeyler 15 kg ağırlığında ve geri takıldıklarında farkı hissedebiliyorsunuz.

Çirkin!!!

Tutkuya kapılıp onu çalıştırıp sesini dinlemek istedim ama şanslıyım ki Bianca’s bataryasının onu çalıştıracak yeterli gücü yoktu

Diger tarafı

Zamanı geldi güvenli depolamaya gir. OE egzozu sakladığım için çok mutluyum çünkü birçok kişi onu atar ve artık iyi bir fırsat bulmak için web’i tarıyor

İşte bu

Boyut karşılaştırması. Ağırlık farkı dışında OE çok daha uzun soğuyor

Her iki SBK da artık fabrika egzoz kurulumunda ve umarım artık bir polis mıknatısı değildir

Sezonun ilk sürüşüne hazır

Ayrılırken okunan kilometre. Bluebird için yıllar sonra uzun bir sürüş

Arkadaşım gelmeyi bekliyor

Resimler için yolda durduk

Eski buluşma noktamıza, bir Parsi kahvaltısına ulaştık

Tüm süre orada bulunduk, bugün bir tatil olmasına rağmen başka hiçbir motosikletli gelmedi

Süper lezzet!!

Dönüş yolunda su molası

Mesafe göstergesi okuması..

Yakında 10 yıla tamamlıyor. Bu araçta gerçekleşeceğini asla hayal etmediğim, tam bir hayal gibi…

  • Hintli
  • Üye İçeriği
  • Suzuki Hayabusa
  • Süper motosikletler
  • motosikletler
  • egzoz
İlginizi Çekebilir: カドヤ「LEATHER HARRINGTON JACKET」レビュー|唯一無二のエイジングが光る 茶芯レザーのスウィングトップ →
Kaynak: Team-bhp ↗Kaynak yazarı: Deepankar Sadekar
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular