Bazen, bir #2026 Cadillac Escalade-V“>Cadillac Escalade-V’nin sunduğu performans yeterli gelmeyebilir. İşte bu durum, hala sıfır olan bu SUV‘nin neden bir modifiye ustasına götürüldüğünü açıklıyor. Birkaç hafta sonra, sahibi lüks SUV’sini geri aldı, ancak sürprizlerle: ekstra 200 beygir gücüyle.
Bu Cadillac macerası, sahibinin alışkanlığı haline gelmiş gibi görünüyor. Houston, Teksas bölgesindeki aynı modifiyeci, daha önce Cadillac CT5-V Blackwing Le Monstre Edition”>Cadillac CT5-V Blackwing Le Monstre Edition gibi birkaç aracını da modifiye etmişti. Bu sefer de sıfır Cadillac Escalade”>Cadillac Escalade’ini onlara götürdü.
Arlington, Teksas’taki Arlington Assembly tesisinden çıkan bir Cadillac”>Cadillac, 6.2 litrelik süperşarjlı V8 motoruyla fabrika çıkışı 682 beygir gücü (691 metrik beygir) ve 653 pound-ayak tork üretiyor. Bu motor, 6.352 kiloluk bu devasa aracı 0’dan 97 km/s hıza sadece 4.4 saniyede çıkarıyor, çeyrek mile 13.2 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum hızı 200 km/s.
Ancak sahibi bu performansla tatmin olmamıştı. Bu yüzden aracı, yaklaşık 2092 kilometre uzaktaki Houston’daki Late Model Racecraft”>Late Model Racecraft’a gönderdi ve onlardan “Stage 4 Performance Package” modifikasyonunu yapmalarını istedi.
Sahip, aracın sürüş özelliklerinin fabrika çıkışına yakın kalmasını, daha güçlü ve daha gürültülü olmasını, ancak tüm komşuları uyandırmamasını istiyordu. Bu nedenle modifiyeciler, “Stealth Ca” adını verdikleri özel bir çözümle bu talepleri karşıladı. Motorun sessizce çalışmasını sağlamak için yeni bir soğuk hava girişi sistemi, daha büyük bir gaz kelebeği gövdesi, özel bir süperşarj inlet hortumu ve yüksek akışlı katalitik konvertörler kullanıldı.
Modifiyeciler ayrıca krank mili havalandırma sistemini iyileştirdi, motor kontrol ünitesi (ECM) ve şanzıman kontrol ünitesini (TCM) yeniden programladı, Kong Performance süperşarj portlama işlemi yaptı. Aracı dinamometre üzerinde test ettiklerinde, fabrika verilerine göre 200 beygir daha fazla güç elde edildi. Sonuç olarak, araç 93 oktan benzinde 750 beygir ve 650 pound-ayak tork üretti.
Escalade-V”>Escalade-V’in güvenilirliğini sağlamak için Late Model Racecraft’ın sahibi Steven Fereday, aracı test sürüşüne çıkardı ve doğrudan “V-Mode”u etkinleştirdi. Bu mod, aracı kalkışa hazırlıyor, hava süspansiyonunu yaklaşık 20 milimetre alçaltıyor, süspansiyon sertliğini artırıyor, direksiyon tepkisini yükseltiyor, frenleri daha duyarlı hale getiriyor, egzoz sesini yükseltiyor ve Launch Control’ü etkinleştiriyor.
Bu lüks SUV, kalkışta bir roket gibi hızlanıyor ve inanılmaz bir çekiş gücü sunarken, sürüş dinamikleri fabrika çıkışına yakın kalıyor. Sahibi, bu modifikasyonlar nedeniyle garanti hakkını kaybetmiş olabilir, ancak tüm bu işlemlerin keyfini çıkaracağına emin.
Bu modifikasyonun maliyeti hakkında kesin bir bilgi olmamasına rağmen, sıfır bir Cadillac Escalade-V price”>Cadillac Escalade-V’nin fiyatı 168.000$’dan başlıyor ve ek özelliklerle bu fiyat önemli ölçüde artabiliyor.
Follow us”>Bizi takip edin, daha fazla otomotiv haberini Google feed’inizde görün.
