Tesla, beklentilerin çok üzerinde iddialar içeren yeni nesil Roadster’ının üretim sürümünün 1 Ekim’de tanıtılacağını sosyal medya hesaplarında paylaşılan ilk resmi teaser ile duyurdu. Elon Musk’ın “Bu, dünyayı değiştiren bir şey” ifadesiyle desteklediği açıklamada, aracın arka kısmını gösteren görselde “10.01” yazısı ve “Go for launch” (Başla) mesajı yer alırken, markanın kendi web sitesinde de sayma sayacı sayfasına bağlantı paylaşıldı.
Tesla’nın bu tanıtımı, 2016’da ilk kez bir ikinci nesil Roadster konseptiyle dünyaya tanıttığından bu yana geçen dokuz yıllık bekleme sürecinin ardından gelen somut bir adım olarak değerlendiriliyor. Ancak tasarım ve teknik özelliklerin önceki akıcı spor arabayla birebir aynı olmasını beklemek doğru olmayacak; on yılın getirdiği EV teknolojilerindeki gelişmeler ve değişen tüketici tercihleri, aracın tamamen yeni bir kimliğe bürüneceğini işaret ediyor.
Musk’ın İddiaları Gerçek Olabilir mi?
Tesla’nın paylaştığı teaser fotoğrafında araç üzerinde görünen dört itki motoru (thruster), CEO Elon Musk’ın aracın ivmelenmesini yakıt enjeksiyonlu yarış arabaları seviyesine çıkarmak için defalarca öne sürdüğü bir özellik. Musk, sıfırdan 60 mil/saat hızına ulaşmada bir saniyeden kısa süreyi hedeflediğini açıklamıştı.
Bu iddianın arkasında somut bir çalışma da var: Reuters’e göre, SpaceX ile geliştirilen soğuk gazlı itki motorlarına sahip sınırlı sayıda üretim versiyon hazırlandı ve bu gösterimin Tesla’nın McGregor, Teksas’taki tesisinde yapılması öngörülüyor. Musk daha önce Tesla’nın Roadster için SpaceX mühendisleriyle roket sistemi üzerinde çalıştığını belirtmişti.
“It’s out of this world.”
Elon Musk, X (eski adıyla Twitter)
Musk’ın bu kısa dört kelimelik yanıtında, gölgeli teaserda ışık çubuğunun üzerinde “Where we’re going…” (Gideceğimiz yere…) yazısı da görülebiliyor. Bu, Back to the Future 2 filminden Doc Brown’un ünlü sözü olan “Where we’re going, we don’t need roads” (Gideceğimiz yere, yol lazım değil) referansını taşıyor. Ne var ki yeni Roadster’ın Doc Brown’ın zaman makinesinde olduğu gibi uçması beklenmiyor.
Teknik açıdan bakıldığında, bu itki motorlarının konumu dikkat çekici: görselde tavan üzerinde ve yukarıyı işaret eden dört motor görünüyor. Bu durum, araçların yere daha fazla basma kuvveti (downforce) üreterek dolaylı olarak daha iyi tutunma sağlayabileceğini düşündürüyor. Referans alınan McMurtry Speirling gibi bir araçta duran pozisyondan 60 mil/saat’e ulaşma süresi 1,55 saniye.
Orijinal Özellikler Neydi?
Tesla’nın ilk tanıtımında ikinci nesil Roadster için sıfırdan 60 mil/saat’e 1,9 saniyede ulaşma ve 100 mil/saat’e ise 4,2 saniyede ulaşma hedefi konmuştu; aracın maksimum hızının saatte 250 mil olduğu belirtilmişti. Bu performans seviyesine ulaşan modeller artık piyasadaydı: aynı Amerikan menşeli Lucid markasının Air Sapphire üst segment sedan modeli bu performansı sunarken, Çin’in Yangwang markası da geçen yıl U9 Xtreme modeliyle saatte 308 mil rekorunu kırmıştı.
Batarya konusundaki orijinal planlar ise oldukça iddialıydı: Tesla, 200 kilovat saatlik bir batarya paketi aracın 620 millik menzili sağlayacağını açıklamıştı. Fiyatlandırma açısından standart Roadster için 200.000 dolar (yaklaşık 9,4 milyon TL), sınırlı sayıda üretilen Founders Series modeli için ise 250.000 dolar (yaklaşık 11,75 milyon TL) başlangıç fiyatları belirlenmişti.
Tanıtımın ardından açılan rezervasyon sürecinde standart Roadster alıcılarından 50.000 dolar (yaklaşık 2,35 milyon TL) peşinat istenirken, Founders Series modeli için tam ödeme öncesi alınması gerekiyordu. Şirketin bu orijinal fiyatların üretim sürümüne yansıyıp yansımayacağını henüz doğrulamadığı biliniyor.
Beklenti ile Gerçek Arasındaki Mesafe
Tesla, zaman zaman tutmadığını düşünen büyük vaatlerle öne çıkan bir geçmişe sahip. Bu nedenle bu tanıtımın da yalnızca bir gösterim ve yeni bir tarih sunması muhtemel görünüyor; geçen yıl geliştirme sürecinin henüz tamamlanmadığına dair işaretler de dikkate alınmalı.
Bu bağlamda Tesla, Roadster’a olan odaklanmasından ziyade daha yüksek hacimli modelleri önceliklendiriyor. Özellikle Cybertruck’ın beklenenin altında pazar karşılığını alması bu eğilimi pekiştirdi. Yine de dokuz yıllık bekleme sürecinin ardından Tesla’nın izleyicilere sunacak heyecan verici bir şey olmasından şüphe edilmemeli.
