Kaliforniya’daki bir otoyolda yangın alan Tesla Semi kamyonu, tehlikeli kimyasal dumanlar nedeniyle geniş çaplı bir otoyol kapatılmasına yol açtı. Yangın, trafiğe karışmadan yanan bilinen ilk Tesla Semi olayı.
Kamyon sürücüsü, araç alevler içinde kaybolmadan önce güvenli bir şekilde araçtan çıktı. Yaralanan olmadı, ancak Semi ciddi şekilde yandı. İtfaiyeciler, araçtaki yüksek kapasiteli lityum-iyon akü paketinde başladığı belirtilen şiddetli bir alevle mücadele etti.
Yangına karışan varyantla ilgili bilgi yok, ancak Tesla Semi’yi iki farklı versiyonda üretiyor. Uzun Menzil versiyonu, tekrar şarj edilmeden önce 500 mile (805 kilometre) kadar yol alabilmesi için devasa 822 kWh’lik akü paketiyle, Standart Menzil versiyonu ise 325 mile (523 kilometre) kadar menzil sağlayacak kadar enerji depolayan 548 kWh’lik akü paketiyle geliyor.
Yangını söndürmek için acil durum ekipleri, toksik havada yayılan emisyon riskini yönetirken traktör ünitesini kimyasal köpikle kapladı. İtfaiyeciler yangını beklenenden daha hızlı bir şekilde söndürmeyi başardı.
Kaliforniya Otoyol Polisi, ilk başta, Fort Worth, Texas’taki
Frank Kent Cadillac bayiliğinde
9 Ekim’de meydana gelen ve dealer’ın avlusunda parklı tüm altı elektrikli aracı yok eden yangında ihtiyaç duyulan 18 saatlik bir yanma riski olduğunu düşünüyordu.
Resmi Tesla Semi Acil Durum Yanıt Kılavuzu’na göre, ilk müdahil edenlerin araç söndürmek için onu su içinde bırakması kesinlikle yasaklanıyor. Bunun yerine, termal görüntüleme kameraları kullanarak yüksek voltajlı akü sıcaklığını izlemeli ve yangın söndürüldükten sonra aracı en az 24 saat boyunca herhangi bir yapıdan en az 50 feet uzakta saklamalı.
Alevler, Salı günü saat 17.35 sıralarında I-880’in Reno yönüne giden şeritlerinde, Route 92 yakınlarında başladı. California Highway Patrol (CHP), saat 17.45’e kadar otoyolun her iki yönünü tamamen kapattı. Yönüne giden şeritler saat 20.40’ta, güneye giden şeritler ise neredeyse on saat boyunca kapatıldı ve Çarşamba günü saat 03.30 sıralarında tamamen ulaşıma açıldı.
Alevlerin nedeni hâlâ inceleniyor. Sürücü, California Highway Patrol memurlarına büyük kamyonun “tek başına alev aldığını” ve patlatıcıyı bilmediğini söyledi; bu durum, yüksek voltajlı akü paketinde olası bir iç elektrik veya termal arıza ihtimalini işaret ediyor. Kendiliğinden çıkan alevler, federal düzenleyicilerin yeni denetimine konu oluyor.
Bu olay, Ağustos 2024’te Interstate 80 üzerinde Emigrant Gap yakınlarında yaşanan
önceki Tesla Semi alevlenmesinin ardından geldi.
Ancak o zamanlar Semi, yoldan çıkıp bir ağaca çektikten sonra alev almış; soğutmak için 50.000 galon su ve havadan ateş söndürücü kullanılmıştı.
Olay, Tesla için kötü bir zamanlama. Firma, birden fazla ertelemenin ardından Semi’yi, Reno’nun dışındaki Nevada’daki Sparks fabrikasında üretime almış durumda. Tesla, geçen ay büyük bir sipariş aldı. Microsoft ve PepsiCo’nun desteğini alan ZET SCALE Alliance, 22 Eylül 2026 tarihinde 2.500 kamyon sipariş verdi ve bu, Kuzey Amerika tarihinde tek seferde alınan en büyük 8. sınıf elektrikli kamyon siparişi oldu.
TRAFIK UYARISI – I-880 TAM KAPALI I-880 üzerinde bir Tesla kamyonu alev aldı; tehlikeli kimyasal duman riski nedeniyle hem kuzeye hem de güneye giden şeritlerin tamamı kapatıldı. https://t.co/O01z32nxpZ
— CHP Hayward (@CHPHayward) 28 Ekim 2026
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
