Tesla’nın Cybertruck’ünün Ömrü Sadece Aylara Sınırlı

• Markalar
• Tesla

Elon Musk, Cybertruck üretiminin 2027 yılında Cybercab için yol açmak üzere Texas’ta sona ereceğini onayladı

Jonathan Weiss/Shutterstock

Tesla‘nın ünlü CEO’su Cybertruck’ın 2019’daki lansmanında 9mm tabancadan gelebilecek bir saldırıya dayanabileceğini açıklamıştı, ancak şimdi açtığı bir mermi, açılı kesimli bu pikabın uzaklaştıramayacağı bir mermi oldu. “Tesla, Cybercab üretimini artırmak için önünü açmak üzere Cybertruck üretimini gelecek yılın ortasında Gigafactory Texas’ta düşürecek,” Musk, X’te yazdı; sosyal medya platformunu, Cybertruck’ın 2019’daki çıkışından ilk üretim araçların müşterilere 2023 Aralık ayında teslim edilmesine kadar uzayan uzun bir aradan sonra satın almıştı.

Cybercab, Tesla’nın tamamen otonom taksi’si; süper araba tarzı makas kapıları ve direksiyonı olmayan iki kişilik bir kapsül. İlk kez 2024’te tanıtıldı, bu Eylül ayında üretim halinde gösterildi ve aynı ayda Texas’ın Austin şehrinde sınırlı ücretli halka açık yolculuklar sunmaya başladı. Musk, sürücüsüz makinelere ve robotiğe büyük yatırımlar yapıyor ve bu da markanın adını yapan araçlar için daha az alan ve kaynak bırakıyor. Zaten Model S sedanı ve Model X SUV’yi taslaklardan çıkardı ve uzun süredir konuşulan küçük bir Tesla gerçege dönüşmedi.

Cybertruck yalnızca Texas’ta üretiliyor ve Musk pikabın tamamen biteceğini açıkça söylemese de, üretimi Tesla’nın ABD’deki diğer sitelerinden birine taşınması yerine, dünyanın en tartışmalı araçlarından birinin yolunun burada bittiği ima edildi. Bu imaya, Cybertruck projesinin baş mühendisi olan Wes Morrill’e ait başka bir sosyal medya paylaşımı da destek oluyor. “Cybertruck inanılmaz bir teknoloji platformuydu ve Cybercab üzerinden yaşamaya devam edecek,” Morrill, X’te yazdı. “Geleceğin gelecek gibi görünmesini sağlamaya katkıda bulunan herkese teşekkürler.”

Hayranlık ve düşüş

Brandon Woyshnis/Getty Images

Musk’un fişi çekmeye ne kadar haklı olduğu da kolayca görülüyor. Bir zamanlar Tesla’nın yıllık 250.000 Cybertruck satabileceğini, potansiyel olarak 500.000 birime kadar çıkabileceğini öne sürmüştü. Gerçeklik oldukça farklıydı.

2026’nın ilk dokuz ayında ABD’de yalnızca 11.586 Cybertruck satıldı, bu rakam 2025’in aynı dönemiyle karşılaştırıldığında %28 düşüş gösteriyor. 2025 yılı üretim rakamlarıysa bir önceki yılın satışlarına göre %48,1 oranında geride kalmıştı. Toplam satışların neredeyse üç yıllık bir sürede yaklaşık 71.000 civarında olduğu tahmin ediliyor ve bunların iyi bir kısmı – 2025’in dördüncü çeyreğindeki üretimin neredeyse %20’si – Elon Musk’a ait işletmelere gitmişti.

Cybertruck’ın sert, keskin açılı paslanmaz çelik tasarımı ilk günden itibaren bölücü bir etki yarattı; bazı araç alıcılarıysa geleneksel Amerikan pick-up’larından ne kadar farklı göründüğüne hayran kaldı. Başkalarıysa, üretim aracının, başlangıçta tek motorlu ve arka tekerlekten sürüşlü bir truck için 39.900 dolar olarak vaat ettiği fiyattan %50 daha yüksek bir etiket fiyatıyla piyasaya sürülmesine hayal kırıklığıyle karşılaştı.

Sadece tam çeker sürüş seçenekleriyle sunulan lansman modeli 62.380 dolarından (1.390 dolarlık varış ücretini içeriyor) başlıyor ve 845 bg (857 PS / 630 kW) üç motorlu Cyberbeast ile 101.290 dolara kadar yükseliyordu. Tesla nihayetinde Nisan 2025’te daha uygun fiyatlı, 71.985 dolarlık tek motorlu bir Cybertruck ekledi, ancak satışlar zayıftı ve araç birkaç ay sonra piyasadan çekildi.

Cybertruck sahipleri ayrıca, yüksek hızda dış süslemelerin ayrılması, ivme pedalının sıkışıp kalması (Cyberbeast’ta ekstra korkutucu) ve ön cam sileceğinin arızası gibi birden fazla hatayı düzeltmeyi hedefleyen birkaç geri çağırma kampanyasına yol açan çok sayıda kalite sorunuyla da karşılaştı.

Yapılan açığa çıkmanın ardından fabrika ve bayi yedek parça durumuna dair endişeli bir sahibin tweet’ine yanıt veren Wes Morrill, “Tesla yedek parçaları koruyacak ve hizmet [devam] edecek şekilde desteği sürdürüyor” dedi.