Formula 1 dünyasında, FIA’nın gelecek dönemde V8 motorlara dönüş olasılığını değerlendirmesi heyecan yaratırken, Mercedes Takım Başkanı Toto Wolff da bu fikre büyük bir destek veriyor. Özellikle karmaşık turbo-hibrit sistemlerin yerini alabilecek daha basit ve etkileyici bir çözümün Formula 1’e getirebileceğine inanıyor.
Mercedes, 2014 yılında başlayan turbo-hibrit döneminde 126 yarış zaferi, sekiz üretici şampiyonluğu ve yedi pilot unvanı gibi olağanüstü başarılara imza attı. Ancak Wolff, F1’in geleceğinin daha sade ve sürükleyici bir yapıya sahip olması gerektiğine inanıyor.
“Ben [FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem] ile, [F1 CEO’su Stefano Domenicali] ile ve diğer motor üreticileriyle konuşuyorum,” diyen Wolff, “Bu motorlar şu anda çok karmaşık. Yarışları değiştirdiler; bazıları yarışların heyecanını beğeniyor, bazıları beğenmiyor, ancak en uyumlu olan pilotlar kazanıyor.”
Wolff’un dikkat çeken bir diğer yorumu ise şöyle: “Araçların startta 10 saniye boyunca yüksek sesle çalışması beni rahatsız ediyor; yangın alarmı gibi geliyor.”
Pilot Lewis Hamilton’ın performansındaki değişikliklere de değinen Wolff, “Orta ve uzun vadede, önümüzdeki üç ila dört yıl içinde, motorun performansının %50’sinden fazlasını sağlayacak bir içten yanmalı motora geri döneceğiz. Ben bir ‘gelenekçi’ olarak bunu beğeniyorum.”
Domenicali: Pilotlar şikayet edebilir, ancak F1 ‘taraftarların beklentilerini’ takip etmeli
FIA’nın sekiz silindirli V8 motorun hem sesini hem de daha sınırlı bir batarya kullanımını içeren bir çözüm getirmeyi amaçladığını belirten Wolff, bu motorun yaklaşık 1000 beygir gücü üretebileceğini ve içten yanmalı motor ile bataryanın güç dağılımının yaklaşık %80:20 olacağını ifade etti.
F1 CEO’su Stefano Domenicali de, gelecekteki düzenlemelerin basit kalması gerektiğinin altını çiziyor. Amaç, sürdürülebilir yakıtlar ve elektrikli sistemlerle birlikte daha hafif araçların geliştirilmesini sağlamak.
“Hedefimiz, Formula 1’e daha hafif, sürdürülebilir yakıtlara sahip ve pilotların maksimum performans gösterebileceği bir çözüm getirmek,” diyen Domenicali, “FIA’nın teknik düzenlemelerdeki son kararı önemli. Ancak üreticiler, taraftarlar, takımlar ve pilotlar dahil tüm paydaşlarla yapılan görüşmeler olumlu yönde ilerliyor.”
Domenicali, bu yılın sonunda düzenlemeler konusunda bir karar alınabileceğini ve takımların bu yeni düzene uyum sağlayıp sağlamayacağına karar verebileceğini belirtiyor.
FIA, F1 yönetimi, üreticiler ve takımlar arasında yapılan görüşmeler sonucunda, V8 motorlu bir Formula 1’in gelecekte mümkün olabileceği sinyalleri veriliyor. Özellikle de bu fikre en büyük destekçilerinden biri olan Toto Wolff’un bu konudaki yorumları, heyecan yaratıyor.
F1 dünyasındaki tüm gelişmeleri takip etmek için X ve Facebook adreslerini ziyaret edebilirsiniz.
Kaynak: F1i.com
