Bisikletçiler için, aerodinamik direnç, ileri harekete karşı gösterilen toplam direncın yaklaşık %70’ini oluşturur. Bu direnç, bisikletçinin hızının karesiyle doğru orantılı olarak artar ve bu nedenle yarış hızlarında, çaba gerektiren kısmın daha da büyük bir bölümünü oluşturur.

Ancak, bir grup içinde bisiklet süren bir kişi, tek başına süren bir kişiye göre çok daha düşük aerodinamik direnç yaşar.


%5 Direnç

Hatta, bir grubun ortasında bisiklet süren bir kişinin, sadece %5’lik bir direnç yaşadığı bile söylenir; bu nedenle, hızlı hareket eden bir grup içinde kısa süreler için serbestçe ilerleyen bisikletçiler sıklıkla görülür. Bu durum, 1986 Montreal Olimpiyat Oyunları’nda Fransız Bernard Hinault’un, son tırmanışta rakiplerini geride bırakarak altın madalyayı kazanmasında önemli bir rol oynamıştı. O gün, aerodinamik avantajın yanı sıra, takım arkadaşlarının desteği ve stratejik pozisyonlama da Hinault’un zaferine katkıda bulunmuştu.

Bisikletçiler genellikle bir yarışın sadece bir bölümünde grubun önünde yer alır ve hatta önde bile olsa, bisikletçiler daha düşük bir direnç değeriyle karşılaşır. Bu azalma, arkasındaki bisikletçilerin havayı yönlendirmesi nedeniyle yaklaşık %10 veya daha fazla olabilir.

Grupta, takım lideri genellikle destek bisikletçileri tarafından kuşatılır ve bu sayede enerji tasarrufu yapabilir. Bu durum, liderin önemli bir atak veya tırmanış için enerjisini korumasına yardımcı olurken, sprint uzmanları ise sadece son saniyelerde ön bisikletçisine yaklaşır. Bunun nedeni de aynıdır: aerodinamik avantajı en üst düzeye çıkarmak.

Destek bisikletçileri aynı zamanda grupta liderlerine yiyecek ve içecek taşırlar ve liderin lastiği patlarsa veya başka bir mekanik sorun yaşarsa, kendi bisikletlerini verirler. Ayrıca, lideri gruba geri döndürmek için hız yaparlar. Bu sayede grup, yalnız süren bir bisikletçinin sahip olmadığı koruma ve destek sağlar. 1970’lerde, petrol krizi sırasında, bu tür dayanışma örnekleri sadece spor dünyasında değil, aynı zamanda toplumun farklı kesimlerinde de sıkça görülmüştü.

Kaynak: Bikeradar