Toyota Camry’den Sonra AWD’li Sedan Seçenekleri: Göz Önünde Bulundurmanız Gereken 5 Alternatif

• Markalar
• Toyota

Yeni ve ikinci el piyasasından geniş bir seçenek yelpazesi sunuyoruz

Andrew Wevers/the App/Getty Images

Toyota‘nın uzun süredir varlığını sürüren orta sınıf modeli Camry, onlarca yıldır piyasada. Sedanların SUV‘lar önünde geride kalmasıyla yavaş yavaş ortadan kalkan bir kategoride tanınan bir isim. Ancak birçok üretici bu segmentten çekilirken, hâlâ ikinc düşündürecek birkaç dört kapılı seçenek bulunuyor. En yeni Toyota Camry, 2025 model yılı için tanıtılan 9. nesilden geliyor. 2026 modeli için Nightshade Edition eklendi ve mevcut donanım sayısı beşe çıktı.

SUV’larla doymuş bir dünyada yaşasanız da Camry satışlarını yükseltiyor. 2025 yılı için ABD satış rakamları 316.185 birim olacak kadar yüksekti.

Ayrıca Camry’nin dört tekerlekten çekiş seçeneğiyle sunulması konusu var. Evet, o ekstra dört mevsim çekiş isteyenler için, ancak yüksek SUV filosuna katılmak istemeyenler için Camry, istediğinizde gücü dört tekerleğe gönderebiliyor. Dört tekerlekten çekiş versiyonunda, yalnızca hibrit olan 2027 Camry size 232 beygir gücü ve 7 saniyenin altında bir 0-96 km/s hızlanma süresi sunuyor.

2027 modelinin fiyatları, LE için 30.995 dolar MSRP (Toyota’nın 1.295 dolarlık teslimat ücretini içerir) seviyesinden başlıyor, XSE için 37.395 dolara çıkarken, dört tekerlekten çekiş seçeneği tüm modellerde 1.525 dolar ekliyor. Buna rağmen, Camry tek AWD sedan değil. Aslında, Camry’nin ardını sürekli saran ve bazen öne geçen de bir rekabetçi sürüsü var. İşleri çeşitlendirmek için üç yeni seçenek ve birkaç ikinci el alternatifi seçtik.

2027 Kia K5

Kia’nın K5 sedanı satışlarında artış görüyor, ancak AWD’ye sahip yalnızca bir modeli var: GT-Line. 29.935 dolar (1.245 dolarlık teslimat ücretini içerir) seviyesinden başlıyor ve dört tekerlekten çekiş için ekstra 1.600 dolar gerekiyor, bu da fiyat olarak en ucuz AWD Camry’yi geride bırakıyor. 2027 Kia K5 GT-Line AWD modeli, 186 beygir gücünde doğal emişli 2,5 litrelik dört silindirli motora sahip.

Dört tekerlekten çekiş bir zorunluluk değilse, K5 GT’yi de değerlendirebilirsiniz; bu model bir turbonu ve spor odaklı çift debriyajlı otomatik şanzımanı ekliyor. Bu model 290 hp üretiyor ve ön tekerlekten çekiş olmasına rağmen, size Camry’i geride bırakan beş saniyeden az bir 0-96 km/s süresi veriyor. Ancak Camry’nin aksine, Kia K5’nin şu anda hibrit seçeneği yok, ancak söylentiler bunun değişebileğini gösteriyor.

Camry’nin daha düşük donanımlarında bulunan 8 inçlik multimedya ekranının aksine, 2027 K5 hangi donanımı seçerseniz seçin 12,3 inçlik bir ekran sunuyor. Camry’nin mevcut 9 hoparlörlü JBL kurulumundan kağıt üzerinde daha iyi çıkan 12 hoparlörlü Bose ses sistemini opsiyonel olarak seçebilirsiniz. K5 aynı zamanda daha ferah, 105 kübik feet yolcu alanıyla Camry’nin 100 kübik feetine karşılık geliyor ve Camry’nin sunduğundan biraz daha fazla 16 kübik footluk bir bagaja sahip.

2026 Hyundai Sonata

Kia K5’nin platform kardeşi Hyundai’nın Sonata’sı, aynı düzenli benzerli motor seçeneklerine sahip. Ve K5 gibi, dört tekerlekten çekiş versiyonu orta donanım olan SEL Sport’ta sunulmaya sınırlandırılmış. SEL Sport modelleri 30.445 dolar (Hyundai’nın 1.295 dolarlık nakliye ücretini içerir) seviyesinden başlıyor, bu da onları K5 GT-Line’dan biraz daha pahalı yapıyor. Ancak Sonata SEL Sport’a AWD eklemek, K5’e göre 100 dolar ucuza, 1.500 dolara geliyor ve onu temel 2027 Toyota Camry LE AWD’den biraz daha ucuz bırakıyor.

2026 Sonata, 191 beygir gücünde hibrit olmayan bir güç aktarma zinciri sunuyor, bu da Kia’nın 186 hp’lik ünitesinden biraz daha güçlü. Ancak Hyundai Sonata’nın K5’e karşı bir avantajı var, eğer o dört tekerlekten çekiş yeteneğinden vazgeçmeye hazırsanız. Sonata, yakıt tasarrufu vaadiyle hibrit şanzıman seçeneği sunuyor, bu da ona birleşik EPA tahmini 51 mpg verirken, Sonata SEL Sport AWD ve Kia K5 GT-Line AWD için bu rakam 27 mpg oluyor.

Toyota Camry’nin dört tekerlekten çekişli LE versiyonu için birleşik EPA tahmini yakıt tüketimi 50 mpg, ancak onun bir alternatifini arıyorsanız başka bir koşul daha var. Sonata hibriti, Camry’nin 232 hp’sine karşı 192 birleşik beygir gücü üretiyor.

2026 Nissan Altima

Jonathan Weiss/Shutterstock

Toyota ve Nissan uzun zamandır rakip, bu yüzden Nissan’ın neredeyse her segmentte Toyota ile doğrudan rekabet eden bir araç üretmesi şaşırtıcı değil. Dört farklı 2026 Altima donanımı mevcut ve fiyatlar temel SV modeli için 30.130 dolar ile başlıyor ($1.275 varış ücretini içeriyor), ancak dört tekerlekten çekiş sistemine erişmek için ek 1.500 dolar eklemeniz gerekecek.

2026 Altima, 188 beygir gücünde doğal emişli 2.5 litrelik sıralı 4 silindirli motoru bir CVT ile eşliyor. Bu aktarma organı, Altima’nın 0-60 zamanını olumlu etkilemiyor; AWD modelleri için bu süre 7,6 saniye. İç mekan, temel donanımlarda standart olarak 6 hopper’lı ses sistemi ve 8 inçlik bir ekran ile geliyor. Ancak alıcılar 9 hopper’lı Bose sistemi ve 12,3 inçlik bir ekranı tercih edebilir. Altima’nın güvenlik paketi Camry kadar kapsamlı değil; örneğin adaptif cruise kontrol tüm modellerde standart değil.

2023-2024 Acura TLX

David S. Swierczek/Shutterstock

Honda’nın uzun ömürlü Accord’u dört tekerlekten çekişsiz bırakmasının aksine, Acura birkaç yıl önce buna hazırdı. TLX sedan 2025’te üretimden kalktı, ancak her zaman ikinci el piyasası var. 2024’te bu aracın yaklaşık 46.000 ile 58.000 dolar arasında olduğunu unutmayın ve ne kadar premium olduğunu görebilirsiniz. Bugün TLX değerini oldukça iyi korudu ve kullanılmış olsa bile, temel donanımlı AWD 2027 Camry’den daha yüksek bir fiyat talep edebilir.

272 beygir gücünde turboşarjlı 2.0 litrelik sıralı 4 silindirli A-Spec donanımı ile 355 beygir gücünde turboşarjlı 3.0 litrelik V6 Type S, her ikisi de Acura’nın Super Handling All-Wheel Drive sistemini aldı. Bir TLX A-Spec versiyonu 0-60 mph sprintini yaklaşık 6 saniyede tamamlayabilirken, Type S bu süreyi 4,9 saniyede gösterebilir; bu da her iki modeli de yeni bir Camry’ye göre rahatça daha hızlı kılıyor. A-Spec ve Type S ayrıca 17 hopper’lı ELS premium ses sistemi ve kablosuz telefon şarjı sunuyor, bu yüzden biraz yaşlanmış olsa da Acura’da teknoloji eksikliği hissetmeyeceksiniz.

TLX Type S, panoda dinamik bir tasarım, isteğe bağlı kırmızı koltuk döşemesi ve baş-üstü ekran, ek koltuk yan desteği ve uyluk desteği ayarı ile yağmurdan duyarlı silecekler dahil geniş bir ekipman seviyesi ile geliyor. Ancak 93 kübik feet iç hacimle, TLX 2026 Camry’ye göre içeride biraz daha dar. Bunun nedeni, TLX’in aslında segmentleri birleştiren bir araç olması. Bir kompakt araçtan büyük, ancak ortalama bir orta sınıf araçtan biraz daha küçük. Ayrıca sadece 14 kübik feet bagaj alanına sahip.

2024-2025 Subaru Legacy

Subaru, dört tekerlekten çekişle özdeşleşmiş durumda, bu yüzden Legacy’nin bu listeye girmesi şaşırtıcı değil. Ne yazık ki Subaru Legacy, 2025’te ABD üretimini durdurdu, bu yüzden birkaç yıl geriye gitmek zorundayız. Yeni başında, 2025 Legacy 27.980 ile 41.280 dolar arasında bir maliyete sahipti. Ve bir Subaru olarak, dört tekerlekten çekişi standart olarak sundu. Alıcılar 182 beygir gücünde doğal emişli 2.5 litrelik 4 silindirli veya 260 beygir gücünde 2.4 litrelik turbo birimden birini seçebilir, her ikisi de CVT ile eşleniyor. Ve evet, bunlar o karakteristik Subaru gürültüsünü üreten flat-4 motorlar.

Performans arayanlar için turbo varyant 0-60 süreyi sadece 5,7 saniyede tamamlayabilir. İçeride, Legacy yumuşak dokulu yüzeyler ve üst donanımlar için deri döşeme sunuyor. Ayrıca belirli modellerde dikey yönlendirilmiş 11,6 inçlik multimedya dokunmatik ekranı merkez konsolda öne çıkarıyor. 12 hopper’lı Harman Kardon ses sistemi de üst donanımlarda mevcut güzel bir özellik. Güvenlik açısından, şeride ortalama özelliğine sahip adaptif cruise kontrol standart. Legacy’nin 15 kübik feetlik bagaj kapasitesi segment için ortalama olsa da, 104 kübik feetlik iç hacme sahip.