Toyota, 2003 yılında BBC 2’de yayınlanan ve Jeremy Clarkson’ın bir 1980’ler dizel Hilux’u absürt yöntemlerle yok etmeye çalıştığı ancak aracın hayatta kaldığı efsanevi Top Gear deneyini, neredeyse 23 yıl sonra yeniden canlandırdı. Şirket, elektrikli Hilux’un da eski modeller kadar dayanıklı olup olmadığını test etmek için Suffolk’taki Bentwaters havaalanında, yaklaşık 9 metre yükseklikten bir karavanı aracın kabininin üzerine bıraktı.
Orijinal bölüm 23 Kasım 2003’te yayımlandığında Clarkson, aracı ağaca ve bir binaya çaldırma, denize bırakma, yıkım topuyla vurma, ateşe verme ve sonunda bir karavanı üzerine düşürme gibi giderek absürt hale gelen zorlamalara maruz bıraktı. Yine de harap olmuş pikap yoluna devam etti. Şimdi, iki on yıldan fazla bir süre sonra Toyota, karavan trikini elektrikli çağ için yeniden gündeme getirdi. Ancak şirket bu sefer eski anılara takılıp aynı stuntsu tekrarlamak yerine, yeni Hilux’u nasıl test edeceklerini kararlaştırmak için Reddit kullanıcılarına başvurdu.
Karar Reddit’in Elinde: Kaos Kazandı
İki seçenek vardı: Araç ya bir tonluk yıkım topuyla defalarak dövülcek ya da üzerine bir karavan düşürülecekti. İnternet, şaşırtıcı olmayan bir şekilde kaosu seçti. Kazanan stunt, 1.675 pound (760 kilogram) ağırlığındaki bir karavanın Bentwaters havaalanında yaklaşık 30 foot (9 metre) yükseğe kaldırılması ve ardından doğrudan elektrikli Hilux’un kabininin üzerine bırakılmasıyla gerçekleşti. Ve evet, karavan kaybetti; eğer böyle olmasaydı muhtemelen bu stunt hakkında bir video da olmayacaktı.
Toz ve enkaz yatıştıktan sonra mühendisler pikapı inceledi. Toyota, Hilux‘un yalnızca mütevazı bir kaportada hasar aldığını, anında çalışmaya başladığını ve yolundan ayrıldığını belirtti. Bu, yakıt motorunu batarya ile değiştirmenin Hilux’u nasıl yumuşatmış olabileceğinden şüphe eden herkes için oldukça ikna edici bir yanıttı.
Elektrikli Hilux’un bataryasını korumak için ciddi çabalar sarf ettik. Geliştirme aşamasında pikap, derin su sürüşü, arazide zorlu testler ve bataryanın tamamen suda batırılması deneyinden geçti. Ayrıca Japon üretici, bataryyı aşırı koşullarda hasardan korumak için özel çözümler de geliştirdi.
Toyota
Deney, Toyota’nın elektrikli Hilux’un bataryasını korumak için gösterdiği büyük çabanın ardından özellikle önem taşıyor. Geliştirme sürecinde pikap, derin su sürüşü, arazide zorlu testler ve bataryanın tamamen suda batırılması deneyinden geçti. Üretici, bataryyı aşırı koşullarda hasardan korumak için özel çözümler de geliştirdi.
Orijinal Top Gear Stuntu Hâlâ Muhteşem
Orijinal stuntu dahil etmeden görevimizi tamamlamış sayılmazdık. Nitekin yeni elektrikli Hilux’un karavan düşürme deneyi eğlenceli. Yine de, pikapın efsanevi yıkılamazlığına ilk kez efsane statüsü kazandıran Top Gear deneyini görmeksizin bu deney neredeyse hiçbir şey ifade etmezdi.
Yeni Hilux, dokuzuncu neslinde ve yalnızca elektrikli değil. Toyota, iş atını hâlâ meşhur ve güvenilir bir dizel motoruyla da satıyor; bazı pazarlarda hatta benzetmeli bir versiyonu mevcut. Üstelik birkaç yıl içinde bir hidrojen yakıt hücreli versiyonu da gelecek. Bu arada, bazı bölgeler truckı çelik jantlar ve manuel vites ile temel model olarak da alabiliyor.
Top Gear tarzı stuntu tekrar gündeme getirdiğimizde, tabii ki karavanı bir pikabın üzerine düşürme işi resmi kullanım kılavuzunda bulunmaz. Profesyoneller bu kontrollü stuntu kapalı bir pist üzerinde gerçekleştirdi ve Toyota, karavan enkazını sonrasında geri kazanım için özenle topladı.
Yine de, elektrikli Hilux’un nereden geldiğini unutmadığını göstermek için Top Gear’ın meşhur ettiği bir stuntu kullanmak, son derece uygun bir şey taşıyor. Bataryalar, dijital ekranlar ve elektrik motorları ne kadar iyi olursa olsun, görünen o ki tarif hâlâ çok öfkeli bir karavan talep ediyor.
İşkence Bu Elektrikli Hilux İçin Hâlâ Devam Ediyor
Toyota burada durmayacak. Düşürme deneyinden hayatta çıktıktan sonra şirket, elektrikli Hilux’un anahtarlarını Top Gear YouTube kanalına verdi. Bu, bu fakatik truck’ın internet tıklamaları için daha da fazla zorlanacağı ve atalarının görünürde dokunulmazlık pelerini kaybetmediğini kanıtlaması gerektiği anlamına geliyor.
Toyota, mantıklı sedan ve SUV’larıyla bilinse de, Hilux en çok satan plakalarından biri. 1968’de piyasaya sürüldüğünden bu yana 21 milyondan fazla ünite teslim edildi. Bu kadar uzun ömürlülük, tesadüfle olmaz.
