Toyota, Minik Kei Kamyonetleri Scion Markası Üzerinden Amerikalılara Satıyor

• Japon mikro kamyoneti ABD’de üretilecek ve satılacak.
• Toyota markası tarafından yeniden canlandırılan Scion, artık bir “özgürlük laboratuvarı”.
• Kei-01 ABD’de yol kullanımı için uygun olacak, ancak 40 km/h ile sınırlı.

Toyota Motor North America, Scion markasını oldukça alışılmadık bir şekilde yeniden başlatıyor: bir Japon kei-truck’ı ile.

Scion markası 2017’den beri kullanılmıyordu. Ve böyle bir şey için hiç kullanılmadı.

Scion, 2003’te başlatılan, spor otomobiller ve SUV‘lara odaklanan, satış ve pazarlamanın farklı yollarını deneyen yalnızca ABD ve Kanada’ya özel genç bir markaydı. 2017’de sonlandırıldı.

“Kei”, Japon mikro otomobil sınıfıdır ve maksimum 3,4 metre uzunluk, 1,48 metre genişlik ve 47 kW’ı aşmayan maksimum gücü öngörür.

Bunlar nasıl bir araya geliyor? TMNA, “Scion by Toyota” markasının yeniden canlandırılmasının, mobilite için yeni seçenekler araştıran bir “özgürlük laboratuvarı” fikri etrafında şekillendiğini söylüyor.

Fikri anladınız: şehir içi sürüş için sevimli bir ticari araç. Ancak Kei-01 aynı zamanda arazi için de kullanışlı.

Kei-01, yönetmeliklere uygun 660 cc 3 silindirli motor, sürekli değişken aktarma organı (CVT) ve 4WD’ye sahip temel bir kei-truck’tır. ABD’de, Indiana’daki Toyota fabrikasında, 34 milyon dolarlık bir yatırımla desteklenerek 2027’nin ikinci yarısından itibaren üretilecek.

Ancak yine de Japon orijinaline uygun olarak sağdan direksiyonlu üretilecek. ABD şartlarını karşılayarak yol kullanımı için uygun hale getirmek için, düşük hızlı araç sınıfına ait olacak ve 40 km/h (25 mph) ile sınırlı olacak.

Kei-01 başlangıçta yalnızca başka Toyota araçları satın alan filo müşterilerine sunulacak, ancak nihayetinde ana akım alıcılara da satılabilir.

Başlangıçta yalnızca başka Toyotaları olan filo müşterilerine sunulacak.

Şirket, minik kamyonetin kilitlenebilir 4WD ile çamur, kar ve zorlu arazide rahatça yol alabileceğinden daha fazlasını yapabildiğini söylüyor.

TMNA, küçük işletme sahiplerinden, çiftçiler/çobanlardan, üniversite ve kurumsal kampüslerden, şehir içi teslimat sağlayıcılarından ve açık hava tutkunlarından ilgi beklediğini söylüyor.

SxS konsepti, başka bir Scion by Toyota ürününe evrilebilir.

Bu mantıklı bir yanıt, ancak kei-araçlar Japonya dışındaki ülkelerde de – Yeni Zelanda gibi, burada kullanılmış ithal araçlar olarak ulaşan – güçlü bir kült çekiciliğine sahip.

Yeniden doğan Scion markası için diğer olası küçük-araç projeleri arasında, yan yana performanslı bir arazi aracı olan SxS konsepti ve bir aracın bagajına konulabilen katlanabilir bir arazi mini-motosikleti olan BKE konsepti yer alıyor.

BKE’yi arazide sürün, ardından onu SUV’nuzun arka kısmına yerleştirin ve evinize götürün.

“Kei-01 pratik kullanıma, SxS konsepti ise arazi performansına vurgu yaparken, BKE konsepti bu iki arasındaki alanı açıyor – kendi yönünüzü seçme özgürlüğü, beklenmedik bir dönemeç alma ve izinsiz alanların ötesini keşfetme özgürlüğü sunuyor,” diyor şirket.