Toyota, neredeyse çeyrek milyon kadar son model Sienna minivanı etkileyen bir geri çağırma duyurdu. Sorun, belirli ikinci sıra koltuklarında, özellikle bir çarpışma sırasında koltuk sırtlarının yerinde kalmama sorunuyla ilgili.
Google’a CarBuzz ekleyin
Ancak olası senaryo, tıpkı Son Durak filminden çıkmış gibi okunuyor.
Minivans Çok Belirli Bir Koltuk Sorunu Yaşayabilir
Geri çağırma, 2022-2026 model Toyota Sienna hibrit minivanları kapsıyor. Toyota, geri çağırma kapsamında 2021 Eylül ile 2026 Temmuz arasında üretilen 228.367 vanı listeliyor.
NHTSA‘ya yaptığı geri çağırma bildiriminde Toyota, ikinci sıra koltuklarının bir çarpışma sırasında kilidinin açılması için gerçekleşmesi gereken karmaşık olay dizisini anlatıyor. Öncelikle, iki ayrı ikinci sıra koltuğu olan (sıralı koltuk yerine) bir van olması gerekiyor; her bir koltuğun entegre emniyet kemeri ve gerici (pretensioner) mekanizması bulunuyor. Gerici, bir çarpışmanın ilk anlarında emniyet kemeri sıkıştırarak yolcuyu doğru pozisyona çekip kemeri sıkı tutan bir aygıt.
Toyota, ön çarpışma etkisi, kolt sırtı eğilim pozisyonu ve komut verilen gerici devreye girme zamanının belirli kombinasyonlarının, eğilim mekanizması içinde bir salınım oluşturabileceğini söylüyor. Tam doğru (bu durumda yanlış da söylenebilir) değişkenlerle bu salınım, eğilid mekanizmasının kilidinin açılmasına yol açabilir. Kili açılmış bir eğilim, koltuğun geriye düşmesine veya öne katlanmasına neden olabilir. Her iki yöndeki hareket de yaralanma riskini artırabilir.
Japon otomobil üreticisi olası sorunu tesadüfen öğrendi, ama o tür bir tesadüf değil. Gelecekteki bir model için yapılacak değişiklikleri değerlendirirken, modifiye edilmiş bir emniyet kemeri ve ikinci sıra koltuğunu test etmek için bir sürü (test aracı) kullanıyordu. Belirli testlerde eğilid mekanizması devre dışı kaldı. Toyota bir soruşturma başlattı.
Yapılan inceleme, soruna yol açabilecek değişkenleri ortaya çıkardı. Toyota’ya göre eğilme mekanizması; sürtünme, gerdici zamanlaması, araç tabanı ivmesi ve koltuk eğim açısı tarafından etkileniyordu. Olası arızaya katkıda bulunan inanılmaz derecede çok sayıda değişken olsa da Toyota bunu tespit etti. Otomobil üreticisi, aynı zamanda durumun zaman ve kullanımın etkilerini değerlendirmek için hizmetteki araçlardan ikinci sıra koltukları almaya başladı.
Çözüm Ne?
2021 – 2025 Toyota Sienna iç mekânı
Toyota, NHTSA’ya sunduğu belgelerde, bu sorunla ilgili saha raporları veya garanti talebi aldığını bilmediğini belirtti. Sorunla ilişkili herhangi bir yaralanma da listelemedi.
Çözüm yazılımdan ibaret. Sahiplerine, güncelleme için yetkili bayiye gelmelerini bildiren bir mektup alacaklar. Toyota, sorunun ortaya çıkmasını önleyeceğini inandığı gerdicinin kontrol yazılımında bir güncelleme üzerinde çalışıyor.
Toyota, Sienna modellerinden bir kısmını otonom araç test platformlarına dönüştürdü. Yaklaşık 200 adet model, revize edilmiş eğilme mekanizmalı yeni koltuk arkalıkları alacak.
CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:
Çok garip bir sorun ve Toyota bunu hizmetteki araçlarda tespit etmediği için neyse ki aynı zamanda nadir bir durum. Ancak Toyota sorunu yalnızca test sleytinde bulmuş olsa da, yine de yaklaşık çeyrek milyon aracı geri çağırıyor. İşte Toyota’nın bugün sahip olduğu itibarı inşa etmesine katkıda bulunan şeylerden biri bu.
Yazılım çözümü henüz hazır değil. Toyota, Aralık ayında hazır olmasını beklediğini ve sahipleri bildirmeye 7 Aralık’ta başlamayı planladığını söyledi. Sahiplerden posta yoluyla bir mektup beklemeleri bekleniyor, ancak VIN numaralarını Toyota’nın sitesinden ya da NHTSA geri çağırma veritabanından sorgulayabilirler.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
