Toyota, yeni nesil kamyonlarında kullanılan turbo destekli 3.5 litrelik V6 motorlarda yaşanan arızaları gidermek için ilginç bir çözüm buldu. Motorun içindeki parçalara zarar veren kalıntılar nedeniyle meydana gelen bu sorunlar, 270.000’den fazla motorda geri çağırmaya neden olmuştu. Toyota, tüm motorları değiştirmek yerine, daha pratik bir yöntem geliştirdi.
Japon üretici, motorun krank milinin rezonans frekansını ölçerek, hangi motorların arızalı olduğunu belirleyen yeni bir test yöntemi oluşturdu. Şirket sözcüsü, bu teste olan güvenlerini vurgularken, motorun “bir zilin çaldığı gibi” sesini değerlendirdiklerini belirtti.
Toyota’nın bu testi nasıl uyguladığına dair detaylar daha önce bilinmiyordu. Ancak, “Pickup Truck + SUV Talk” adlı web sitesinin haberine göre, çözüm aslında oldukça basit: özel bir çekic.
Testin nasıl yapıldığına dair teknik talimatlara göre, teknisyenler öncelikle motor yağı değiştiriliyor, ardından motor belirli bir sıcaklığa kadar ısıtılıyor. Daha sonra, aksesuar kayışları sökülüyor ve krank mili belirli bir pozisyona getiriliyor. Bir ivmeölçer, krank milinin üzerindeki bir vida deliğine bağlanıyor ve bilgisayara bağlıyor.
İşte o noktada “büyülü” an gerçekleşiyor: Toyota’nın özel çekici (yukarıdaki resimde görünen benzer bir model), krank pulunun 3 saat pozisyonuna vuruluyor. Bu vuruş, testin başlamasını sağlıyor. Yazılım, vuruşun çok mu, az mı yoksa tam olarak doğru mu olduğuna karar veriyor. Üç ölçüm alınıyor ve ses analizi yapılıyor. Doğru sesler, motorda bir sorun olmadığına işaret ederken, yanlış sesler ise yeni bir motor gerektiği anlamına geliyor.
Bir şeye vurarak onun sağlam olup olmadığını kontrol etmek, en eski yöntemlerden biri. Kamyon sürücüleri yüzyıllardır lastik basınçlarını kontrol etmek için bunu yapıyorlar. Ev denetim uzmanları, zemin karolarının sağlamlığını test etmek için aynı yöntemi kullanıyorlar. Hatta, yük taşıyan bir kamyonda, yükün güvenli bir şekilde sabitlendiğinden emin olmak için, ona hafifçe vurmak da yaygın bir uygulamadır. Herhangi bir parçanın aynı şekilde üretilmiş olması gerektiği ve dolayısıyla aynı sesi çıkarması beklenir. Eğer farklı bir ses çıkıyorsa, bu bir soruna işaret eder.
Toyota daha önce CarBuzz’a yaptığı açıklamada, bu testin motorun asla arızalanmayacağı garantisi vermediğini, ancak yine de çok dikkatli olduklarını ve herhangi bir sorun olması durumunda müşterilerin yetkili servislere başvurmasını önerdi. “Toyota, ürünlerinin kalitesine büyük önem veriyor,” denildi.
Eğer böyle bir motora sahipseniz, kullanılan çekicin OH Industrial Co tarafından üretilen 250 gram ağırlığında plastik başlıklı bir model olduğu belirtiliyor. Ancak, kaynağın sağladığı resim çok bulanık olduğundan, kesin modelin belirlenmesi zor.
CarBuzz’ın Görüşü: Bu Neden Önemli
Her ne kadar her araç sahibi yeni bir motora sahip olmak isterse de, bu kadar büyük bir geri çağırma işlemi herkes için oldukça stresli bir deneyim olabilir. Toyota’nın kullandığı bu hızlı ve basit test, hangi araçların yeni motor alması gerektiği konusunda daha net bir çözüm sunuyor. Ayrıca, tüm müşteriler ücretsiz yağ değişimi hizmetinden yararlanıyor.
Motorunuzun arızalanması durumunda, onu değiştirmek yerine, bu basit teste tabi tutmak çok daha avantajlı olabilir. Bu sayede, uzun süren bekleme sürelerinden ve olası ek masraflardan kaçınabilirsiniz.
