Fabrika çıkışlı Toyota bZ4X robotaksiler 2027’de Japonya’da testlere başlayacak; herhangi bir özel araç planı öncesinde sağdan sürüş pazarları hedeflenecek.
Toyota, kendi montaj hattında bir robotaxi üretmek üzere. Otomotiv devi ve Waybug bugün, ABD’de “bZ” olarak satılan Toyota bZ4X’in, 2027’den itibaren Japonya’da otonom testlerin platformu haline geleceğini ve Waymo‘nun sürücüsüz sürüş donanımının fabrikada monte edileceğini duyurdu.
Plan, Japonya ile başlayan sağdan sürüş pazarlarını kapsıyor. Toyota’nın baş teknoloji sorumlusu, ilk filonun küçük kalacağını belirtti; iki şirket de test bölgelerini veya araç sayısını henüz açıklamadı.
Toyota bZ4X Otonom Testleri Japonya’da 2027’de Başlıyor
Waymo Jaguar I-Pace, Tokyo, Japonya
Waymo, şu anda birkaç ABD şehrinde robotaxi işletiyor ve Londra ile Tokyo’da Jaguar I-Pace filolarını test ediyor. bZ4X anlaşması, sağdan trafiğe yönelik pazarlar için fabrikada entegre edilen ilk programı temsil ediyor. Japonya ilk bZ4X test filosunu alırken, Birleşik Krallık ve Waymo’nun hizmet verdiği diğer ülkeler sonraki yıllar için planlanmış durumda; ancak herhangi bir tarih belirlenmedi.
Şirketler, 2027’yi bZ4X programı için bir test ve doğrulama aşaması olarak tanımladı. Kaç adet bZ4X aracının kullanılacağı, hangi şehirlerin onları barındıracağı veya ücretli yolcuların ne zaman bir araca binebileceği henüz teyit edilmedi.
Waymo’nun Waymo Driver ile tam elektrikli Jaguar I-Pace filosu, Tokyo’da zaten yol alıyor; 2027’de orada planlanan tamamen sürücüsüz taksi hizmetinden önce geliyor. bZ4X programı bu çabayla paralel olarak ilerliyor. Bu, Waymo’ya aynı anda Japonya planlarıyla bağlantılı iki ayrı otonom araç platformu sağlıyor.
Toyota, bu robotaxi çalışmalarını özel alıcılar için düşünülen her şeyden ayrı tutuyor. Şirket, araçtan altyapıya teknolojisini ve sürüş yardımcısı gelişmelerini ileride müşterilere ulaştıracak diğer yolları araştırmaya devam edeceğini söyledi. Bu çalışmalar tamamen Waymo anlaşmasının dışında yer alıyor.
Waymo Donanımı Toyota’nın Takaoka Tesisi’nde Entegre Edilecek
Waymo / Jaguar Otonom I-Pace
Toyota, otonom bZ4X’i Toyota Şehri’ndeki Takaoka tesisinde üretecek ve sensörleri ile hesaplama donanımını, standart elektrikli aracın üretildiği aynı montaj hattında kuracak. Toyota, Takaoka’da zaten yüzeyi yenilenmiş bZ4X modellerini üretiyor. Robotaks’ler için ayrı bir hat yerine aynı üretim hattı kullanılacak.
Donanımın fabrikada üretilmesi kalite kontrolünü kolaylaştırabilir. Aynı zamanda aracın sonradan adapte edilmesi için gereken ek mühendislik çalışmalarını da azaltır. Toyota, yazılımla tanımlanan araç çalışmalarına daha önce de dayanmış; bu yaklaşımı araç gamındaki diğer güvenlik sistemlerinde zaten uyguluyor.
bZ4X, belirli bir görev için ek mühendislik içeren ilk Toyota elektrikli aracı değil. Otomobil üreticisi, menzile odaklanan modellerle elektrikli araç gamını yakın zamanda genişletti ve dar bir kullanım alanı için temel platformu adapte etmeye yönelik aynı isteklerini gösterdi.
Toyota ve Waymo, finansal koşulları, üretim hacmi hedeflerini ya da Takaoka hattının otonom üretimler için ayrı kapasite ayırıp ayırmayacağını açıklamadı. Bu detaylar ve İngiltere’deki lansman için kesin zaman çizelgeleri, 2027’ye girilirken cevaplanmayı bekleyen sorolar olarak kalıyor.
Kaynak:
Toyota
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
