Haber
23 Ekim 2026, 11:30
4 silindirli doğal emişli motora geçen «TGRR GR86 Future FR concept»
Toyota, 23-25 Ekim tarihleri arasında Okayama Uluslararası Pistinde düzenlenen «ENEOS Super Taikyu Series 2026 Empowered by Bridgestone 6. aya Super Taikyu Yarışları in Okayama» etkinliğine, yeni bir motorla donatılmış 32 numaralı «TGRR GR86 Future FR concept» aracıyla katılacak.
TGRR GR86 Future FR concept, 2025 yılında Super Taikyu’nun son ayağında sıralı 3 silindirli 1.6 litrelik DOHC intercooler’lı turbo motor (G16E-GTS tipi modifiye) taşıyordu; ancak bu kez geliştirme aşamasındaki sıralı 4 silindirli 2.0 litrelik doğal emişli motora sahip olarak sahne alıyor.
Mekaniklere göre, «3 silindirli motordan 4 silindirli doğal emişli motora geçildi ancak ağırlık açısından pek bir değişiklik yok. Ayrıca motora aşağı yönde yerleştirmek için yağ karterini ayrı tutan kuru kartör sistemini kullanmadık. Güç yaklaşık 200 PS civarında. Turbo araçlardan farklı olarak turbo gecikmesi olmadığı için viraj performansının daha keskin hale geldiğini düşünüyorum» denildi. Motor bloğu konusunda ise «hala geliştirme aşamasında olduğu için bunu gizli tutuyoruz» yanıtı verildi.
Hava giriş kanallarına ısı yalıtım malzemesi sıkıca yapıştırılmış
Kkartör sistemi kullanılmamasına rağmen yağ karteri oldukça düz bir forma sahip. Ayrıca yarış sırasında karbon malzemeli alt koruma kapakları takılıyor
【Toyota】S Taikyu aracı «TGRR GR86 Future FR concept» 4 silindirli doğal emişli motor versiyonu (1 dk 7 sn)
Arka üyeler etrafı
Bagaj konumunda yakıt ağzı
【Düzeltme ve özür】Haber ilk yayımlandığında araç adının yazımında bir hata vardı. Bu hatayı özür diyerek düzeltiyoruz.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
