Toyota, sekizinci nesil Zelica performans coupe modelini hazırlıyor. Bu yeni modelin, Corolla ile aynı platformu paylaşması bekleniyor. Ayrıca, hibrit bir turbo 2.0 litrelik motor ve dört çekiş sistemiyle donatılacağı belirtiliyor.
Toyota, sürüş tutkunlarının dikkatini çekecek genişletilmiş Gazoo Racing ürün yelpazesine odaklanıyor. Zelica’nın geri dönüşünün resmi olarak doğrulanmasının ardından, son haberler, hibrit bir güç aktarım sistemine sahip, ön motorlu dört çekişli bir coupe imajını ortaya koyuyor ve bu modelin de Corolla’nın yükseltilmiş çoklu enerji platformuyla aynı temeli paylaşması bekleniyor.
Zelica Sport olarak anılan (ancak Toyota’nın aynı zamanda GR Zelica adını da tescillediği) model, orta motorlu bir spor otomobille birlikte sunulacak ve bu da daha önce kullanılan bir ismin yeniden canlandırılmasına yol açabilir. Üretici ayrıca, GR 86 ve GR Supra’nın yeni nesillerini geliştiriyor ve bunlar, amiral gemisi GR GT süper otomobilinin altında konumlanacak.
Autocar tarafından yayınlanan yeni bir rapora göre, Zelica’nın temelleri, bir sonraki Corolla’nın yükseltilmiş çoklu enerji platformuyla yakından ilişkili olacak. Bu yaklaşım, önceki nesillerdeki formülün korunmasını sağlarken aynı zamanda ticari uygulanabilirliği ve özel bir mimariye kıyasla daha makul üretim maliyetlerini de sağlıyor. Onaylanmış dört çekiş sistemi ve daha sportif bir şasi kurulumu, coupe’nin sürüş dinamiklerini FWD sedan modeline göre önemli ölçüde artıracak.
Yaklaşan Toyota Zelica Sport modelinin tahmini görseli.
Yeniden doğuş yapan Zelica, şu anda GR Yaris M prototipinde test edilen yeni bir turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motordan güç alacak. G20E motorunun, Gazoo Racing’in mevcut turboşarjlı 1.6 litrelik üç silindirli motorun yerini alması bekleniyor ve bu eski motor, daha sıkı emisyon düzenlemeleri nedeniyle kademeli olarak kullanımdan kaldırılabilir. Toyota, yaklaşan 2.0 litrelik motorun yol versiyonunda 400 hp güç üretebildiğini ve yarış ortamında 600 hp’nin üzerinde performans gösterebileceğini belirtiyor.
Piyasa konumlandırması açısından bakıldığında, Corolla tabanlı bir Toyota Zelica, Civic tabanlı modelin doğal bir rakibi olarak öne çıkıyor. Ancak, GR tarafından optimize edilmiş modelin, uzun yol konforundan ziyade performansa daha fazla odaklanması bekleniyor.
Ayrıca, Toyota’nın aynı zamanda standart bir ralli çekiş sistemine sahip ve bu da onu Honda’nın simüle edilmiş vites geçişleri ve FWD yapısıyla farklı kılıyor. Bu yapılandırma, RWD sadece Toyota GR 86 ile de önemli bir ayrım noktası olabilir.
Çizimler: Thanos Pappas for CarScoops
Üretim versiyonunun yanı sıra, Gazoo Racing aynı zamanda WRC’de GR Yaris’in yerini alabilecek bir ralli versiyonunu da hazırlıyor. Aynı isim ve bazı tasarım öğelerini paylaşsa da, ralli otomobilinin altında tamamen farklı bir yapı bulunacak ve bu durum, düzenlemeler tarafından belirleniyor. Kamuflajlı bir prototip, bu yılın başlarında WRC etaplarında test edilirken görüntülenmişti ve orta motorlu bir yapı ile agresif bir aerodinamik paket olduğu ortaya çıkmıştı.
Toyota henüz Zelica Sport’un dış tasarımına dair herhangi bir görsel veya ipucu paylaşmadı, ancak yaklaşan modelin görünümünü tahmini bir görselle hayal etmeye çalıştık. Görselimiz, yeni Corolla konseptinden alınan tasarım öğelerini sportif detaylarla birleştiriyor ve aynı zamanda önceki Zelica nesillerine göndermeler içerebilir. Erken bir gizli ipucunda ST165’in silüeti de yer alıyordu.
Resmi bir tarih henüz duyurulmamasına rağmen, Toyota Zelica Sport’un önümüzdeki birkaç yıl içinde tanıtılması ve muhtemelen 2028 model yılı olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Toyota Zelica GT-Four nesilleri (ST165, ST185 ve ST205).
