- #トヨタ
- #セリカ
祝日夕方に米中間選挙を吹っ飛ばすビッグニュースだ！ トヨタが2027年のWRCに「GR Celica Rally1」を投入すると正式発表したのだ。伝説のセリカが世界のラリーに帰ってくる！ となれば気になるのは市販型の動向。ベストカーが追い続けてきた次期GRセリカの最新情報を改めてお伝えしよう！
ついにセリカの名が明らかになった!! WRCで伝説が復活！
セリカの予想CG。トヨタは2027年のWRCに、GR Celica Rally1を投入するTOYOTA RACINGと、2027年型のGR Yaris Rally1で参戦するGAZOO Racing TOYOTAという2チーム2台体制で挑むと発表した
ついにこの時がやってきた！ トヨタは11月3日、2027年のWRC（世界ラリー選手権）に新型ラリーカー「GR Celica Rally1」を投入すると発表した。
セリカといえば、かつてWRCで大活躍したトヨタを代表するスポーツカー。特にターボエンジンと4WDを組み合わせたGT-FOURは、1990年代の世界のラリーシーンを彩った名車である。その名前が世界最高峰のラリーに帰ってくるのだから、ファンにはたまらないニュースだ。
これまでもセリカ復活の噂は何度となく浮上してきたが、今回のニュースが画期的なのは、トヨタ自身が「セリカ」という車名を明らかにしたこと。これは大きな一歩だ。
もちろん、今回発表されたのは競技用車両についてのもの。市販型の発売が正式決定したわけではないが、いよいよセリカ復活が現実味を帯びてきた！
岡山で激変したミドシップマシンも気になる！ 市販型はどうなる!?
市販モデルも気になるが、これまでのベストカーWebは「直列4気筒2Lターボを搭載し、400ps級の高性能スポーツ」と予想してきた（予想CG）
Aslında Ekim ayında gerçekleşen Super GT Okayama yarışında, Toyota‘nın deney aracı olan “GR Yaris M Konsepti” büyük bir dönüşüm geçirdi.
Önceden bir hatchback olan araç, şimdi iki kapılı bir coupe’a dönüştü ve tekerlek bazının yaklaşık 100mm uzatıldı. Soğutma performansı ve aerodinamik özellikler iyileştirilirken, süspansiyon da önde ve arkada strüktöre değiştirildi.
Best Car, bu orta motorlu 4WD aracının gelecek kuşak GR Celica’nın gelişimine yol açacağını öngörmüştü. Tüketiciye yönelik modelin, yeni geliştirilen sıralı 4 silindirli 2L turbo motorla donatılması ve 400 ps seviyesinde yüksek performanslı bir spor araca dönüşmesi bekleniyor.
Ancak, bugün duyurulan GR Celica Rally1 ile Okayama’daki deney aracı arasındaki ilişkinin ne olduğu şu aşamada belirsiz. Hatta Okayama’daki aracın doğrudan tüketiciye yönelik bir Celica’ya dönüşüp dönüşmeyeceği de henüz kesin değil.
Yine de, Celica adının resmen geri getirileceği kesinleşti. Uzun yıllar bekleyen hayranlar için bundan daha mutlu edici bir haber olamaz. Bir sonraki aşamada hangi görünümleri sergileyecekleri merak konusu! Gelecekteki gelişmelerden büyük beklentiler var!
2026 sezonunun son yarışı, büyük Buda heykeli’nin gözetiminde gerçekleştirildi! Aracı geliştiren ve gülümsemeleri artıran Kozawa Miraes
Güçlü bir rakibin ortaya çıkmasıyla Kozawa master’dan büyük çaba! Hava alımını iyileştirerek daha da hızlı hale gelen Kozawa Miraes!!
Sürpriz ardışık pit durakları stratejisi!! Kazanmanın tek yolu bu KONDO Racing’in 56 numaralı aracı şampiyonluğa koşuyor
Toyota dünya şampiyonu!! Sonunda ilk kez şampiyon olan Evans, nihai takım içi mücadeleyi kazandı
40 saniyede tamamla! GooNet değerlendirmesi ≫
Yeni araç eksikliği nedeniyle yoğun talep! İstediğiniz aracı ikinci el olarak arayın ≫
Google aramasında ‘ベストカーWeb’ (Bestカー Web) öncelikli gösterilsin
- Yorum 0
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
