Toyota’nın En Ucuza Tundra’si 2027 İçin Resmi Olarak 1.630 Dolar Artış Yaşıyor

Toyota‘nın en büyük kamyonu 2027 modeli için biraz daha pahalı hale geliyor, ancak bu daha yüksek fiyatı meşrulaştıracak birkaç ek özellik mevcut. Hafif facelift uygulanan Tundra, bir önceki modeline göre 1.630 dolar daha pahalı; bu tutarın büyük bir kısmı daha büyük multimedya ekranı ve daha gelişmiş sürücü yardım sistemleri için ayrılmış durumda.

Tundra’nın 2.195 dolarlık teslimat ücretini de içeren 45.085 dolara çıkışı, model yılı değişikliği sırasında standart dört tekerlekli sürüşü (ve 4.000 dolardan fazla daha yüksek fiyat etiketini) kapsayan kardeş modeli Sequoia’nın fiyat artışına göre neredeyse o kadar önemli değil.

Tundra Daha Fazla Teknoloji Ediniyor

SUV karşısı gibi, 2027 Toyota Tundra da gösterge panelinde yeni standart 14,0 inçlik multimedya dokunmatik ekranı alacak; bu özellik bir zamanlar temel SR donanımında mevcut değildi ve yalnızca 1.145 dolarlık bir opsiyon paketi kapsamında SR5’te sunuluyordu. Daha büyük ekran, eski 8,0 inçlik standart ekranı çok eski görünüyordu ve iç mekana uymuyordu; bu da kamyon için oldukça büyük bir gelişme.

Toyota Safet Sense 4.0, bu daha büyük ekranı kullanarak tüm Tundralara standart 360 derecelik kamera sistemi sağlayacak ve sisteme çeşitli çeki özellikleri ekleyecek. Arka yönlü radar ve sonar sensörlerini kullanan Tundra, sürücünün herhangi bir girişi olmadan çektiği römorkun boyutunu tespit edebilir ve tahmin edebilir; bu da çeki kapasiteli uyarlanabilir hız sabitleyici, römork kör nokta izleme ve şeride ortalama teknolojilerini kullanımı çok kolay hale getiriyor.

• 2027 Toyota Tundra Trailhunter

• 2027 Toyota Tundra Trailhunter

• 2027 Toyota Tundra Trailhunter

Tundra Trailhunter Ne Kadar?

Old Man Emu amortisör ve çamurluk süspansörlenile kapsamlı alt gövde koruma plakalarını içeren Trailhunter paketi, yalnızca dört tekerlekten çekişli SR5 modeliyle sunulacak. Toyota, Tundra’ya özgü Trailhunter paketi fiyatlarını açıklamadı; ancak Sequoia’da bu paket 3.500 dolarlık bir opsiyon. Eğer durum burada da bölyse, Trailhunter’ın Double Cab olarak sunulduğunda 55.845 dollardan, yalnızca daha büyük CrewMax yolcu kabinuyla sunulduğunda ise 57.845 dollardan başlaması bekleniyor. Bu hesaplama, SR5’in 47.150 dolarlık temel fiyatını – 2026’ya göre 640 dolar artış – plus 2.195 dolarlık teslimat ücretini ve isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş için 3.000 doları içeriyor.

Tundra serisinin başlangıç fiyatları şöyle:

En dikkat çeken fiyat artışı, torklu 583 pound-foot hibrit güç aktarma organıyla gelen Limited i-Force Max modeline uygulanıyor. Bu kadar yüksek fiyatın hangi unsurlardan kaynaklandığı hemen belli değil. Ancak amiral gemisi Capstone modelinde, eskiden opsiyonel olan adaptif değişken süspansiyon, arka hava yastıkları artık standart donanım olarak sunuluyor.

Aslında Gerileyen Önemli Bir Yön

Toyota, Tundra’nın fiyat artışını bir dizi teknolojik yükseltimle açıklamaya çalışırken, belirli bir alanda önemli ölçüde geri adım atılıyor. Yıllık iki yıl veya 25.000 mil’e kadar ücretsiz bakım sunan ToyotaCare programından bahsediyoruz.

Bu kapsam şimdi yalnızca bir yıla ve 10.000 mile indi; tam da Toyota’nın başlıca güvenilirlik sorunlarıyla yüzleştiği bir dönemde. Yol yardım hizmeti kapsamı iki yıl ve sınırsız mil olarak aynı kalsa da, bunun pek çok potansiyel alıcıyı memnun etmesi beklenmiyor. Fiyatların 2027 için artmasıyla birlikte, azaltılan garanti daha da zor kabul edilecek bir durum oluşturuyor.

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli

Çift turboşarjlı V6 motorunun karşılaştığı güvenilirlik kaygıları göz önüne alındığında, Toyota’nın Tundra’nın fiyatını yükseltmesi – bazı donanımlarda neredeyse 5 bin doları bulacak şekilde – iyi bir pazarlama hamlesi gibi görünmüyor. Buna rağmen, tüm donanımlarda standart hale getirilen önemli teknolojik eklemeleri memnuniyetle karşılıyoruz.

Aktif güvenlik teknolojilerini herkesin erişimine açmak her zaman iyi bir fikir; Tundra ise daha kolay ve daha az dikkat dağıtan bir sürüş için daha fazla çekiş ve multimedya teknolojisiyle bu adımı ileri taşıyor.