Üretimi durdurulmuş otomobillerin ilginç bir özelliği, birkaç yıl geçmiş olsa bile bazı örneklerinin hala bayilerde bulunabilmesidir. Bu araçlar aylarca beklerken, sonunda birileri onları satın alır. İşte bu durum, Toyota‘nın 2024 yılında üretime son verdiği, tam teşekküllü lüks otomobil olmayan kompakt SUV modeli Venza için de geçerli gibi görünüyor.
Ancak, en uzun süredir üretimi durdurulmuş olan model sadece Venza değil. Toyota’nun başka bir modeli de mezardan satış yapmaya devam ediyor. Bu ay, Toyota 2 adet Venza satışı gerçekleştirdi. Bu sayı, geçen Ağustos ayında kaydedilen 3 satış rakamına yakın bir değer. Ayrıca, bu yıl içinde 10 adet Venza’nın daha ev bulduğu belirtiliyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Venza şu anda Toyota’nun en az satan modeli ve yıl sonuna kadar bu durumun değişmesi beklenmiyor.
Yılın ikinci en az satan modeli ise başka bir üretimi durdurulmuş otomobil: Lexus LS. Bu lüks sedanın son üretim yılı 2026 idi ve Lexus, Ağustos ayında sadece 2 adet satış gerçekleştirdi. Yıllık toplam satışlar ise 148 adede ulaştı. Venza’ya kıyasla daha kısa bir süre önce üretimi durdurulduğu için, Lexus’un LS sedanlarını daha fazla satması şaşırtıcı değil.
Belki de en çok dikkat çeken şey, hala üretimde olan bir Toyota modelinin satışlarının, durdurulmuş modellerin satışlarına yakın olmasıdır. Toyota, Ağustos ayında 36 adet Mirai yakıt hücresi otomobili satışı gerçekleştirdi. Bu sayı, geçen yılın aynı dönemine göre 2 daha fazla ve hem Venza’nın hem de LS’nin bu aydaki satış rakamlarına oldukça yakın bir değer. Yıllık toplam satışlar ise geçen yıla göre 76 adet artış göstererek 188 adede ulaştı. Evet, Toyota’nın sattığı Mirai otomobil sayısı, durdurulmuş amiral gemisi lüks sedan LS’nin satış sayısına sadece 40 daha fazla.
Mirai’nin dezavantajları da var. Öncelikle, neredeyse tamamen Kaliforniya eyaletinde satılıyor çünkü Amerika Birleşik Devletleri’nde yakıt ikmali yapabileceğiniz çok az sayıda hidrojen istasyonu bulunuyor. Bu da, menzilinin 650 kilometre olduğu söylenmesine rağmen, uzun yolculuklar için uygun olmayabileceği anlamına geliyor. Ayrıca, başlangıç fiyatının 50.000 ABD dolarının üzerinde olması da onu pahalı bir seçenek haline getiriyor. Üstelik, bu fiyata 15.000 ABD doları değerinde ücretsiz hidrojen yakıtı verilse de, bazı dezavantajları göz önünde bulundurulduğunda, hala tartışmalı bir yatırım olabilir.
CarBuzz Yorumu – Neden Bu Önemli:
Bu düşük hacimli, üretimi durdurulmuş otomobillerin satışları, üreticileri veya genel olarak otomotiv endüstrisi için büyük bir anlam ifade etmeyebilir. Ancak, Toyota’nın bu yılki genel performansına ışık tutuyor. Toplam satışlar hala geçen yıla göre biraz daha düşük seviyede ve bunun nedeni, popüler modellerdeki sorunlar. Özellikle RAV4 modelindeki üretim aksaklıkları satışları olumsuz etkiliyor. Lexus da benzer bir sorunu, tamamen elektrikli veya hibrit motor seçenekleriyle sunulan orta sınıf ES sedan modelinde yaşıyor ve bu durum satışların düşmesine neden oluyor.
