İkili motosiklet üreticisi Triumph, 2026 sezonunda sürücüsü Guillem Farres’in liderliğinde tarihinde ilk kez kazandığı MX2 Dünya Şampiyonluğu’nun ardından, 2027 modeli için güncellenmiş bir TF 250-X sürümünü yayımladı. Şirket, hem güç ünitesini hem de süspansiyon sistemini kapsayan güncellemelerle motosikletin tepki verme, kullanılabilirlik ve tork teslimatı performansını artırmayı hedefledi.
Güncelleme çalışmalarıyla başlayan Triumph, motor kalibrasyonunu revize ederek gaz tepkisi, sürülebilirlik ve tork dağılımını iyileştirdi. Yeni valf kılavuzları, güncellenmiş kavrama bileşenleri ve iyileştirilmiş vites değiştirme donanımı da kapsamlı güncellemenin parçaları arasında yer alıyor. Yine de 249 cc tek silindirli ünite aynı kalırken, üreticinin iddia ettiğine göre 47,4 beygüç ve 21,1 foot-pound tork üretmeye devam ediyor.
Süspansiyon paketine gelen yenilikler
Gücün ardından sırayı süspansiyon aldı. Triumph, 2026 MX2 şampiyonluğuna yön veren KYB paketini revize etti. Yeni kurulum, denge, sönümleme kontrolü ve sürücü geri bildirimini iyileştirmeyi amaçlayan ön ve arka ayarları içeriyor. Ayrıca, pist yanında hızlı kurulum değişiklikleri yapılabilmesini sağlayan, aletsiz süspansiyon ayarlayıcıları da sisteme eklendi.
Motosikletin KYB süspansiyonu, ön tarafta 48 mm spiral yaylı çatalı, sıkıştırma ve geri tepme ayarını ve 310 mm tekerlek yolunu barındırıyor. Arka kurulum ise 305 mm yol yanı sıra yüksek ve düşük hızda sıkıştırma ayarını ve geri tepme ayarını sunuyor.
Tasarımda yeni siyah görünüm
2027 güncellemesinin diğer bir parçası olarak güncellenmiş Neken üçlü kefe ve revize edilmiş zincir kılavuzu öne çıkarken, TF 250-X artık güncellenmiş grafikler ve yeniden tasarlanmış çatal koruyucuları içeren yeni tamamen siyah gövde kiti avantajından yararlanıyor.
MX2 Dünya Şampiyonluğu’nu ve Üreticiler Şampiyonluğu’nu kazanmak, projeye katılan herkes için önemli bir başarıydı ve bu, TF 250-X platformunun güçlü yönlerini gösteriyor. Bu düzeyde yarışmak, motosikletin her yönünü olabildiğince zorlu koşullarda sürekli değerlendirmemize olanak tanıyor. Sürücülerimizden, yarış takımlarımızdan ve mühendislik ekibimizden gelen geri bildirimler, motor tepkisi, vites hassasiyeti, şasi geri bildirimi ve süspansiyon performansını daha da iyileştirmek için fırsatları belirlememize yardımcı oldu ve bu dersler doğrudan 2027 modelini şekillendirdi. TF 250-X, sporun en üst düzeyinde zaten yeteneğini kanıtladı. 2027 için, zaten başarılı bir platformun üzerine inşa ederek, sürücüler ve yarışçılar için önemli olan alanları iyileştirdik ve daha büyük tutarlılık, kontrol ve güven sunuyoruz.
Steve Sargent, Triumph Motorcycles Baş Ürün Sorumlusu
İngiliz şirketinin tarihinde ilk MX2 şampiyonluğunun ardından 2027 TF 250-X hakkında konuşan Steve Sargent’ın açıklamaları, güncellemenin sürücü geri bildirimleri ve yarış deneyimi temel alınarak yapıldığını ortaya koyuyor. Şirket, üst düzey yarışlardan edindiği deneyimleri seri üretim modellerine aktarma stratejisini, 2027 modelinde net bir şekilde hayata geçirmiş görünüyor.
Gelişmenin ardından, motosiklet haberleri hakkında en güncel gelişmelere Visordown üzerinden ulaşılabiliyor.
