Honda ve Uber Eats Japan, Teslimat Sürücüleri İçin “İki Tekerlekli Araç Güvenli Sürüş Tanı Uygulaması” Pilot Programını Başlattı
Özet: Ishiharu Honpiki
Honda tarafından geliştirilen Uber Eats teslimat ortağı uygulamasına ilişkin deneyim raporu.
Bu kez, Honda tarafından geliştirilen “İki Tekerlekli Araç Güvenli Sürüş Tanı Uygulaması” medya tanıtım etkinliği, trafik eğitim merkezinde gerçekleştirildi ve biz de yerinde deneme yaptık.
Gerçekten uygulamayı çalıştırdık ve motosikletle parkurda ilerlerken, virajlarda veya fren yaparken kulaklığımızdan “95 puan” gibi o andaki sürüşümüzü değerlendiren bir skor geliyordu.
Özellikle motosiklete ek sensör takmak veya özel cihazlar kullanmak gibi bir durum yoktu.
Kasten daha agresif bir sürüş denediğimizde, “24 puan” şeklinde oldukça sert bir geri bildirim aldık ve sensörlerin sürüşümüzü yakından takip ettiği görüldü. ※
Deneme sonunda kendi sürüş skorumuzu görebildik.
Honda Motor Co., Ltd. (bundan sonra Honda) ve Uber Eats Japan ile, bu uygulama aracılığıyla iki tekerlekli araç kullanan teslimat ortaklarının trafik kazalarını azaltmaya yönelik bir pilot program başlatıldı.
Pilot programa ülke çapında 1500 teslimat ortağı katılıyor ve güvenli sürüş skorları yüksek olan katılımcılara Uber Eats tarafından ek ödüller gibi teşvikler sunulacak.
※ Sesli geri bildirim, sadece bu tanıtım etkinliği sırasında kullanılan demo uygulamada mevcut.
Pilot programın arka planı ve amacı
Honda’nın teslimat ortakları için geliştirdiği “güvenlik farkındalık içeriği (tehlike tahmini eğitimi)”.
Honda, “2050 yılında dünya çapında trafik kazası ölümlerini sıfıra indirme” hedefine sahip ve dünya genelindeki ortaklarla işbirliği yapıyordu.
Öte yandan, yaklaşık 12.000 teslimat ortağına sahip olan Uber Eats için de, teslimatların %50’sinin iki tekerlekli araçlarla yapılması nedeniyle güvenlik önlemlerinin güçlendirilmesi en önemli konuydu.
Her iki şirket de zaten 2025 yılından beri işbirliği içindeydi ve Uber Eats’in sürücüler için özel olarak hazırlanmış uygulaması aracılığıyla, Honda’nın bilgi birikiminden yararlanılarak simülasyon tabanlı “güvenlik farkındalık içeriği (tehlike tahmini eğitimi)” sunuluyordu.
Bu ortak düşünce sayesinde, Honda’nın gelişmiş güvenlik bilgisi ve Uber’in platformunun bir araya getirildiği bu pilot program hayata geçti.
Ayrıca, dünya genelinde iki tekerlekli araçlı teslimatların artmasıyla birlikte, trafik yoğunluğunun yüksek olduğu Japon şehirlerinde bu uygulamanın nasıl çalıştığını görmek de amaçlanıyor.
Akıllı telefon tabanlı yüksek hassasiyetli sürüş tanısı
Bu uygulama, akıllı telefonun sensörlerini kullanarak virajlarda veya fren yaparkenki hareketleri izleyerek, sürüşün kalitesini puanlarla gösteriyor.
En önemli özelliği, özel ekipmanların (sensörler vb.) gerekmeksizin, her türlü teslimat ortağının kendi akıllı telefonuyla kullanabilmesi.
İki tekerlekli araçlarda ani hareketler ve titreşimler yaşandığı için, akıllı telefonun sensörleriyle doğru bir şekilde hareketlerin tespit edilmesi zordu.
Ancak Honda, uzun yıllardır biriktirdiği gerçek sürüş verileri ve trafik eğitimcilerinin sahip olduğu “iyi sürüş-kötü sürüş” bilgisini sayısal verilere dönüştürerek, gürültünün etkisini azaltan ve “hızlanma-yavaşlama-viraj alma” işlemlerini yüksek hassasiyetle tespit eden özel bir algoritma geliştirmiştir.
Ayrıca, farklı akıllı telefon modellerinin (ucuzdan pahalıya) sensör hassasiyetlerindeki farklılıkları ve gürültü etkisini ortadan kaldıran titiz çalışmalar yapılmıştır.
Şu anda bu uygulamayı genel kullanıcılar için kullanmaya yönelik bir plan bulunmuyor, öncelikle teslimat ortaklarına yönelik pilot programla güvenlik farkındalığını artırma ve sürüş iyileştirme konusundaki etkileri değerlendirilecek.
Teşviklerle “davranış değişikliği”ni teşvik etmek
Pilot program 1 Eylül’den 28 Eylül’e kadar 4 hafta sürecek ve başvuranlar arasından seçilen yaklaşık 1500 teslimat ortağı programa dahil edilecek.
Uygulama, sürüş sırasında arka planda çalışarak sürüş davranışlarını puanlayacak ve güvenli sürüş skorları yüksek olanlara Uber Eats tarafından ek ödüller gibi teşvikler sunulacak.
Honda’nın geliştiricisi, “Kendi sürüşümüz hakkında tatmin edici bir geri bildirim almak ve olumlu bir motivasyon sağlamakla, sürücülerin kendilerinin daha güvenli sürüş yapmasını sağlayacak ‘davranış değişikliği’ne ulaşıp ulaşamayacağımızı görmek istiyoruz” şeklinde ifade etti.
Bu teknoloji ve teşvikin trafiğe nasıl bir etki yaratacağını görmek için pilot programın sonuçları merakla bekleniyor.
[Fotoğraflar: 6 adet] Honda “İki Tekerlekli Araç Güvenli Sürüş Tanı Uygulaması” Pilot Programı
Önerilen ilgili haberler
Yaşam yollarındaki hız sınırı 30 km/s’ye yükseltiliyor! 1 Eylül 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni trafik kurallarını inceleyin – web motosiklet
[JAPAN RIDERS Bilgi Hazinesi] Birleşme noktasında mutlaka güvenliği sağlayın! – web motosiklet
[JAPAN RIDERS Bilgi Hazinesi] Kalkışta çevreyi gözünüzle kontrol edin! – web motosiklet
[JAPAN RIDERS Bilgi Hazinesi] Kavşaklarda “olabilir” sürüşü konusunda dikkatli olun! – web motosiklet
[JAPAN RIDERS Bilgi Hazinesi] Yaya geçitlerinde ve kavşaklarda yayalara öncelik verin! – web motosiklet
