Uber, Stellantis ve Wayve Otomatik Araclarla dünyanizi degistirmek istiyorlar

• Uber, Stellantis ve Wayve şirketleri, otonom sürüş teknolojisi seviyesi 4’e sahip araçları dünya çapında yaygınlaştırmak istiyorlar, ancak bu sürecin ne kadar süreceği henüz belli değil.
• Stellantis, araçları sağlayacak, Wayve yapay zeka sürüş teknolojisini ve Uber ise yolculuk hizmeti ağını sağlayacaktır.
• Wayve’ın yapay zekasının, şehir bazında haritalamaya ihtiyaç duymadan araç kullanabileceğini belirtiyor; bu da otonom taksilerin daha kolay ölçeklenmesini sağlayabilir.

Uber’in otonom taksi ortaklıkları devam ediyor. İngiliz otonom sürüş şirketi Wayve ile işbirliği yaparak, Uber, Stellantis araçlarına dayalı 4. seviye robot taksileri dünyanın büyük şehirlerinde geliştireceğini ve kullanıma sunacağını duyurdu.

Üç şirket, her şirketin katkıda bulunduğu bağlayıcı olmayan bir işbirliği anlaşması imzaladı: Stellantis araçları sağlayacak, Wayve otonom sürüş yazılımını yönetecek ve Uber bunu geniş yolculuk hizmeti ağına entegre edecek. Henüz belirli uygulamalar hakkında bir açıklama yapmadılar, sadece şirketlerin Avrupa, Kuzey Amerika ve ötesindeki şehirlerde otonom ulaşımı sağlamak için birlikte çalışacaklarını belirttiler.

Bu durumun tam olarak nasıl gelişeceği hakkında pek fazla kesin bilgi olmamasına rağmen, Stellantis’in tamamen otonom Seviye 4 sürüşü destekleyebilecek platformlara sahip olduğunu ve bu tür bir aracın kamu yollarında kullanımına izin verilmesi için gereken yerleşik sensör paketlerine, güvenlik özelliklerine ve yedekli sistemlere sahip olduğunu belirtiyor. Stellantis ve Uber geçen yıl benzer bir anlaşma yapmıştı; burada Nvidia otonom sürüş teknolojisi sağlayıcısıydı. 

Bu otonom taksiler, insan tarafından kullanılan taksilere göre muhtemelen daha fazla günlük kullanım görecekler, çünkü çalışma saatleri konusunda bir sınırlama bulunmuyor. Hala şarj için duraklama sürelerine ihtiyaçları olacak, ancak elektrikli araçların şarj süresi artık o kadar hızlı ki bu pek önemli olmayacak. Bu nedenle Stellantis’in, uzun çalışma saatlerinin ve genel olarak bir taksinin zorlu yaşam koşullarına dayanabilecek dayanıklı araçlar sağlaması gerekiyor.

Ancak büyük haber başlığı Stellantis ve Uber’in birlikte çalışarak çok sayıda otonom taksi üretme planlarından bahsetse de, bunun hiçbiri Wayve’nin “otonom sürüş” yazılımı olmadan mümkün olmazdı. Wayve’nin otonom sürüş sistemi, altı kamera, bir radar ve makine öğrenimi kullanarak çalışır ve karmaşık, yoğun şehirlerde insan benzeri sürüşü taklit etmeyi amaçlar.

Wayve, “harita kullanmayan” olarak tanımladığı bir yapay zeka sistemi kullanıyor. Bu sistem, etrafındaki insanların nasıl sürdüğünü ve belirli durumlarda nasıl tepki verdiklerini (kamera aracılığıyla gözlemleyerek) öğrenerek sürüş becerisi kazanıyor.

Yapay zeka odaklı bu yeni şirket, Londra’nın sokaklarında araçlarının 2018’den beri bulunduğunu belirtiyor, ancak bunlar herhangi bir ticari taksi hizmeti kapsamında değil ve her zaman bir güvenlik sürücüsü direksiyon başında olacak şekilde kullanılıyor. Bu durum, Wayve’ın ve Uber’in ilk kamuya açık robotaksilerinin başlangıç aşamasında da geçerli olacak. İki şirket daha önce, (Nissan tabanlı) robotaksileri 2026’nın sonlarına doğru Tokyo’da ve ayrıca daha sonra on farklı büyük şehirde de kullanmayı planladıklarını duyurmuştu.

Stellantis, otonom araçlar geliştirmek için Uber ile iş birliği yapan otomobil üreticilerinden sadece biri. Bunların arasında Lucid, Rivian, Volkswagen ve Nissan’ın yanı sıra Zoox gibi diğer otonom araç şirketleri de yer alıyor.

Stellantis, Uber için otonom araç olarak hangi araçları sağlayacak? Geçen yılın Ekim ayında, Nvidia ile işbirliği yaparak Seviye 4 yeteneklerine sahip araçlar üretebilmesini sağlayan bir ortaklık duyurmuştu ve ayrıca fütüristik görünümlü bir minibüs ve daha küçük bir SUV’nin tasarım çizimlerini yayınlamıştı. Bugün yapılan açıklamada, aynı minibüsün şeffaf bir görüntüsü yer alıyor ve burada çeşitli sensörlerin ve kameraların nereye monte edileceğini gösteriyor.