Yepyeni, 6.7 litrelik, atmosferik bir V8… 2026’da? Evet, söylendiği kadar iyi
Yılın motorumuzla ilgili aslında tek bir sorun var: adı. Yenilenmiş Corvette’in ortasında yer alan yeni LS6, Kurucular’ın Anayasa’ya işleyeceği bir teknik liste özelliklerine sahip. Eski 6.2 litrelik hacmi, güçlü 6.7 litrelik bir motor değiştiriyor. Sadece motor hacminin artmasının yerini dolduracak yeterli bir ikame olmadığına dair şık bir alıntı olsa. Ne yaparsın.
Çekişli emiş ile nefes alıyor, böylece ne kadar hızlı giderseniz o kadar fazla güce sahip olursunuz. Eski 6.2’ye göre daha hafif dövülmüş piston ve atalet kollarıyla daha yüksek devriye dönen, daha öfkeli bir karakter sunuyor. Egzoz manifoldu daha yüksek sıcaklıklara dayanabiliyor. Gelişmiş soğutma ve daha iyi yağlama var.
Evet, bu altıncı nesil small-block hala valflerini çalıştırmak için pushrod kullanıyor, ama şöyle düşünün: nükleer reaktörün amacı hâlâ buhar üretmek. Stephenson’un Rocket’i gibi. Bir mühendislik ilkesi basit kalsa bile, bu, ayar düğmesi elinizde kopana kadar artırılmadığı anlamına gelmiyor.
Fotoğrafçılık: Mark Riccioni
ABD SUV’si Yılın: Rivian R2 vs BMW iX3 vs Toyota RAV4 vs Kia Telluride vs Lucid Gravity
Füze gücüyle uçan bir araba mı? Top Gear, Tesla Roadster’in iddialarını araştırıyor
Ford F-150 Lobo vs RAM 1500 TRX: Truck of the Year için eski usul yumruklaşma
Saleen S5S Raptor: Amerika’nın Ferrari F430 rakibiyle ne oldu?
LS6, Corvette yelpazesindeki en çılgın motor değil. Daha yüksek devriye dönebilir, dönmeli ve dönmek istiyor gibi hissettiriyor, ama bu durumda Z06 bölgesine girer; ayrıca melodik cross-plane krank etrafında inşa edilmiş, daha yarışçı ‘Vette’lerde bulunan daha az melodik flat-plane krankların aksine.
Ayrıca turboşarjdan arındırılmış; bunlar demonic ZR1 ve ZR1X füze gemilerine bırakılmış. 535 bhp’lik Grand Sport’un içinde bulacağınız 6.7 LS6 bir ‘güç ünitesi‘ değil – bir eğlenceli.
Merkezi dört çıkışlı egzoz sistemine bağlı olan bu motor, artık Avrupa araçlarında artık duyamadığımız o V8 kükremesini üretiyor. Maserati ise gürültülü V8’leri bırakıp F1’den alınma ön patlama ve açıklamak için derinlemesine bilim-kurgu teknolojisi içeren, açıklamak için son derece soğuk küçük hacimli bi-turbo V6’lara geçti; bu yüzden sabah dişlerini fırçalarken değil, viskiyle gırtlak temizler gibi ses çıkaran bir GranTurismo’umuz yok. Tıpkı ‘Vette’ gibi.
En yeni Corvette’in motoru, ‘LS6’dan çok daha çağrışım dolu, heyecan verici bir isme layıktır
En yeni Corvette’in motoru, ‘LS6’dan çok daha çağrışım dolu, heyecan verici bir isme layıktır
Aston Martin’in AMG kaynaklı V8’leri son derece kirli bir ses çıkarır, ancak bunlar Avrupa egzoz mevzuatı ve turboşarjlar tarafından susturulur. Ferrari’nin mevcut tek V8’i de 849 Testarossa içinde aynı durumda. McLaren’in 750S içindeki çabası muazzam bir güç kulesi olsa da, boynunuzun arkındaki tüyleri dikleştirmeyi hiç başaramadı. Belki ara sıra yakmış olabilir.
Grand Sport’un V8’i sadece mekanik mühendisliğin güzel bir örneği değil – aynı zamanda spor aracı pazarında gerçekten ferahlatıcı bir girişim. Avrupa hegemonyası e-turbo ve eksenel akı motorları eklerken, Chevy torka zengin, devirlendirmesi heyecan verici, muazzam tepki veren ve adeta süper hızlı bir V8 sundu. V8’lerin Rushmore Dağı’nda yerini almaya layıktır. Harika bir Amerikan motoru.
En son haberleri, incelemeleri ve özel içerikleri doğrudan e-posta kutunuza alın.
Fakat isim hariç. Hennessey’in Venom F5 hiper arabasının arka kısmına bağladığı 2.000 beyg gücü V8 çılgınına ‘Fury’ adı verildi. Dodge yakın zamanda bir ‘Hellephant’ kasa V8 sattı ve ‘Hellcat’ kendi yaşamında bir efsane. Ford’un V8 temel taşı ‘Coyote’ ve Cadillac nihai lastik-ezici dört kapılı arabası için bir çılgın V8 istediğinde ona ‘Blackwing’ adını verdi.
En yeni Corvette’in motoru, ‘LS6’ adından çok daha çağrışım dolu, heyecan verici bir adın hakkını verir. Elbette Chevy’nin tablolarını dolduranlar için mantıklı bu isim, ama adlandırma departmanının da mühendisler kadar uç almasına neden izin vermiyorsunuz? Onu ‘Eaglecry’, ‘Supersize’ ya da ‘Bana küçük blok dersen, lanet olası?’ adını koyun.
Değiştirmek istediğimiz tek şey bu. İsim. Bu motor bir o kadar eğlenceli. Burası mütevazeliğe yer değil. Chevy daha iyi bir isim bulana kadar biz ona bir tane ödünç veriyoruz: yılın en iyi motoru.
Yüzyılın Felaketi: 2000’den şimdiye en kötü 45 araç
İşte düşündüğünden ucuz olan 19 parlak ikinci el aracı
2027 Britanya Grand Prix’i Yeni Zelanda’da düzenlenecek
İyi bir EV mi istiyorsunuz? İşte şu an satılan 25 en iyi elektrikli araç
- ABD
- Haber
- Süper Araçlar
Pagani Huayra Anima, 6.0 litrelik V12 hiper araca 7 ileri manuel şanzımanla sahip
- ABD
ABD’nin Yılın SUV’u: Rivian R2 vs BMW iX3 vs Toyota RAV4 vs Kia Telluride vs Lucid Gravity
- Uzun Süreli İnceleme
Hoşça kal, Mini Countryman: çok büyük, çok sert ve yine de hala bir ‘mini-Mini’ gibi hissettiren
- Görüş
Görüş: aceleye getirilmiş bir gövde yenilemeli Lambo, restomod çılgınlığının kendini yediğinin işareti mi?
- Teknoloji
Roket gücüyle uçan bir araç? Top Gear, Tesla Roadster’in iddialarını araştırıyor
- ABD
ABD’nin Yılın Motoru, Chevy’nin yeni küçük blok LS6 V8’inin oluyor… ama bir sorun var
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
