Vasseur, Leclerc’in endişelerine yanıt verdi: SF-26 için yeni yükseltmeler yakında yolda

Ferrari takımı, Charles Leclerc‘in takımın gelişim seyri konusundaki artan kaygılarını yanıtlamaya hazır olduğunu, teknik sorumlusu Fred Vasseur’ın ise yeni SF-26 yükseltmelerinin “mümkün olan en kısa sürede” yola çıkacağını onayladığını açıkladı. Monako merkezli ekip, Bakü’de rakiplerinin gelişim hızına yetişmekte zorlanmasıyla ortaya çıkan eleştirilere, sahada yapacağı güncellemelerle cevap vermeye hazırlanıyor.

Leclerc, Bakü’de alarmı çalmıştı. Ferrari, baş rakiplerinin kaydettiği ilerlemeye yetişmekte tekrar zorlanmıştı. Monaco’lu pilot, Ferrari’nin düz yol zayıflığının ortaya çıkması beklenen bir pistte sürpriz bir ön sıradan start almayı başarmıştı; ancak pazar günü yapılan yarışma performansı, daha zorlu bir gerçeğe yer açmıştı. Pozisyonunu ilk turlarda savunamayan Leclerc, beşinci sıraya geriledi ve Oscar Piastri’nin hatası üzerine sonradan dördüncü sıraya yükseldi. Lewis Hamilton ise yalnızca altıncı sıraya çıkabildi; Ferrari saygın düzeyde puan topladı, ancak alt yapıdaki rekabet gücünün değiştiğine dair pek kanıt sunamadı.

Ferrari, kaybettiği noktayı biliyor

Ferrari yöneticisi Vasseur, ön sıradaki yarışma sonucunun kendi takımını bile şaşırttığını kabul etti; özellikle Bakü’nü motor ve verimlilikten istediği talepler göz önüne alındığında bu şaşkınlık daha belirgindi.

“Dürüst olmak gerekirse, ilk sırada olmaktan şaşırdık, çünkü bu motor açısından en talepkâr pistlerden biri ve böyle yapacağımızı ummuyorduk. Ama ilk sıradan başlasak bile ilk turların, ya da Safety Car sonrası yeniden başlatma durumunda zor olacağını biliyorduk ve öyle oldu.”

Ferrari Takım Sorumlusu Fred Vasseur

Vasseur, “Genel olarak Bakü’de yapabileceğimiz maksimumu yaptığımızı düşünüyorum, P4 ve P6 ile. Bizim için P4 ve P6 ile memnun olamayız, ancak Bakü’de bunun maksimum olduğunu düşünüyorum” dedi.

Ferrari’nin düz yol performansındaki eksiklik, ekibi aerodinamik kurulumunda tekrar tekrar ödün vermeye zorladı. Vasseur, pozisyon savunmaya çalışmanın sorunu aslında kötüleştirebileceğini kabul etti.

“En büyük sınırlandırma şudur: Bu durumda olduğunuzda ve savunmak istediğinizde, olumsuz bir sarmala girersiniz. Belki de savunmak için optimumdan biraz daha düşük bir avuç yükseltme ile çalışmaya çalışırsınız ve bu da tur sürenizden kaybetmenize neden olur. Monza’da benzer bir durum yaşardık. Orada tempo iyiydi, yarışma pozisyonu iyiydi, ancak ilk turlarda her düz yolda bir pozisyon kaybediyorduk.”

Ferrari Takım Sorumlusu Fred Vasseur

“Sonraki yarışlar bundan biraz daha az talepkâr. Geri dönmeye çalışalım. Ve şasi üzerinde de bir tür yakınsama var, şasiyle motordan çok daha hızlı gelişebilirsiniz. Şasi üzerinde bir performans yakınsaması var” diye ekledi Vasseur.

Bu son nokta, Ferrari için özellikle önemli. Vasseur, şasi performansında Scuderia’nın bir zamanlar sahip olduğu avantajın, rakipleri geliştikçe aşındığını itiraf etti.

“Şasi üzerindeki avantajımızın daha küçük olduğunu, ya da artık hiç olmadığını düşünüyorum.”

Ferrari Takım Sorumlusu Fred Vasseur

Vasseur, Ferrari’nin yanıtını vaat ediyor

Leclerc’in hayal kırıklığı, Ferrari’nin artık yalnızca SF-26’nın mevcut güçlü yönlerine güvenemeyeceğini bildiği bir anda ortaya çıktı. McLaren ve Mercedes gelişim paketlerini sunmaya devam ederken, Scuderia’nın da kendi yanıtına ihtiyacı var ve Vasseur, bekleyişin uzun sürmeyeceğini söylüyor.

“Sizin için tarih vermeyeceğim, ama yakında” dedi Vasseur.

Fransız yönetici, belirli bir yarış turuna bağlanmak yerine, artık sezonun belirleyici bir özelliğine dönüşen sürüklenen gelişim yarışına işaret etti.

“Şimdi durum böyle: Hepimiz yükseltmeleri farklı yerlerde getiriyoruz. McLaren bu hafta bir şey yaptı, Mercedes’in muhtemelen bir sonraki hafta yapacağını düşünüyorum, Malezya ve Kuala Lumpur merkezli başlıca teknik ortak Petronas ile. Bunu mümkün olan en kısa sürede yapacağız. Kesinlikle, bazen adımlar atarsınız, ancak her zaman karşılığını vermez, çünkü bazen ince ayar yapmanız gerekir. Şimdi herkes bir sonraki yılın programına geçiyor, çünkü süreklilik içinde olsa bile düzenlemelerde bazı değişiklikler var ve bunları önceden karşılamamız gerekiyor.”

Ferrari Takım Sorumlusu Fred Vasseur

Bu son dengeleme hamlesi, Ferrari’nin temelde iki cephede gelişim yaptığı anlamına geliyor: Mevcut SF-26 ile açığı kapatmaya çalışırken, aynı zamanda bir sonraku nesil düzenlemelere de hazırlanıyor.

Leclerc için acil öncelik net. Bakü, Ferrari’nin tek bir lapada yine sürpriz yapabileceğini gösterdi, ancak yarış bu avantajın ne kadar hızlı kaybolabileceğini ortaya koydu.

Vasseur’ın yakında gelecek yükseltmelere dair vaatleri, Scuderia’ya bu zayıflığı rakiplerinin kalıcı bir olguya dönüştürmemesi için bir şans sunuyor.

F1’deki tüm haberleri takip edin:

X ve Facebook üzerinden.