Max Verstappen, São Paulo’daki Cuma gününü planlandığından daha erken kapatırken, Red Bull antrenmanların ilk gününden RB22‘nin hâlâ sunacak çok şeyi olduğuna ikna olmuş şekilde ayrıldı.
Hollandalı pilot her iki seansıda üçüncü en hızlı olurken, yarış temposundan tutarlı biçimde iki buçuk onda geride kaldı; öğleden sonraki programı kısa kesilmesine ve Isack Hadjar’ın FP2’de ancak dokuzuncu olması rağmen ekip, rekabetçi potansiyeli konusunda şüphe için hiçbir neden olmadığı konusunda ısrar ediyor.
Verstappen’in son dört Grand Prix’den üçünü kazanmasının ardından Red Bull, Interlagos’a yarışın içinde olmayı bekleyerek geldi. Dört kez dünya şampiyonu olan pilot için Cuma günü umut verici sinyaller verdi, önündeki direksiyonun başında hâlâ sıradan hayal kırıklıklarından tamamen muaf tutulmadığı sürece.
İlk seansı, vites düşürme konusundaki tanıdık şikayetleri içeriyordu; ayrıca yarışın sonlarına doğru yaşanan güç direksiyonu sorunu, adeten bir fiziksel egzersizden farksız bir durum yaratmıştı.
Öğleden sonranın kısa kesilmesi hesaplanmış bir karardı
FP2’de altı dakikadan biraz fazla kala Verstappen, pitlere dönme izni istedi.
Yarış mühendisi Tom Hart’ın yanıtı, kararin tamamen sürücünün kendi kararı olduğunu ima ederken, ekip sonrasında programın sürdürülmesinin pek bir işe yaramayacağını onayladı.
Red Bull’un yarış stratejisi başı Hannah Schmitz, ekibin uzun koşularda tutarsızlıklarla karşılaştığını ve bu nedenle kalan pist süresinin tahmin edildiğinden daha az değerli olduğunu açıkladı.
“Yani bu, uzun koşularda çok sayıda tutarsızlık bulmamızdan kaynaklandı ve artık yardımcı olduğunu hissetmedik,” Schmitz açıkladı.
“İhtiyacımız olan verileri elde edemedik. Gece boyunca inceleyip değiştirmek istediğimiz şeyleri biliyorduk, bu yüzden doğrudan ona yöneldik.”
Karar yine ilginç bir karardı; en azından bu, Verstappen’in Interlagos’un meşhur dik yokuşundaki start alanında yarış startı alma fırsatını kaybettiği anlamına geliyordu.
Bu sezon Red Bull’un arabalarını çıkışta bazen zorlanması göz önüne alındığında, bu oldukça değerli bir egzersizin feda edilmesiydi.
Bunun yerine, mekaniklerin ardından RB22’nin altına çalışırken görüntülenmesiyle ekip, gün içinde tespit edilen sorunları çözme yönünde dikkatini yönlendirdi.
Değişen koşullara rağmen özgüyük yüksek
Kritik olan, Red Bull’ın Cuma günü yaşanan zorlukların aracın temel bir zayıflığını ortaya çıkardığına inanmaması. Schmitz, hem Verstappen hem de takım arkadaşı Isack Hadjar’ın dikkat edilmesi gereken belirli alanları tespit ettiğini ancak bu bilgiyi endişe nedeni değil, olumlu bir durum olarak değerlendirdiklerini belirtti.
“Bence herkes aracın içinde çok potansiyel olduğunu kabul ediyor, ancak her iki sürücü de gece boyunca inceleyip değiştirmek istediği şeyler var,” dedi.
“Ancak bir açıdan bu iyi bir şey, çünkü aracın üzerinde ne olduğunu ve neyi düzeltebileceğimizi biliyoruz.
“Hafta sonunun geri kalanı için çok potansiyel ve iyimarlık var.”
Bu özgüyük, yine de öngörülemez Brezilya hava koşullarıyla sınanacak. Red Bull’ın Cuma programı, ekibin Pazar yarışı öncesinde her birinin karakteristik özelliklerini belirlemeye çalışması için üç lastik bileşiminin de dahil edildiği çalışmalar içeriyordu.
Schmitz, uygun bileşimlerin seçiminin ekipler için zaten bir tür ikilem oluşturduğunu kabul etti.
“Bence sert ve orta bileşimleri hangi seanslarda kullandığınıza dair çok yakın bir karar vardı bugün,” Schmitz söyledi.
“Bence tüm üst ekipler üç bileşimin de birbirine bu kadar benzer olması nedeniyle hepsini test etti.
-
São Paulo Grand Prix – Serbest Pratik 2 Sonuçları
“Çok şey sürücünün tercihi, ekip eğilimi ve tercihine bağlı ve bunlar da tam olarak çözmeye çalıştığımız türden şeyler.
“Bugün, açıkçası koşullar Pazar için öngörülenlerden oldukça farklı, yani şimdi bunun Pazar’da nelerin olacağına nasıl dönüştüğüne bakmamız gerekiyor. Ve bence zor olan da bu.”
Şimdilik kronometre Red Bull için yeterli derecede umut veriyor. Verstappen, her iki antrenman seansında da rekora ulaşılabilir mesafeyi korurken, ekip iyileştirmenin nereye odaklanması gerektiğine dair net bir tablo elde ettiğine inanıyor.
Kısaltılan FP2 bazı soruların cevapsız kalmasına yol açmış olabilir; ancak Red Bull’un inancı, RB22’nin sunabileceği potansiyelin çok daha fazla olduğuna yönelik. Şimdiki öncelik, bu potansiyelin kritik anlarda performansa dönüşmesini güvence altına almak.
F1 ile ilgili tüm haberlerden haberdar olmak için X ve Facebook‘u takip edin
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
