Volkswagen Fabrika Hattını Araç Sökümü İçin Açıyor

• Volkswagen, Zwickau’da sekiz istasyonlu söküm hattını açtı; araç üretimi bu faaliyetin yanında sürdürülecek.
• 2027’den itibaren tesis, 100 yeniden eğitilen çalışanla iki vardiya kullanarak yılda 4100 aracı işleyecek.
• Gerçek ikinci el parçalar Temmuz’dan beri satılıyor; kapılar, tamponlar, motorlar ve şanzımanlar taleple karşılaşıyor.

Volkswagen‘in Zwickau’daki fabrikası, tanıdık montaj çalışmalarının tersine işleyen bir faaliyeti daha ekledi: gerçek bileşenleri geri kazanmak için araçları sökme.

Şirket, Ekim ayında bir endüstriyel söküm hattının açıldığını duyurdu. Alman tesisinde araç üretimi, yeni faaliyetin yanında sürdürülecek; faaliyet başlangıçta ön seri araçları işliyor ve gelecekte ömrünü tamamlamış araçları işlemeyi hedefliyor.

Hat, Volkswagen’e tamirat için orijinal bileşenleri tedarik etmenin başka bir yolunu veriyor; parçalar ikinci el parça dağıtım ağına giren araçlardan geri kazanılıyor.

Sez istasyon, iki vardiya

Söküm süreci sekiz istasyon üzerinden işliyor. 2027’den itibaren Volkswagen, Alman fabrikasında bu iş için önceden yeniden eğitilen 100 çalışanı kullanarak yılda 4100 aracı iki vardiya üzerinden işleyecek.

Tesisin dönüştürülmesi ve onay süreci dokuz sürdü; projeyi orijinal programından üç öne aldı. Açılış, söküm faaliyetinin vardiya çalışmasına yükselmesine olanak tanıyor.

Volkswagen, daha geniş döngüsel ekonomi faaliyetinin uzun vadede en fazla 1000 kişiyi istihdam etmesi için bir fırsat görüyor. Bu, yeni hattın başlangıç personelinden öte bir hedef.

Gerçek parçalara ikinci yol

Zwickau’dan ikinci el orijinal parça satışları, endüstriyel hat açılmadan önce Temmuz 2026’da başladı. Dağıtım kanalları yetkili bayileri, servis işletmelerini ve bağımsız atölyeleri içeriyor.

Volkswagen, kapılar, tamponlar, motorlar ve şanzımanları, talep gören parçalar arasında sıralıyor. Bu önemli tamir parçaları olduğundan, programın geri dönüşüm için malzeme sağlama görevinin ötesinde pratik bir işlevi bulunuyor.

Şirket, daha ucusal orijinal ikinci el parçalarına erişimin, bazı araçların ekonomik açıdan tamiratı imkânsız sayılan hurdaya dönmesinin önüne geçmesine yardımcı olabileceğini belirtiyor.