Volkswagen, ticari araç filosuna daha geniş yük kapasitesi sunan uzun eksentrik ID. Buzz Cargo modelini ekleyerek elektrikli kasa van segmentinde ürün yelpazesini genişletti. Yeni varyant, standart versiyona kıyasla daha uzun yük alanına, daha fazla çekme kapasitesine ve birkaç yeni donanım özelliğine sahip olarak Almanya’da satışa sunuluyor.
Alman üretici, kısa eksentrik versiyona göre yük alanını 9,8 inç (250 milimetre) uzatarak toplamda 17,7 kübik feet (500 litre) ekstra taşıma hacmi elde etti. Model, ahşap zemin ve maksimum 1.543 pound (700 kilogram) yük taşıma kapasitesiyle birlikte, ticari kullanıma yönelik daha iddialı bir konfigürasyon sunuyor.
Daha Geniş Kapı ve Pallet Uyumlu İç Mekan
Yeni varyantın en belirgin farkı, standart tek kanatlı kapıya göre 7,5 inç (190 milimetre) daha uzun olan çift kayar kapılarla geliyor. Bu tasarım değişikliği sayesinde araç, Avrupa paletini (Euro pallet) rahatça taşıyabilecek boyutta bir yük alanına sahip oluyor. Satın alan müşteriler, geleneksel yük kapısı ile isteğe bağlı arka kanat kapısı arasında seçim yapma imkanı buluyor.
İç mekanda iki ve üç kişilik oturma düzenleri sunulurken, araçta yenilenmiş bir direksiyon tasarımı ve geliştirilmiş uygulama mağazasına sahip yeni Innovision bilgi eğlence sistemi yer alıyor. Sürücüler ayrıca kırmızı ışıklarda aracın otomatik olarak durmasını sağlayan Travel Assist ile ışık tanımı özelliğine de kavuşuyor.
Uzun eksentrik varyant, ticari müşterilere hem yük taşıma hem de esnek kullanım açısından daha geniş bir yelpaze sunuyor.
Volkswagen Ticari Araçlar
Elektrikli motor, arka çekiş ile birlikte 282 beygir güce (210 kilovat / 286 at gücü), dört çekiş ile birlikte ise 335 beygir güce (250 kilovat / 340 at gücü) kadar çıkabiliyor. İki çekiş seçeneğinden bağımsiz olarak modelin maksimum çekme kapasitesi 3.968 pound (1.800 kilogram) seviyesinde sabit tutuluyor. Sürücüler ayrıca tek pedla sürüş modu ve aracın devasa bir batarya bankası gibi davranmasını sağlayan Vehicle-to-Load özelliğiyle de donatılıyor.
Fiyatlar ve Teknik Konfigürasyon
Almanya’daki fiyatlar, vergiler dahil değil, 48.490 Euro (yaklaşık 2,69 milyon TL) ile başlıyor ve dört çekişli varyantta 50.630 Euro (yaklaşık 2,81 milyon TL) seviyesine kadar yükseliyor. Bu durum, uzun eksentrik varyantın standart modele göre vergiler dahil değil yaklaşık 2.340 Euro (yaklaşık 130 bin TL) daha pahalı olmasını beraberinde getiriyor.
Üretici, yeni modelin hem tek pedla sürüş konforunu hem de ticari operasyonlarda esnekliği bir arada sunarak, kargo ve dağıtım sektöründeki müşterilere daha kapsamlı bir çözüm sunmayı hedefliyor. Araç, elektrikli taşıma araçlarına yönelen pazarın büyümesiyle birlikte Volkswagen’in ticari araç stratejisinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
