İsveçli araç üreticisi Volvo, küresel pazarlardaki değişen taleplere uyum sağlamak amacıyla 2030 yılının sonuna kadar piyasaya süreceği 13 tamamen yeni aracın planlarını açıkladı. Şirket, hibrit ve elektrikli modelleri aynı anda sunarak ürün gamını genişletirken, bu hamleyi ABD, Avrupa ve Çin’in üç öncelikli satış bölgesindeki başarısını artırma hedefine dayandırdı. Açıklama, Volvo’nun 99 yıllık tarihinde gerçekleştirdiği en kapsamlı küresel ürün lansmanlarından biri olarak nitelendirildi.
Volvo, otomotiv sektörünün bugünlerde karşılaştığı hızlı değişimlere uyum sağlamak için yeni stratejilerini yeniden düzenliyor. Elektrikli araçlara yönelik iddialı hedefinin, birçok pazarlarda beklenenin altında kalan elektrikli araç benimseme oranları ve içten yanmalı motorlu binek araçların yasaklanmasına dair planlara karşı artan muhalefet nedeniyle şirkete yük olmaya başlaması, üreticinin bu yöndeki yaklaşımını yeniden gözden geçirmesine yol açtı.
Ürün Planının Detayları ve Üretim Bölgeleri
Cumartesi günü açıklanan plan çerçevesinde bugünden 2030 sonuna kadar piyasaya sürülecek olan 13 yeni araçtan yedi tanesi ABD ve Avrupa bölgeleri için tasarlandı. Bu modellerden bazıları, EX90 modelinin üretiminde kullanılan SPA2 platformu üzerinde inşa edilirken, diğerleri EX60’un sahip olduğu SPA3 platformunu temel alacak. Kalan altı aracın ise Çin pazarına özel olarak, Volvo’nun kardeş şirketi Geely ile işbirliği içinde geliştirilmesi planlanıyor.
Volvo ayrıca, şu anda faaliyet göstermediği yeni segmentlere de giriş yapmayı hedefliyor. Şirketin bu hamlesi, ürün gamının SUV ve crossover modellerinin ötesine geçerek daha geniş bir yelpaze sunma niyetini ortaya koyuyor.
“Showroomlarımız 2030’da oldukça farklı görünecek. Bu, bölgesel ihtiyaçlara göre uyarlanmış ve önder premium marka olma iddiamızı vurgulayan en güçlü ürün hattımız.”
Volvo Cars Başkanı ve CEO’su Håkan Samuelsson
Yeni Tasarım Dili ve İç Mekan Yenileşmesi
Büyük planlar arasında Volvo için yeni bir tasarım dilinin de yer alması bekleniyor. Autocar’ın aktardığına göre bu yeni tasarım dili, üreticinin 100. yıl dönümü kutlamalarının bir parçası olarak gelecek yıl büyük bir lansmanla karşımıza çıkacak. Bu değişikliklerin iç mekan tasarımlarına da yansıması ve özellikle merkez konsola daha fazla fiziksel düğmenin geri getirilmesi bekleniyor.
Tasarım başkanı Thomas Ingenlath’ın, dokunmatik ekranların esneklik ve yalnızca sürekli gösterilmesine gerek olmayan bilgiler için kullanılması gerektiğini vurguladığı aktarılıyor. Tasarımcının, ekranda her zaman görüntülenen fonksiyonların ekranda olmaması gerektiğine dair inancını ortaya koyarak dokunmatik ekranın güçlü olduğu alanlarda kullanılmasını ve günümüz araçlarına göre birkaç düğmenin daha geri getirilmesini savunduğu belirtiliyor.
Wagon Modellerine Dönüş
Bu geniş kapsamlı planlar potansiyel olarak yeni bir station wagon modelinin de dahil olmasına yol açabiliyor. Bu yıl başlarında Road & Track’in konuyu sıkıştırması üzerine Samuelsson, markanın crossover ve tek bir van modeli (Amerika’da satılmayan EM90) hariç güncel gamının ötesine geçerek çeşitlenmeye ciddi şekilde başladığını kabul etti.
Samuelsson, yeni wagon modellerini incelediklerini ancak bunun ötesinde, beş yıl sonra SUV’ların yanı sıra wagon modellerinin de bulunacağını belirtti. Şirketin ürün hattını genişletme yönündeki bu niyet, premium segmentteki rekabet gücünü artırma hedefiyle uyumlu görünüyor.
